Сообщений в теме: 4

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...roma-ssha-neza/

 

 

Интересные инженерные решения и уникальные характеристики не гарантируют, что автомобиль будет пользоваться спросом. И вот 10 примеров того, что приходится снимать с производства в США.

 

И обратите внимание все машины американские. Ни Евроейских (Российских в том числе) ни Азиатских в списке нет.  

[mik82]

И обратите внимание все машины американские. Ни Евроейских (Российских в том числе) ни Азиатских в списке нет. 

 

вот это как раз и логично...

[Андрей_kz]

вот это как раз и логично...

ну если смотреть на юрия то да.... 

[mik82]

ну если смотреть на юрия то да.... 

мерикосы давно просрали свою автомобильную промышленность, как только большой расход топлива перестал быть признаком крутизны)))... На плаву держатся только "коллаборационные" проекты типа Фиат-Крайслер, Форд-Мазда и т.п..

[Ilovecaddy]

ну если смотреть на юрия то да.... 

Как раз в данной ситуации наш канадский возмутитель спокойствия не при делах.

    Для начала не понятно, какого чёрта аффтары приплели сюдой Корвет. Перестали выпускать старую модель, потому что начали выпускать новую - всё вполне логично 

Бьюик очень долго выпускал абсолютно безликую продукцию, и чтобы марку снова  стали хоть как-то воспринимать надо несколько лет делать хиты, а их нет.

Cadillac CT6 по идее не плохая тачка, но в базе с 2.0 и 4 горшка  - это курам на смех, а Blackwing V8 уже стоил под сотку!

Cadillac CTS-V Wagon тоже интересная тачка была, но дорогая (75-80) и с ручкой очень нишевая , в то время как   стандартный СиТик (как у жены) стоил в районе 33-35, кто хотел тот купил, и потом поменялось поколение/платформа - тут тоже ничего удивительного