Сообщений в теме: 40

[Михель Тамбовский]

банально, олдскул.
и мелковаты, достаточно штук 6 и более элегантный облик

Вот оно до чего, картинки то эти с интернета доводют!!!!

[Pit]

Это да. Вот так поменяй температуру или скорость печки на 150км/ч, не чувствуя пальцами физических крутилок, вертелок

Не понятно зачем менять температуру в салоне, причем не суть важно чем сенсором или крутилкой, и уж тем более на скорости 150? Климат (хороший климат) такая штука, что поняв на сколько он адекватно поддерживает заданную нужную температуру (конкретно в данной машине) и единожды отрегулировав его, забываешь за него на годы.

[amd 19]

Не понятно зачем менять температуру в салоне, причем не суть важно чем сенсором или крутилкой, и уж тем более на скорости 150? Климат (хороший климат) такая штука, что поняв на сколько он адекватно поддерживает заданную нужную температуру (конкретно в данной машине) и единожды отрегулировав его, забываешь за него на годы.

 зимы у нас длинные, страна большая, вначале в ручную на лобстекло, чуть отогрелось, нужно торопиться,  выехал. вокруг такие же торопыги. пар столбом. лобстекло отходит нужно на боковые потоки направлять, что б побыстрей. а экранчик то замерзший.... еле мозгами ворочает, а пальчики в перчаточках (рукавичках).... Климат дело хорошее, но и ручки никто не отменял....

[Андрей_kz]

что поняв на сколько он адекватно поддерживает заданную нужную температуру (конкретно в данной машине) и единожды отрегулировав его, забываешь за него на годы.

ну да 

я в своей максимум что меняю так это температуру. при -25-40 за бортом ставлю 24 градуса. в остальных случаях 22 и все. Больше печку за зиму не трогаю.  

[Витал]

единожды отрегулировав его, забываешь за него на годы

Пассажиры бывают разные. Одному холодно там, где другой потеет.

[Михель Тамбовский]

Пассажиры бывают разные. Одному холодно там, где другой потеет.

И че.
Сами разберутся. Которая потеет, та расстегнет дубленочку.

[Pit]

 зимы у нас длинные, страна большая, вначале в ручную на лобстекло, чуть отогрелось, нужно торопиться,  выехал. вокруг такие же торопыги. пар столбом. лобстекло отходит нужно на боковые потоки направлять, что б побыстрей. а экранчик то замерзший.... еле мозгами ворочает, а пальчики в перчаточках (рукавичках).... Климат дело хорошее, но и ручки никто не отменял....

Это при прогреве машины. Кнопка у меня была специальная для этого режима. Машину заводишь, кнопку "обогрев лобового" нажимаешь, весь ветер на лобовое, естественно включаешь "обогрев зеркал-заднего стекла", ну и сиденье само собой. Пока снег сметешь - покуришь, все прогрелось, климат снова в "авто" и можно ехать.

 

ну да 

я в своей максимум что меняю так это температуру. при -25-40 за бортом ставлю 24 градуса. в остальных случаях 22 и все. Больше печку за зиму не трогаю.  

У меня зимой и летом стояло "21". Летом правда, если машина стояла на солнце, пока в салоне достигнет такая температуры, вентилятор ревел как шумашедший. По мере охлаждения интенсив обдува постепенно затихал. При этом никогда не на лобовое, а строго в верхние дефлектора.

 

Пассажиры бывают разные. Одному холодно там, где другой потеет.

 

Пассажиры бывают разные. Одному холодно там, где другой потеет.

Для этого есть двухзонный и трехзонный (для заднего ряда) климаты. У меня на переднем пассажир сам себе регулировал ежели что ему не так. 

[Витал]

Для этого есть двухзонный и трехзонный (для заднего ряда) климаты. У меня на переднем пассажир сам себе регулировал ежели что ему не так.

Не "есть", а "бывают". И таки да, всё равно крутить. 

[Pit]

Не "есть", а "бывают". И таки да, всё равно крутить. 

 

Не "есть", а "бывают". И таки да, всё равно крутить. 

Ну так не водителю же ... "на 150-ти".   А за серьез, то крайне редко бывает, когда кому-то не так.

[Витал]

не водителю же ... "на 150-ти"

На 150-ти полбеды, в городской толчее куда опаснее. 

[Pit]

На 150-ти полбеды, в городской толчее куда опаснее. 

Правильно. Вот и нехера ручки вертеть во время ... когда опасно.