Сообщений в теме: 48

[Витал]

"Проверенные временем решения" это хорошо, но не бесконечно же. Так и отстать не долго.

А кто сказал, что бесконечно? Те же вазовские моторы вовсю применяют облегчённую группу, фазовращатели. Что нету алюминиевых блоков с напылением никасила? А это разве плохо, что нету? Или обыватель жить не может без непосредственного впрыска? Так это ж лоу-кост, не забывайте, тут не нужны выдающиеся показатели.

[Pit]

А кто сказал, что бесконечно? Те же вазовские моторы вовсю применяют облегчённую группу, фазовращатели. Что нету алюминиевых блоков с напылением никасила? А это разве плохо, что нету? Или обыватель жить не может без непосредственного впрыска? Так это ж лоу-кост, не забывайте, тут не нужны выдающиеся показатели.

Да как сказать нужны-не нужны ... Да только своего подходящего движка для той же Весты не нашлось, пришлось взять забугорный (в версии с вариатором). Да и в версии с "ручкой", что по мощнее, все ни как до ума не допилят.

[Витал]

Да только своего подходящего движка для той же Весты не нашлось, пришлось взять забугорный (в версии с вариатором)

Странное заявление. 112 не сильно-то и мощнее приоровского 106, а свой есть и о 122, а то и 145 лысы. Реновский воткнули только потому, что он уже с коробасом спарованы и соптимизированы. Я не думаю, что такая чехарда с движками идёт на пользу.

в версии с "ручкой", что по мощнее, все ни как до ума не допилят.

Все знают, что 179-й жрёт масло. Но я таки был удивлён, когда узнал, что в этом замечен и хвалёный реновский. И думается мне, что дело в основном в стиле вождения. Если крутить движок, то любой будет подъедать, в конце концов, есть ли хоть один производитель, заявляющий верхнее значение масложора ниже 500 г/1000 км?

[Pit]

Странное заявление. 112 не сильно-то и мощнее приоровского 106, а свой есть и о 122, а то и 145 лысы. Реновский воткнули только потому, что он уже с коробасом спарованы и соптимизированы. Я не думаю, что такая чехарда с движками идёт на пользу.

 

 

Все знают, что 179-й жрёт масло. Но я таки был удивлён, когда узнал, что в этом замечен и хвалёный реновский. И думается мне, что дело в основном в стиле вождения. Если крутить движок, то любой будет подъедать, в конце концов, есть ли хоть один производитель, заявляющий верхнее значение масложора ниже 500 г/1000 км?

 

Может и так (из-за проблемы стыковки с вариатором). Но тем не менее факт остается фактом. Своего подобного движка нет.

 

Заявляют подобное, что б в случай чего отмазаться. Но мой Аутбек с движком серии EJ на 2,5 литра масло не ел, как я его не крутил. А вот FB, когда он только появился, те же 2,5 литра, на Форестере жрал да же в щадящем режиме. Это потом в нем что-то доработали, мужики говорят "перестал". Так что не все движки жрут масло сверх нормативного.

[Витал]

Может и так (из-за проблемы стыковки с вариатором). Но тем не менее факт остается фактом. Своего подобного движка нет.

Отчего ж "может быть"? Об этом прямо заявляли тогда. 

И да, тот же 179-й имеет тоже фазовращатель на впуске. А цепь вместо ремня ГРМ и вовсе сейчас далеко не всегда плюс.

 

Так что не все движки жрут масло сверх нормативного.

Согласен. Но те, что жрут, во многих случаях жрут сильно по-разному. И да, чем не общемировая тенденция в масложоре?)))

Сообщение отредактировал Витал: 12 November 2021 - 19:51

[amd 19]

 

 

Заявляют подобное, что б в случай чего отмазаться. Но мой Аутбек с движком серии EJ на 2,5 литра масло не ел, как я его не крутил. А вот FB, когда он только появился, те же 2,5 литра, на Форестере жрал да же в щадящем режиме. Это потом в нем что-то доработали, мужики говорят "перестал". Так что не все движки жрут масло сверх нормативного.

а чо ему есть то?  вот если б он был не 2,5 а  1,5, да при скорости 130 км/ч,  обороты держал бы в районе 4500, тогда да. Съездил в райцентр, туда сюда, 400км ,и доливай маслице...

[nikinik200592]

p/s/ коллега, вы со странной настойчивостью пытаетесь доказать что ездить на прульке, это удобно. это не так. и приводимые доводы, обижают здравый смысл. 

и да, набуя герой пристроился вплотную к фуре? что он там ищет, разглядывает?

привыкнуть можно.

я воть и с левым рулём стараюсь на обгоны лишний раз не выходить...
 

[Monstrik]

Я знаю пароль, я вижу ориентир, Я верю только в это, правый руль спасет мир.
 
расширьте кругозор и обратите внимание на свежаньких япов: филдер, леворг, вишаня, шатл и т.д.
и это всё на автомате, с подключаемым полным приводом и оснащением, которое даже не снилось

Так разговор про новые и на гарантии. Где в России купить новый пруль на гарантии и по цене Ларгуса?

А небитые есть?

[Витал]

А небитые есть?

Не, не так: а не вареные из кусков есть?))) 

[Pit]

а чо ему есть то?  вот если б он был не 2,5 а  1,5, да при скорости 130 км/ч,  обороты держал бы в районе 4500, тогда да. Съездил в райцентр, туда сюда, 400км ,и доливай маслице...

Что-то 4500 об. при 130 км/ч многовато мне кажется. Это что ж за движок такой? Вернее, на какой передаче? 

[amd 19]

Что-то 4500 об. при 130 км/ч многовато мне кажется. Это что ж за движок такой? Вернее, на какой передаче? 

[Monstrik]

Не, не так: а не вареные из кусков есть?)))

Можно и так.
У нас такой японокачество зачётно пару лет назад на куски разложился

[Pit]

Тюуу ...  Да же на Ларгусе с движком 90 л.с. и то в районе 3,5 на 5-ой передаче.

[Витал]

Да же на Ларгусе с движком 90 л.с. и то в районе 3,5 на 5-ой передаче.

 Была бы на 06 пятая, тоже было бы поменьше.

[Андрей_kz]

У ларгуса понижение гп 4.2, 4.5, 4.9. Так что 4500 на 130 далеко не фантастика.

[nikinik200592]

Не, не так: а не вареные из кусков есть?))) 

половинки должны быть ещё дешевле.. но опять же что будет с доками...

[Monstrik]

половинки должны быть ещё дешевле.. но опять же что будет с доками...

И Вы упорно втираете, что этот конструктор лучше нового Ларгуса

[nikinik200592]

И Вы упорно втираете, что этот конструктор лучше нового Ларгуса

про конструктор начал точно НЕ Я !!!!!

[Monstrik]

про конструктор начал точно НЕ Я !!!!!

Выложенные Вами фотографии внимательно посмотрите