Сообщений в теме: 168

[mik82]

У меня на Туареге она есть

Ну на табурете она мож и есть во всех комплектухах, а на чем по-проще - это отдельная опция... 

[K.Serg]

.....................

А на нынешней и подавно, не хочу коробас гробить паркингом.

Это как это?

[mik82]

Это как это?

Антоматический каропка в режиме паркинга блокируется чем-то типа храповика, и сей узел сильно нежнее стояночного тормоза... 

[K.Serg]

Антоматический каропка в режиме паркинга блокируется чем-то типа храповика, и сей узел сильно нежнее стояночного тормоза... 

Если танком дернуть, то да... зуб может сломаться... Паркинг, он потому и "паркинг", чтобы на паркинг авто ставить...

Ручник особенно эффективен, когда вечером слякоть, а ночью мороз. Хотя, если в теплом гараже... А нафига в гараже ручник.

 

Да я в общем, то не против, просто сам не привык и не вижу смысла.   С МКПП на передачу... с АКПП в "Р".

Применение ручника вижу как аварийного, когда тормоза отказали... но это если механический.

На склоне с большим уклоном ставить... а зачем.

Когда надо резко затормозить, а АБС не дает... но это для профи.

Ну, еще чтобы полицейские развороты перед дефченками крутить...

Сообщение отредактировал K.Serg: 14 March 2022 - 23:08

[amd 19]

Если танком дернуть, то да... зуб может сломаться... Паркинг, он потому и "паркинг", чтобы на паркинг авто ставить...

Ручник особенно эффективен, когда вечером слякоть, а ночью мороз. Хотя, если в теплом гараже... А нафига в гараже ручник.

 

Да я в общем, то не против, просто сам не привык и не вижу смысла.   С МКПП на передачу... с АКПП в "Р".

Применение ручника вижу как аварийного, когда тормоза отказали... но это если механический.

На склоне с большим уклоном ставить... а зачем.

Когда надо резко затормозить, а АБС не дает... но это для профи.

Ну, еще чтобы полицейские развороты перед дефченками крутить...

иногда приедешь на газ-24 в какой городок с рельефом санфранциско, и понимаешь, ручник это вещь....

[Витал]

Это как это?

В АКПП режим паркинг это пара зубчиков, фиксирующих шестерню. Лучше уж ручник.

Применение ручника вижу как аварийного, когда тормоза отказали... но это если механический.

Не только. Если авто стоит и молотит движком. Сколько видосов, когда оное авто котиццо, а незадачливый владелец галопом вдогонку.

а зачем.

Ну вот у таких азачемов ручник и закисает, что после порождает басни про  его ненадёжность и проч. То же самое говорили про гидрокорректор фар. Что лучше его никогда не трогать и тыды. 

Техника должна работать, от простоя она портится.

[K.Serg]

...........

Не только. Если авто стоит и молотит движком. Сколько видосов, когда оное авто котиццо, а незадачливый владелец галопом вдогонку.

 

Ну вот у таких азачемов ручник и закисает, что после порождает басни про  его ненадёжность и проч. То же самое говорили про гидрокорректор фар. Что лучше его никогда не трогать и тыды. 

Техника должна работать, от простоя она портится.

Это да...

Федор Иванович в "Дальнобойщиках" - "...это же как зубы почистить..."

 

Блин! А я думал зачем я каждый день колеса спускаю и подкачиваю?! Оказываецца, чтобы не портились...

Кстати, у мну электрокорректор фар... его тоже надо кажинный день крутить?

[Витал]

его тоже надо кажинный день крутить?

 Хммм... Если у вас есть нос, вам обязательно его кажный час высмаркивать, или таки по необходимости?

[K.Serg]

 Хммм... Если у вас есть нос, вам обязательно его кажный час высмаркивать, или таки по необходимости?

Намек понял. Нос высмаркивать по необходимости, а ручник и гидрокорректор фар

Ну вот у таких азачемов ручник и закисает, что после порождает басни про  его ненадёжность и проч. То же самое говорили про гидрокорректор фар. Что лучше его никогда не трогать и тыды. 

Техника должна работать, от простоя она портится.

А с колесами-то что делать? Подкачивать или нет? И с электрокорректором фар?

Сообщение отредактировал K.Serg: 17 March 2022 - 23:02

[mik82]

А с колесами-то что делать?

менять по сезону... 

[K.Serg]

менять по сезону... 

Фу... Хоть Вы объяснили.

А с электрокорректором фар?

 

Привычка пользоваться ручником дело хорошее... ибо у меня был случай, заглушил на АЗС в режиме Д, не перевел в Р и пошол платить, а машина покатилась, хорошо недалеко отошел. Но, опять же и на ручник можно забыть поставить...

Так что остановился, заглушил, перевел в Д, поставил на ручник, вышел и еще башмаки противооткатные под колеса поставил... ДВА! как в том фильме про поезд.

Сообщение отредактировал K.Serg: 18 March 2022 - 21:29

[mik82]

А с электрокорректором фар?

 

На прошлой тачке его пару раз пробовал покрутить... По истечению 6,5 лет он работал без нареканий... Щас оно само как-то там работает, когда ему надо (при запуске двига каждый раз двигает "глазами")

[Monstrik]

У меня почему-то привычка на ручник ставить. Если приходится на сильном уклоне оставить машину, то ещё и скорость подтыкаю. Но трос растягивается. На машине 82000км. Уже один раз подтягивал. Второй раз уже скоро надо, но надо ещё и колодки посмотреть. Возможно пора на замену. Но это когда на лето переобуваться буду

[Витал]

с колесами-то что делать? Подкачивать или нет? И с электрокорректором фар?

А с носом вы что делаете? постоянно высмаркиваете, даже когда в нём сухо и чисто, или наоборот?

Кстати, гидрокорректор мне нравился больше, да.

опять же и на ручник можно забыть поставить

Вот у меня с прошлых машин осталась дурная привычка оставлять на скорости. Хорошо, что ручником я пользовался и на авто с МКПП, ничего страшного, привыкается быстро.

вышел и еще башмаки противооткатные под колеса поставил

Хорошее предложение, поддерживаю!)))

Но трос растягивается.

Это если его до усрачки тянуть. На ровной поверхности достаточно просто поднять рычаг. 

[Monstrik]

Это если его до усрачки тянуть. На ровной поверхности достаточно просто поднять рычаг.

Я почти так и тяну. По лету скорее всего придется колодки задние менять. Вот и посмотрю тогда как трос себя поведёт

[Витал]

Мож в колодках всё и дело? Обычно не столько трос тянется, сколько колодки подтираются, соответственно, ход рычага увеличивается.

[mik82]

Но трос растягивается. На машине 82000км. Уже один раз подтягивал.

Гм... Всегда пользовался ручником и на Фабии и на шестерке... Ничего не растянулось... Шахе уже 25 лет и 150 т.км пробега, пока держит... 

[Monstrik]

Гм... Всегда пользовался ручником и на Фабии и на шестерке... Ничего не растянулось... Шахе уже 25 лет и 150 т.км пробега, пока держит...

Значит колодки истираются. Но я подтягивал и знакомый на гранте примерно на 60-70 подтягивал

[K.Serg]

А с носом вы что делаете? постоянно высмаркиваете, даже когда в нём сухо и чисто, или наоборот?

Кстати, гидрокорректор мне нравился больше, да.

 

Вот у меня с прошлых машин осталась дурная привычка оставлять на скорости. Хорошо, что ручником я пользовался и на авто с МКПП, ничего страшного, привыкается быстро.

...........

 

Это если его до усрачки тянуть. На ровной поверхности достаточно просто поднять рычаг. 

Нет. Когда нос сухой, я не высмаркиваюсь. Когда площадка для стоянки ровная, я ручник не тяну.

Когда сопли, я высмаркиваюсь, когда на стоянке сильный уклон, я тяну ручник. Что-то не так?

 

Симпатичнее что ли?

 

ИМХО. Это нормальная привычка. Даже те кто в это не верил ранее, один раз проехавши по лужам и в морозную ночь затянувши ручник - быстро понимает.

Хотя, у вас на югах.... как говорит одна моя подруга-филолог - монопенисуально.

 

На ровной поверхности только противооткатные башмаки помогут...

[Татарин]

подруга-филолог - монопенисуально

 

[Витал]

когда на стоянке сильный уклон, я тяну ручник. Что-то не так?

Всё так. Вопрос только что считать за сильный уклон.

Симпатичнее что ли?

Отрабатывает понятнее. Электро с задержкой как-то отрабатывает.

[K.Serg]

............

Отрабатывает понятнее. Электро с задержкой как-то отрабатывает.

Я отказываюсь Вас понимать, коллега. С какой задержкой?

Т.е. Вы садитесь в авто, сзади садятся теща с рассадой и жена с котом... Вы переключаете гидрокорректор электрокорректор фар в положение - "2 пассажира" и сидите... ждете... ждете...ждете... когда фары опустятся. Уже пора с дачи обратно возвращаться, а Вы все ждете...

[Monstrik]

Гм... Всегда пользовался ручником и на Фабии и на шестерке... Ничего не растянулось... Шахе уже 25 лет и 150 т.км пробега, пока держит...

Ну не знаю. Поменяю колодки и посмотрю. А так мне уже не нравится как он держит. Сильно высоко поднимается и уже не то

[Витал]

Я отказываюсь Вас понимать, коллега. С какой задержкой?

Если отказываетесь понимать, какой мне смысл вам что-то объяснять?)))

Крутишь колёсико, а свет плавненько так меняется. С гидрой было чётко -- как крутнул, так оно и поднялось/опустилось.

Т.е. Вы садитесь в авто, сзади садятся теща с рассадой и жена с котом... Вы переключаете гидрокорректор электрокорректор фар в положение - "2 пассажира" и сидите... ждете... ждете...ждете... когда фары опустятся.

Видите ли, Сергей, в дороге я предпочитаю следить за дорогой, а не цыфирки на органах управления, тем более оный орган рсположен в районе левой коленки, причём вовсе не пассажирки в миниюбке)) И посему мне было привычнее крутить актюатор гидропривода и наблюдать немедленный отклик на мои действия, нежели сейчас выгадывать в какую же сторону поехал пучок света и когда он наконец приедет. 

[mik82]

С гидрой было чётко -- как крутнул, так оно и поднялось/опустилось.

С электро тоже четко... Выставил позицию, а оно само до нее доедет... Ничего крутить и подстраивать не надо... 

[Витал]

Выставил позицию, а оно само до нее доедет

Ну я про иное говорю. С гидрой как крутишь, так она тут же выставляется. Электро подъезжает плавно. А мне непривычно по бубочкам выставлять, я подстраиваю под реальную ситуацию. 

Ну спор-то уже академический, гидрокорректоры фар уже в истории, придётся приспосабливаться...

[Pit]

Ну я про иное говорю. С гидрой как крутишь, так она тут же выставляется. Электро подъезжает плавно. А мне непривычно по бубочкам выставлять, я подстраиваю под реальную ситуацию. 

Ну спор-то уже академический, гидрокорректоры фар уже в истории, придётся приспосабливаться...

 

Ну не знаю ... Ни на Субару, ни на "пальцвагене" ни чего не крутил и не кручу (да и крутилок ни там, ни там нет и не было). Все само как-то работает. Мотор завел, при включенном свете, "глаза" сами настраиваются.

[mik82]

Мотор завел, при включенном свете, "глаза" сами настраиваются.

Не везде есть датчик положения кузова и AFS фары 

[Витал]

Ни на Субару, ни на "пальцвагене" ни чего не крутил и не кручу (да и крутилок ни там, ни там нет и не было). Все само как-то работает. Мотор завел, при включенном свете, "глаза" сами настраиваются.

Речь не об автоматике. Я говорю о ручной регулировке, разных её исполнениях.

[Babaй]

Речь не об автоматике. Я говорю о ручной регулировке, разных её исполнениях.

У моей так и нету никаких ручных, все сама, сама.
Вот даже задумался чёт, а может тоже надо))