Сообщений в теме: 136

[mik82]

Трудящимся не оставили возможности купить Октавий в старом кузове и по приемлемой цене.

у нас их как говна в комплектухе такси-эдишн было - не брали... 

Ширина Цэшная.

критерии в студию 

[Витал]

Нетъ

Ну, веруйте.

Спрятал флешку и невидно, подключил через AUX телефон и положил в нишу и никакие провода глаз не мозолят.

Удобно, но не эксклюзивно.

а как же ряд преимуществ литых дисков перед штамповкой??

А как же ряд не менее важных преимуществ штамповок перед литьём?

 

Машина ржавая с завода (делал шумку на пробеге 2т.км, в задней двери была ржа) КАК?! Я на НОВОЙ машине хотел сделать антикор, чтобы защитить её, а она УЖЕ ржавая, уже!

Про КИА К5 ровно то же говорят. Машины стоЯт в салонах уже с рыжиками.

А К5 не за лям.

Трудящимся не оставили возможности купить Октавий в старом кузове и по приемлемой цене.Теперь для них только новая и по конским ценам.

Справедливости ради, даже тут, на форуме, трудящиеся частенько скорбят, что-де "в европах уже  два(три, четыре, подставить число) поколений сменилось, а у нас ХХ до сих пор в первом кузове выпускают".

Если посмотреть на габариты, то под Весту освобождать гараж пришлось бы немного подольше )

Может быть, под Весту гараж не освобождал))) Калина помещалась без освобождения)))

Получилось картинку вставить

Таки Соул на 4 см ширшее, а это важно)))

[nikinik200592]

Тем, что на данный момент это полуфабрикат из говна и палок.

Путем несложных арифметических действий делаем для себя выводы.

Ну вы нашли кого слушать))
Автотут вот это полуфабрикат из гвна и палок, без Палыча)

 

О врождённых болячках и конструктиве середины прошлого столетия никто и не спорит...

В другом огромный минус - гарантия всего год или 30 тыщ км. Хотя на Патриот 3 года(

 

Хорошо, если большинство косяков сразу вылезет и дилер устранит их по гарантии(если это будет возможно)

 

Но если на секундочку отойти от насущных проблем патриота...

 

Что было раньше.. и что сейчас на Хантере - небо и земля
 

[nikinik200592]

Наоборот. Трудящимся не оставили возможности купить Октавий в старом кузове и по приемлемой цене.Теперь для них только новая и по конским ценам. И Веста кому кредит на нее одобрили

Старая Октавия -  та самая Октавия Тур?))

 

 

 

Практически один в один дизайн был.

корпоративный стиль. однако, машина была заметно уже Октахи.

 

 

Не сменил по одной простой причине. Платформа старая и она общая с Поло седаном.

Как же тогда Шкоду Скала выпускают в Европе??

 

Дело в другом, в жлобстве ВАГа))

Про Камаро реально чуть не до слёз смеялся 

Хотя каждый видит по своему. Я в этой машине вижу "Хочу быть Эвоком"

 

у последнего Камарика такая же узкая оптика и ДХО огибают фару снизу

 

[Михель Тамбовский]

 

Таки Соул на 4 см ширшее, а это важно)))

 

он шире только за счёт хитрожопой азиатской надувательности кузовной фольги.

рио и солярис тоже по кетайски фольгу раздули. Вот кузов и мотыляется, из -за несоотвествия платформы и непосредственно самого корыта.  В ОБСУЖДАЕМОЙ статье про это написали,  - про салон и поведение подвески. Хотя я раньше их написал.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 17 November 2020 - 12:44

[nikinik200592]

Какое отношение к С имеет Соул?

Соул, как и последнее поколение Сида, построено на новой облегченной платформе K2

 

 

Значит мы и Сида тогда к Бэ припишем

с чего бы вдруг?

[mik82]

Как же тогда Шкоду Скала выпускают в Европе??

на заводе, вестимо... 

[nikinik200592]

Да и сидовский хетч видел , он коротенький как и положено хетчу.

 

ну зато универсал 4,6метра)

 

[mik82]

Дело в другом, в жлобстве ВАГа))

 

Вы хотите приобрести скалу по цене кодиака?

[Михель Тамбовский]

Соул, как и последнее поколение Сида, построено на новой облегченной платформе K2

 

с чего бы вдруг?

 да цэ твой соул, успокойся.  Просто подкололи над твоими двойными стандартами.  Соберись маленько.

[nikinik200592]

 

 

Таки Соул на 4 см ширшее, а это важно)))

 

это внешние габариты, а так(по салону) Соул шире многих компакт кроссоверов)
 

он шире только за счёт хитрожопой азиатской надувательности кузовной фольги.

 

это как раз про Весту...

небольшая колея и раздутых кузов, при этом салон не шире Солярисовского)))

 

Вы хотите приобрести скалу по цене кодиака?

 

по цене Рапида)

[Михель Тамбовский]

при этом салон не шире Солярисовского)))

 

шире.

в солярисе левый локоть в дверь упирается. Прижимать его к  боку приходится, аж плечо сводит.

и в статье тебе написали, что на заднем сидении Весты умещаются трое двухметровых мужуков, а в рио нет. Ты ж сам этого не знаешь, читай хоть

Иди учи буквы.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 17 November 2020 - 13:03

[nikinik200592]

шире.

в солярисе левый локоть в дверь упирается. Прижимать его к  боку приходится, аж плечо сводит.

и в статье тебе написали, что на заднем сидении Весты умещаются трое двухметровых мужуков, а в рио нет. Ты ж сам этого не знаешь, читай хоть

Иди учи буквы.

у меня первый Солярис , там ничё не упиралось в дверь... А салон второго Соляриса ещё шире стал.
P/S я ваще жене купил подлокотник не штатный и она на него кладёт руку, как раз удобно переключать КПП, тогда слева ваще вагон места до дверной карты)

P/S 2

Щас обьеду по работе, затем продолжим беседу))

[mik82]

по цене Рапида)

Ну так go в хохлостан, там находите тотал, пилите пополам и ввозите, тут его сварят в кучу и профит...

на заднем сидении Весты умещаются трое двухметровых мужуков

 

в жугуль 11 студентов влазит... проверено...

[Витал]

он шире только за счёт хитрожопой азиатской надувательности кузовной фольги.

Када ево нада впихнуть в гараж, тут разницы нет, каков он унутри.  

это внешние габариты

Ну а я про что? Вы в гараж по внутреннему объёму машину загоняете?

[Михель Тамбовский]

Прочитал в статетейке про "недостатки" Весты.

Короче, опять все тоже самое,  - "недостаточность ромбовидности лючка бензобака и неравномерное усилие нажатия кнопок".

И да,... в оценках опять выставлена типа 7-8 за  типа "отсутствие замка запирания крышки бензобака",  вот по таким критериям и вытащили рапид на первое место.

ЖАЛКИЕ ПОДТАСОВЩИКИ.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 17 November 2020 - 13:30

[Judge DREDD]

Старая Октавия -  та самая Октавия Тур?))

Нет, это Октавия в кузове A4, платформа PQ34, я писал про А7, платформа MQB

у нас их как говна в комплектухе такси-эдишн было - не брали... 

Ждали новый кузов и цену на нее. Когда узнали покупать было уже поздно.

Что было раньше.. и что сейчас на Хантере - небо и земля

Такой же ужас.

Как же тогда Шкоду Скала выпускают в Европе??

Так и выпускают. У нее общая платформа с Поло та же MQB.

[Михель Тамбовский]

у меня первый Солярис , там ничё не упиралось в дверь... А салон второго Соляриса ещё шире стал.
P/S я ваще жене купил подлокотник не штатный и она на него кладёт руку, как раз удобно переключать КПП, тогда слева ваще вагон места до дверной карты)

 че ты женские локти суешь.

бальной штоль.

хотя да..... у тебя же в голове салон равона-спарка такой же как салон калины-2.... Тебе можно.

[nikinik200592]

Нет, это Октавия в кузове A4, платформа PQ34, я писал про А7, платформа MQB

так я знаю... просто из старых Октавий, эту дольше всего на конвейере держали.

А7 не особо дешевле была бы, по сравнению с текущей моделью)
 

 

Так и выпускают. У нее общая платформа с Поло та же MQB.

ну так наш Поло на старой платформе)))
это понятно что скала на MQB. там и гамма моторов иная...

 

 

 

Ну а я про что? Вы в гараж по внутреннему объёму машину загоняете?

 

да это я так, к слову))

 

[nikinik200592]

 

Такой же ужас.

 

а как же обновления , из последних, в 2016, в 2019 году???

 че ты женские локти суешь.

бальной штоль.

 

по себе людей не судят))

 

я ж написал,что до женских, были мои лоГГти)

что на заднем сидении Весты умещаются трое двухметровых мужуков, а в рио нет. Ты ж сам этого не знаешь, читай хоть

 

Ничего удивительного,да, сзади Веста пошире Соляриса на 2,5см. Но спереди они одинаковы по ширине.

И вот с чем это связано - у Соляриса сужение кузова  в задней начинается чуть раньше, в виду особенности силовой конструкции кузова.

У Весты иная силовая структура, поэтому сужение кузова происходит за задним диваном.

Сообщение отредактировал nikinik200592: 17 November 2020 - 16:25

[nikinik200592]

Кстати... я тут вспомнил,что ведь Весту СВ кросс начали выпускать тока с 2017 года.
Считай, новый кузов, рестайлинг.

Тогда все претензии по поводу реста нивелируются)

[Judge DREDD]

А7 не особо дешевле была бы, по сравнению с текущей моделью)

На 200 штук где-то новая дороже была. При удешевлении производства.

ну так наш Поло на старой платформе))) это понятно что скала на MQB. там и гамма моторов иная...

Я это и написал. Полуседан и Рапид выпускают на старой, у них Поло (не седан) и Скала на старой. Унификация, выгода все дела.

[nikinik200592]

На 200 штук где-то новая дороже была. При удешевлении производства.

 

 

тьфути... я с А5 перепутал))

 

А5 универсал на 1.8 была бы самая тема сейчас!

 

хотя.. она в 2013 в таком конфиге стоила 900 тыщ. + доп. опции

[nikinik200592]

ну зато универсал 4,6метра)

 

А ПРОСИД ещё на 1,5см длиннее универсла)

но тут минимум 1,4млн на 1.4 турбо моторе, то что есть у дилеров..

[K.Serg]

...........на заднем сидении Весты умещаются трое двухметровых мужуков, а в рио нет. ...........

 

А если я не вожу трех здоровых мужуков на заднем сидении?

Нафиг оне мне нужны?!

Сообщение отредактировал K.Serg: 17 November 2020 - 23:16

[Judge DREDD]

тьфути... я с А5 перепутал))

 

А5 универсал на 1.8 была бы самая тема сейчас!

 

хотя.. она в 2013 в таком конфиге стоила 900 тыщ. + доп. опции

Зависело от комплектации.
В таком виде 1.8 с АКПП новая у нас стоила дороже. Под миллион, может даже чуть больше с опциями. Ксенон и колеса 17 в комплектации Элеганс опционально ставились за доплату.
В базе универсал даже Элеганс шел на 15 колесах и с галогеном. Можно было или Суперб в базе взять или РС-ку. Оба автомобиля стоили чуть больше миллиона..

А так соглашусь, Универсал А5 с двигателем 1.8 и автоматом машина неплохая, но все-таки дорогая в обслуживании./
P.S. Поговаривают, что в (на) Украине целиком законсервированный завод стоит полного цикла для производства Октавий в кузове А5:)

[nikinik200592]

Зависело от комплектации.
В таком виде 1.8 с АКПП новая у нас стоила дороже. Под миллион, может даже чуть больше с опциями. Ксенон и колеса 17 в комплектации Элеганс опционально ставились за доплату.
В базе универсал даже Элеганс шел на 15 колесах и с галогеном. Можно было или Суперб в базе взять или РС-ку. Оба автомобиля стоили чуть больше миллиона..

 

ну да, я забыл уточнить,что цена на механике и без доп. опций.

там в конфигураторе насобирать, точно вышла за миллион.

миллион 50 стоила версия скаут

[Витал]

А если я не вожу трех здоровых мужуков на заднем сидении?

Вопрос в другом. В двойной логике при выставлении оценок. Если бы в нашемарке было меньше места, чем в иноаналоге, ей бы записали минус. Если больше, то в ход идёт аргумент "а мне не надо столько". 

"Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать". 

[Михель Тамбовский]

Федеральное правительство Германии выделит на поддержку автомобильной отрасли страны в условиях пандемии дополнительно еще 3 млрд евро. Об этом говорится в заявлении официального представителя правительства ФРГ Штеффена Зайберта, обнародованном вчера вечером. Таким образом, общий объем поддержки немецких автопроизводителей достигнет около 5 млрд евро, передает "Немецкая волна".

Необходимость предоставления указанных средств Зайберт обосновал "долгосрочными структурными изменениями", которые сопряжены с "большими трудностями".

В то же время представитель правительства Германии отметил, что "после резкого падения продаж в 1-м полугодии" отрасль сейчас демонстрирует "первые признаки восстановления".

Из ныне заявленных средств 1 млрд евро поступит в так называемый "фонд будущего автомобильной промышленности", он предназначен для финансирования среднесрочных и долгосрочных стратегий трансформации данного сектора.

Кроме того, Берлин еще летом продлил до конца 2021 года выплаты премий покупателям автомобилей с электрическими и гибридными моторами, теперь же решено до 2025 года продолжать перечисление вознаграждений за инновации.

Глава Объединения немецкой автомобильной промышленности (VDA) Хильдегард Мюллер заявила после разговора с канцлером ФРГ Ангелой Меркель, которая вчера встретилась с представителями автоиндустрии, что продление выплат - это помощь в защите климата и экономическом развитии. "Каждую неделю благодаря нам на улицах Германии появляются 12 тысяч новых электроавтомобилей", - отметила Мюллер.

В Германии на фоне пандемии резко снизилось число регистрируемых новых автомобилей. Так, в апреле оно уменьшилось на 61,1% в сравнении с аналогичным месяцем предыдущего года. Исключение составили лишь американские электромобили Tesla , показавшие рост примерно на 10%.

[Monstrik]

Может быть, под Весту гараж не освобождал))) Калина помещалась без освобождения)))

Так Калина наверное на метр короче Весты. И уже

Таки Соул на 4 см ширшее, а это важно)))

И на 21см короче