Сообщений в теме: 9

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...izelnye-modeli/

 

 

У нас такие машины оказались не нужны — раньше ведь бензин был значительно доступнее, чем сегодня. Да и сам дизельный мотор в условиях суровой русской зимы куда капризнее бензинового. Поэтому все дизельные модификации отправлялись на экспорт.

[nikinik200592]

Я помню дизельные Нивы и Шнивы.

Там ещё и дизеля-таки были либо атмосферные, либо турбированные уже в районе 90 сил.

и почти 200 момента с низофф, для Шнивы оптиммал, вот тока коробки тьо родные оставались.

[Слaва]

У нас такие машины оказались не нужны — раньше ведь бензин был значительно доступнее, чем сегодня

Раньше - это когда? По-моему дизтопливо только в последние годы стало дороже чем бензин. После очередного "налогового маневра".
Явно дело не в бензине, а в чем-то другом...

[Витал]

Ну, делали 2104 с дизелями, и что?

[amd 19]

Раньше - это когда? По-моему дизтопливо только в последние годы стало дороже чем бензин. После очередного "налогового маневра".
Явно дело не в бензине, а в чем-то другом...

"раньше" видимо когда был  sвой автопром.

[Babaй]

Ну, делали 2104 с дизелями, и что?

Вот не слыхал однако. Про роторный 21059 (если склероз мне не изменяет) помню, был такой зверь.

[Слaва]

Вот не слыхал однако. Про роторный 21059 (если склероз мне не изменяет) помню, был такой зверь.

С барнаульским от трактора. Вроде даже в редакции ЗР такая четверка была.

[Витал]

С барнаульским от трактора.

Да нифига не от трактора. От трактора то был Бычок зиловский, а этот сварганили на базе троешного блока. 

[Слaва]

Да нифига не от трактора. От трактора то был Бычок зиловский, а этот сварганили на базе троешного блока. 

Тем более - чем тебе жигуль не трактор?

[nikinik200592]

Дизельную четвёрку я видел только за границей.. в одной из первых поездок в Финляндию. на Финских номерах.

Причём несколько раз, она довольно часто стояла близ КПП Торфяновка.