Сообщений в теме: 29

[Андрей_kz]

[nikinik200592]

Расплата за лучшую проходимость - ещё большая нехватка двигла и потеря в управляемости. по крайней мере, такой вывод сделал Владимир Мельников из АР.

[Андрей_kz]

Так а оно всегда так. Безотносительно марки. Лучше проходимость хуже управляемость. 

[nikinik200592]

Так а оно всегда так. Безотносительно марки. Лучше проходимость хуже управляемость. 

смотря каким методом подходить к улучшению проходимости)
 

Бронтовцы бы хоть "родили" 100 сильную версию мотора 1.7, уже стало бы луче..

[Андрей_kz]

смотря каким методом подходить к улучшению проходимости)

Да хоть каким 

[Monstrik]

 Бронтовцы бы хоть "родили" 100 сильную версию мотора 1.7, уже стало бы луче..

Родить не сложно. Можно и от Приори двигало воткнуть. Но говорят коробки на долго не хватает.

[nikinik200592]

Родить не сложно. Можно и от Приори двигало воткнуть. Но говорят коробки на долго не хватает.

на 1.7 ставят турбо и весь этот момент на родной коробке.. и они ездят какое-то время..))

а тут каких-то +17л.с)
заявляют, что всё тормозит сертификация, дорого.. туды сюды.

ну и сама машина конечно дороже будет...

Да хоть каким 

ну скажем, поставили вы пневма подвеску...

у вас и на бездорожье клиренс больше стал, а на скоростях, наоборот, машина стала ниже.. что теоретически привело хоть к какому-то  улучшению управляемости)

Сообщение отредактировал nikinik200592: 03 February 2022 - 16:05

[nikinik200592]

Тем временем на Паджеро Спорт:

 

Российское отделение исландской Arctic Trucks представило новинку — доработанный под покорение экстремального бездорожья Mitsubishi Pajero Sport. Тюнинговый внедорожник обозначается приставкой AT35 в названии.

Объем переделок относительно серийной машины таков: установлена усиленная подвеска OME, повышен дорожный просвет (до 270 мм, +52 мм), расширены колесные арки, применены внедорожные покрышки 315/70 R17. Тюнинг улучшил геометрическую проходимость, повысил углы въезда и съезда (34,5 и 28,8 градуса соответственно).

Mitsubishi Pajero Sport AT35 сертифицирован, то есть никаких проблем с регистрацией в ГАИ в России и других странах ЕАЭС не возникнет. Тюнинг совместим как с бензиновой версией (3,0 л, 209 л.с.), так и с дизельной (2,4 л, 181 л.с.). Цена комплекта начинается от 850 тысяч рублей, разумеется, без учета стоимости исходного автомобиля.

 

[Андрей_kz]

вы пневма подвеску...

на внедорожник то?

Никита новый деф НЕ внедорожник. 

 

Тем временем на Паджеро Спорт:

ну и при этом машина потеряла много чего. в том числе и в управляемости, устойчивости.

[Витал]

Бронтовцы бы хоть "родили" 100 сильную версию мотора 1.7, уже стало бы луче

Собираются к Ниве подженить 179-й о 122 лысы. А то и о 130.

[Андрей_kz]

И при этом сказали что кроме как на 3Д его ставить низя. 

На 3д сцепной вес не позволит реализовать полный момент того движка. А на 5д и шниве КПП порвет.

[Слaва]

На 3д сцепной вес не позволит реализовать полный момент того движка

Это кто же там такой "вумный", что такую глупость придумал? Там момент что ли 10000 Нм?

[Витал]

при этом сказали что кроме как на 3Д его ставить низя.

Ну мож коробас иной присобачат. Вона на Вестах три движка и три коробаса. Под каждое пихло своя коробка. 

[nikinik200592]

на внедорожник то?

 

 

да хоть на тот же самый Патриот ))

 

Никита новый деф НЕ внедорожник.

смотря с какой стороны на него посмотреть)

 

 

ну и при этом машина потеряла много чего. в том числе и в управляемости, устойчивости.

там изначально не так всё плохо, как на Ниве)

Собираются к Ниве подженить 179-й о 122 лысы. А то и о 130.

это делают спецы из СУПЕР авто, у Мельникова с АР на канале есть подробный обзор на сеё чудо. со всеми + и -

И при этом сказали что кроме как на 3Д его ставить низя. 

На 3д сцепной вес не позволит реализовать полный момент того движка. А на 5д и шниве КПП порвет.

чушь...

блин.. турбу прикручивают на Шниву и она ходит на штатном коробасе... а тут сраные 120 сил и 170 момента...

Сообщение отредактировал nikinik200592: 04 February 2022 - 17:56

[Андрей_kz]

смотря с какой стороны на него посмотреть)

с какой не смотри это кросовок

там изначально не так всё плохо, как на Ниве)

там хуже. чем на ниве - трясет как на телеге. 

чушь...

расчеты покажь? можно и 1000 кобыл поставить. проехал 10 метров же. 

таки завод еще и ресурс считает.  

Это кто же там такой "вумный", что такую глупость придумал? Там момент что ли 10000 Нм?

тот же вопрос. люди считали. 

можете свой расчет показать что сдюжит и с заданным ресурсом.  

[Витал]

это делают спецы из СУПЕР авто, у Мельникова с АР

Завод собирается адаптировать этот двигатель в этом году.

[nikinik200592]

с какой не смотри это кросовок

 

ну да.. постоянный полный привод, двухступенчатая раздатка, блокировка заднего межколесного дифа, клиренс 29см

 

там хуже. чем на ниве - трясет как на телеге.

на каком покрытии?

 

расчеты покажь? можно и 1000 кобыл поставить. проехал 10 метров же.

если даже техцентры, которые занимаются установкой турбин на Нивы/Шнивы дают гарантию пол года и до 20000 тыщ на мотор, да, там дуют пол бара и крутящего немногим больше 200.

но даже 200 момента коробас Нивы спокойно выдержит , а если и чё с ним случится, неф акт что это не заводской брак!

[Слaва]

тот же вопрос. люди считали. можете свой расчет показать что сдюжит и с заданным ресурсом.

Что сдюжит, "сцепной вес"? А что это такое? Я так понял опасение в том, что трехдверка сильно легкая (или что тогда сцепной вес?), а мотор слишком мощный и она будет буксовать на месте и ехать не сможет?

[Андрей_kz]

ну да.. постоянный полный привод, двухступенчатая раздатка, блокировка заднего межколесного дифа, клиренс 29см

и разваливается после первого бездорожья. да еще и тормоза умудряется отключить на горе.... 

 

 

 

на каком покрытии?

на любом  

 

 

 

еф акт что это не заводской брак!

      очень удобно. это не я дурак это ваз плохой. 

 

 

 

дают гарантию пол года и до 20000 тыщ на мотор

тебе самому не смешно от таких цифр? 

 

 

 

 

А что это такое?

Сцепной вес. часть веса, приходящегося на ведущие (движущие) оси автомобиля, колёсного трактора, локомотива и т. д., передающаяся на путь. С. в, определяет максимально возможное тяговое усилие (тягу) между колёсами и дорогой (рельсами)..

Ну с учетом того что у нивы 3д это вес всего авто и она тупо легче чем 5д и шнива то со слов товарищей, устанавливающих мотор на ней не возможно реализовать больше 150 ньютон без пробуксовки. и это ее спасает. а вот 5д и шнива тяжелее и способны реализовать больший момент от чего кпп разваливается. 

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 05 February 2022 - 16:35

[Слaва]

со слов товарищей, устанавливающих мотор на ней не возможно реализовать больше 150 ньютон без пробуксовки. и это ее спасает. а вот 5д и шнива тяжелее и способны реализовать больший момент от чего кпп разваливается.

Какая глупость!
А если шнива с одним водителем, а в трехдверку посадить четверых зимних рыбаков, то у трехдверки сразу КПП развалится или хотя бы до рыбалки доедет?   
А пробуксовка никак не зависит от дорожного покрытия под колесами и от самих шин? Только "сцепной вес" влияет?

[Андрей_kz]

Только "сцепной вес" влияет?

можете смеяться теория расчета она упрямая штука. 

и таки расчет ведется не от снаряженного веса а от полного.  

[nikinik200592]

и разваливается после первого бездорожья.

 

как наш УАЗик?

 и что теперь его не считать внедорожником, ну ОК

 

на любом  

 

ложь! ладно бы вы сказали, что на пересечёнки, продольная раскачка, однако,  без пробоев!

 

 

очень удобно. это не я дурак это ваз плохой.

ну что сделать если на ВАZе нестабильное качество

 

тебе самому не смешно от таких цифр?

в каком месте хихикать?))

[Андрей_kz]

как наш УАЗик?

та не поверишь ездит. 

 

ложь!

ага и на асфальте едешь как на телеге 

 

ну что сделать если на ВАZе нестабильное качество

ну или руки у кого-то шаловливые лезут куда не положено.

не то что бабки с лохов рубят эт понятно. на то они и есть 

только не надо валить с больной головы.

 

в каком месте хихикать?))

та в любом. 

тебя разводят а ты им еще и спасибо  

[Слaва]

можете смеяться теория расчета она упрямая штука. 

и таки расчет ведется не от снаряженного веса а от полного.  

А что конкретно усиленно в подвеске и вообще в целом, в ВАЗ-2131 по сравнению с ВАЗ-21213, что она стала сильно грузоподъемнее?

И так как в итоге - сцепной вес трехдверки с четырьмя рыбаками будет выше чем у пустой пятидверки? И что это дает?

[nikinik200592]

ага и на асфальте едешь как на телеге 

 

такую бы телегу каждому

биение на руль передавалось на асфальте и то частично пофиксили.

 

ну или руки у кого-то шаловливые лезут куда не положено.

на драйве есть журнал чувака который турбину прикрутил на Шниву, у него проблемы с коробасом начались ещё до манипуляций с увеличением мощности. даже что-то по гарантии меняли на 6 тыщах пробега.

Да и помниЦа мне, что на Шниву ставили какое-то время дизеля Пежо с родной коробкой. А там то крутящего побольше, чем на бензине...

[Андрей_kz]

такую бы телегу каждому биение на руль передавалось на асфальте и то частично пофиксили.

ну а по факту телега с  которой мирятся ради полного привода. 

 

чувака который турбину прикрутил на Шниву, у него проблемы с коробасом начались ещё до манипуляций

ну турбина на шниве много говорит о "чуваке" 

я тебе коробку порву на раз умеючи. 

[nikinik200592]

ну а по факту телега с  которой мирятся ради полного привода. 

 

 

как тогда назвать наши внедорожники?))
 

не просто полным приводом, а Супер Селект

ну турбина на шниве много говорит о "чуваке" 

я тебе коробку порву на раз умеючи. 

он после проблем с коробкой и решил занятся сам доработкой Шнивы

[Андрей_kz]

А что такого в суперселекте?
Ага коробку доработал чтоб момент повышенный переваривала да? Смешно ей богу.

[nikinik200592]

А что такого в суперселекте?
Ага коробку доработал чтоб момент повышенный переваривала да? Смешно ей богу.

много преимуществ.
я писал про доработку коробки?

[Андрей_kz]

много преимуществ.

ну?

 

я писал про доработку коробки?

ну так про то и разговор.

дураку не понялось. порвал коробку в стоке решил еще турбиной добить ....