Сообщений в теме: 27

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...avto-iz-kitaya/

 

 

На ближайшие месяцы запланирован российский дебют более чем десяти «китайцев». Они из разных сегментов, но общее у всех есть: это сплошь кроссоверы, внедорожники и пикапы.

[Monstrik]

Уж сколько лет взрывают и всё ни как

[amd 19]

Уж сколько лет взрывают и всё ни как

так они ж как волны прибоя. накатили, привезли, шум, гам, тарарам, через год исчезли..... потом новая волка. Ура!!! Бомба!!! год прошел. бомбы исчезла....и так каждый год. А если учесть что наш брат, автомобилист, ждет что китаец размеров с Прадо должен стоить как Гранта......

[elur81]

Уж сколько лет взрывают и всё ни как

подождите, корейцев тоже поначалу ни кто не воспринимал

посмотрите новые все эти хавейлы и прочие, по крайней мере ошметкам нашей автомобильной промышленности их уже не догнать

[Monstrik]

посмотрите новые все эти хавейлы и прочие, по крайней мере ошметкам нашей автомобильной промышленности их уже не догнать

Только ошмётки нашей автомобильной промышленности продаются десятками тысяч в год, а все эти хавейлы и прочие сотнями. Так что конечно догонять долго будем

подождите, корейцев тоже поначалу ни кто не воспринимал

Еслиб не риосолярисы и их реклама из каждого утюга, то про них и сейчас ни кто бы и не знал

[amd 19]

подождите, корейцев тоже поначалу ни кто не воспринимал

посмотрите новые все эти хавейлы и прочие, по крайней мере ошметкам нашей автомобильной промышленности их уже не догнать

также можно посмотреть на статистику продаж и потерю стоимости на вторичном рынке.  и вес получается не так радужно

з./s/ а так конечно, товар хорошеет, становится краше, находит своего редкого покупателя. но и цена тянется за красотой....  

[Adaev-etc]

Уж сколько лет взрывают и всё ни как

Да вы сами в плену. Если ха за годик обошёл в продажах обе фирмы PSA, субару, хонду, сузуку, а потом и саму аудь - это не взрыв? Сир, всего за год с начала производства на территории РФ. И позиции с тех пор лишь пруть.

[alexshi]

Еслиб не риосолярисы и их реклама из каждого утюга, то про них и сейчас ни кто бы и не знал

А разве есть ещё какие-то варианты раскрутки брендов?

Только в США Хёндай ещё с 90-х рулить начал, это у нас понты не позволяли увидеть.

 

Касаемо китайцев - то с каждым годом они улучшают автомобили и скоро всё будет ОК.

[Monstrik]

А разве есть ещё какие-то варианты раскрутки брендов?

Да ни как )
Но у корейцев рекламы очень много.
Но что сказать - получается и хорошо

Касаемо китайцев - то с каждым годом они улучшают автомобили и скоро всё будет ОК.

Я понимаю, что китайцы сейчас уже не те, но про то что скоро они захватят рынок говорят регулярно, но этого пока не происходит

[Adaev-etc]

Monstrik

Реально ситуация с китаемобиле начала меняться в последние 2 года. До того был сплошной шлак, и никто не утверждал, что это захватит рынок. Но они сделали выводы (да и промышленность сейчас там другая), и на РФ вывели модели отнюдь не бюджетного класса, что-то класса VW tiguan. Они сразу были лучше корейцев.
Никто не верил, когда ха выкатили первые F7 под 2 мильона, что будут покупать. А уже уверенно покупают, вон даже на крайних северах их немало оказалось. Сейчас цены стали вполне разумными, да и модели лишь улучшаются, и почему при таком раскладе им не пробиваться на верхние строчки продаж.

[alexshi]

Я понимаю, что китайцы сейчас уже не те, но про то что скоро они захватят рынок говорят регулярно, но этого пока не происходит

Проблема не только китайцев, а в большей степени полной опой в нашей стране. Продажи новых авто находятся далеко не на высоком уровне. А когда так - вывести, что-то новое - крайне сложно, нужен новый покупатель, который готов к эксперименту.

 

Корейцы рванули рынок в жирные года, а сегодня на них работает тот имидж, что они создали... хотя далеко не всё, так однозначно - корейцы 90-х и сегодня не одно и тоже и по материалам салона сегодня хуже чем в 90-х. Но на общей тенденции народ не смущает.

Они сразу были лучше корейцев.

Громкое заявление. Китайцы пока некий симбиоз - в чём-то они может быть лучше - типо отделки, даже может быть шумки, но не автообиль в целом. Хотя могу поверить - что они всё смогут.

Никто не верил, когда ха выкатили первые F7 под 2 мильона, что будут покупать.

Это да...

[elur81]

также можно посмотреть на статистику продаж и потерю стоимости на вторичном рынке.  и вес получается не так радужно

з./s/ а так конечно, товар хорошеет, становится краше, находит своего редкого покупателя. но и цена тянется за красотой....  

А какую статистику вы хотите, буквально только последние 2 года китайцы стали выводить на рынок автомобили которые автомобили, жиле под потронажем вольво, хавейл не плохо выстрелил, дальше посмотрим

[amd 19]

А какую статистику вы хотите, буквально только последние 2 года китайцы стали выводить на рынок автомобили которые автомобили, жиле под потронажем вольво, хавейл не плохо выстрелил, дальше посмотрим

я никакую не хочу. мне это мало интересно. но пока в 25 не попадает никто из поднебесной. сегодня 2 года. через два года , еще 2 года... китайцы на нашем рынке   пади лет 20. и все 2 года да 2 года...

p/s/ и да. китайцы будут продавать, их машины будут покупать. но "бомб" ожидать не стоит...

[elur81]

я никакую не хочу. мне это мало интересно. но пока в 25 не попадает никто из поднебесной. сегодня 2 года. через два года , еще 2 года... китайцы на нашем рынке   пади лет 20. и все 2 года да 2 года...

p/s/ и да. китайцы будут продавать, их машины будут покупать. но "бомб" ожидать не стоит...

все дело времени, сейчас вообще центр сил автомобилестроения смещается в китай, а классические его центры хереют, япония сдувается, сша и европа пытаются объединить свои хереющие активы, уже все стали забывать что италия и англия были сильнейшими автомобилестроительными державами и т.д. Что говорить если наши газики собираются из китайских кабин и дизелей, на уралы ставят китайские мосты и кпп, дак что бомб ни кто и не ожидает, но то что скоро китайские бренды будут на равне с киями, тойотами и фольксами это факт.

[amd 19]

все дело времени, сейчас вообще центр сил автомобилестроения смещается в китай, а классические его центры хереют, япония сдувается, сша и европа пытаются объединить свои хереющие активы, уже все стали забывать что италия и англия были сильнейшими автомобилестроительными державами и т.д. Что говорить если наши газики собираются из китайских кабин и дизелей, на уралы ставят китайские мосты и кпп, дак что бомб ни кто и не ожидает, но то что скоро китайские бренды будут на равне с киями, тойотами и фольксами это факт.

центр смещается в сторону электротележек, беспилотников, зеленых технологий и ОТ. а Китай станет генералом воюя в прошлую войну...

[Слaва]

центр смещается в сторону электротележек, беспилотников, зеленых технологий и ОТ. а Китай станет генералом воюя в прошлую войну...

Теперь осталось выяснить сколько этих самых разнокалиберных "электротележек" производится в Китае, оху удивиться и признать, что китайцы если и не первые, то уж совершенно точно находятся в первых рядах, а не в отстающих.

[amd 19]

Теперь осталось выяснить сколько этих самых разнокалиберных "электротележек" производится в Китае, оху удивиться и признать, что китайцы если и не первые, то уж совершенно точно находятся в первых рядах, а не в отстающих.

 не правильно. нужно посмотреть и посчитать, сколько этих электротележек, а так же других видов транспорта продается на рынке США и других свободных рынках ЕС...

[Adaev-etc]

но пока в 25 не попадает никто из поднебесной

 

За 5 мес. 2021 г. - Haval на 11 месте, в 2019 г. был на 16-м

[nikinik200592]

Еслиб не риосолярисы и их реклама из каждого утюга, то про них и сейчас ни кто бы и не знал

ну если только в вашем мирке...

подождите, корейцев тоже поначалу ни кто не воспринимал

 

 

среди китайских брендов тоже есть компании с внушительной историей...

 хавейл не плохо выстрелил, дальше посмотрим

грейт волл сколько лет продавали...

[amd 19]

За 5 мес. 2021 г. - Haval на 11 месте, в 2019 г. был на 16-м

https://abreview.ru/stat/aeb/top-25/%C2%A0

 не вижу....

[Adaev-etc]

Я смотрел здесь:

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2021/russia/

[Слaва]

https://abreview.ru/stat/aeb/top-25/%C2%A0

 не вижу....

Хавал и Чери по итогам полугодия на 12 и 13 местах соответственно:

https://aebrus.ru/upload/iblock/e97/RUS-Car-Sales-in-1HY-and-June-2021.pdf

[elur81]

центр смещается в сторону электротележек, беспилотников, зеленых технологий и ОТ. а Китай станет генералом воюя в прошлую войну...

согласен, центр смещается к электричкам, и китай в этом плане уже вырывается в лидеры

[mik82]

разнокалиберных "электротележек"

ключевое слово - разнокалиберных... проблема современных электротележек - эксплуатация АКБ... Заряжать долго, а для замены нужна унификация по форм-фактору, чем пока и не пахнет... 

[elur81]

ключевое слово - разнокалиберных... проблема современных электротележек - эксплуатация АКБ... Заряжать долго, а для замены нужна унификация по форм-фактору, чем пока и не пахнет... 

в принципе уже близки к созданию технологии быстрой зарядки батарей, думаю через лет 5-10 электрички будут заправлятся не дольше бензинок

проблема только останется в утилизации батарей и опасности возгорания, это сейчас основная проблема в массовом переходе на электрички

[mik82]

в принципе уже близки к созданию технологии быстрой зарядки батарей

быстрая зарядка батареи - это в первую очередь большой ток, и тут уже вопросы - вывезет ли инфраструктура такие издевательства... И да, чем больше ток, тем больше потери... 

[Monstrik]

ну если только в вашем мирке...

 

Тебе, Никит, как фанату корейцев, это тяжело понять и принять, но это реальность

[nikinik200592]

потомушто до рио и солярисов ещё была куча моделей, которые получили распространение на территории РФ