Сообщений в теме: 222

[mik82]

Такой фокус да за 1.5млн?

Не устраивает? Можете купить Гранту за 1,5... 

[nikinik200592]

Не устраивает? Можете купить Гранту за 1,5... 

мне и Гранта за 600 была не нужна)
 

[Fantomas]

Такой фокус да за 1.5млн?

он же старый уже.. хоть и удачнее ФФ3.

ну хотя бы прошлый Мондео за такую сумму... более 20.000$

ага, такой, и штоб на АКПП 2 литра. Ну старый, а чо он ехать стал хуже от этого? Запцацек много в т.ч. на разборках есличо, сервис его знает, интернет-форум активный вроде был

и резина R15 на него в 2 раза дешевде, чем на мою Мазду ))

[nikinik200592]

ага, такой, и штоб на АКПП 2 литра.

ну хотя бы автомат современный, а то там 4х ступенчатый. с ним о динамики и всей прелести 2х литрового можно забыть

[mik82]

мне и Гранта за 600 была не нужна)
 

Форд не нужен, Гранта не нужна, а шуму создаете...

ну хотя бы автомат современный, а то там 4х ступенчатый. с ним о динамики и всей прелести 2х литрового можно забыть

время пришло брать тачки надежные и ремонтопригодные, а не модные и современные...

[nikinik200592]

 

время пришло брать тачки надежные и ремонтопригодные, а не модные и современные...

я ж не предлагаю дсг
 

 

а шуму создаете...

мож0т у вас в гоолове шум?

Вокруг шум. Пусть так. Ни кипишуй. Всё ништяк. ..

[Judge DREDD]

я ж не предлагаю дсг

ДСГ вполне себе живет нормально поживает на двигателе 1.4 турбо и 122 л.с.

время пришло брать тачки надежные и ремонтопригодные, а не модные и современные...

Совершенно верно. Сейчас бы и Октавия А4 нормально зашла бы по вменяемой цене. 

С 1.6 атмосферным и механикой.

[mik82]

я ж не предлагаю дсг

А с ДСГ проблем меньше, чем с любой современной АКПП... Расходники на нее дешевле, сцепление дешевле, чем ремонт бублика и т.д.

ДСГ вполне себе живет нормально поживает на двигателе 1.4 турбо и 122 л.с.

 

Причем это самая капризная по сцепе ДСГ (как минимум туда две разных жидкости лить надобно)...

Сообщение отредактировал mik82: 18 May 2022 - 15:41

[Babaй]

ну хотя бы автомат современный, а то там 4х ступенчатый. с ним о динамики и всей прелести 2х литрового можно забыть

Был у меня двухлитровый Авенсис на четырёхступенчатом автомате, и динамика была и ни о какой ущербности тоже речи не было, ехал совсем даже не плохо. Расход да, не особо радовал, а в остальном очень не плохо.

[alexshi]

Вопрос динамики - это кубический конь в вакууме - есть объективная, которая измеряется секундами, а есть та, которая устраивает или не устраивает автовладельца. Современные моторы 2.0 - и АКПП от 5-ти передач, на мой взгляд некая золотая середина. 4 передачи - крайне мало, обороты будут повышенные или проигрыш в динамике.

[nikinik200592]

А с ДСГ проблем меньше, чем с любой современной АКПП... Расходники на нее дешевле, сцепление дешевле, чем ремонт бублика и т.д.

 

 

 

Причем это самая капризная по сцепе ДСГ (как минимум туда две разных жидкости лить надобно)...

Всяк кулик своё болото хвалит...

До 100 тыщ то ДСГ доживёт?))
 

Ваще,в условиях кризиса, топчег - механика. безотказная, по-сути и обслуживать не надо...

Вопрос динамики - это кубический конь в вакууме - есть объективная, которая измеряется секундами, а есть та, которая устраивает или не устраивает автовладельца. Современные моторы 2.0 - и АКПП от 5-ти передач, на мой взгляд некая золотая середина. 4 передачи - крайне мало, обороты будут повышенные или проигрыш в динамике.

Древняя коробка убивает весь потенциал мотора на 2х литровом фокусе. та что разница в динамике(с ручкой) на 2 сек быстрее, что средний расход ниже.

Был у меня двухлитровый Авенсис на четырёхступенчатом автомате

ну это конечно получе вариатора, который ставили на 3е поколение...

но это когда была?

Авенсис 2 машинка начала 00х.

[mik82]

Всяк кулик своё болото хвалит...

У мну нет ДСГ... И учитывая цену на оригинальную жижу (до всего шухера от 4 т.р. за литр, а что подходит от Тавоты никто толком однозначно сказать не может), есть немного сомнений в правильности выбора... Но на тот момент других не было...

 

 

До 100 тыщ то ДСГ доживёт?))

а что ему помешает? до 150 сцепления живут, потом замена и еще на 150... При этом замена масла простецкая и полная, масло само дешевле ATF-ки

 

 

Ваще,в условиях кризиса, топчег - механика. безотказная, по-сути и обслуживать не надо...

ясен пень...

Сообщение отредактировал mik82: 18 May 2022 - 22:56

[alexshi]

Древняя коробка убивает весь потенциал мотора на 2х литровом фокусе. та что разница в динамике(с ручкой) на 2 сек быстрее, что средний расход ниже.

Конечно бесспорно... 4 скорости для данного мотора непонятный пирог. Например 5-ти ступка ручка - по оборотам явно, что меньше нельзя, а тут автомат - по сути ни чем от ручки не отличается.

 

Другое дело, если не гонщег, то наверно достаточно, а уж про удобство - необсуждаемо...

 

Могу сказать только за себя, АКПП на 4 скорости себе бы не взял, при таком раскладе только ручку.