Сообщений в теме: 78

[zepp]

НО,в защиту-таки Нивы.
В 94 прошла глобальная модернизация, в 2002 машина получила инжектор,с конца 00х ГУР и ещё одна модернизация мотора, ну а с середины 10х Нива урбан и вот последнее обновление Нивы в 2019.

Респект за компетентность, всё так, Урбан в 15-ом вышел, модернизация салона и торпедо с отопительной систетемой в начале 20-го

Это всё, как лысому расчёска - как была жесть, так и осталась... воющая трансмиссия, разгон - вечность, безопасность ноль, как и рулёжка. Один плюс - проходимость.

Сейчас, когда снега уже поколено, а он всё валит и валит, последнее о чём думаешь это за сколько у меня разгон до сотни, тут с парковки бы выехать, проехать и припарковаться где надо...а для всяких там разгонов и рулёжкек у меня Веста

Сообщение отредактировал zepp: 25 December 2021 - 21:57

[nikinik200592]

Норм машина просто качество материалов и ценник не совсем соответствуют... и вообще современные тенденции не всегда радуют.

 

 

Предлагаю скооперироваться и сделать детейлинг ателье.. будем олярисы и подобные бюджетники обшивать кожей

[alexshi]

Предлагаю скооперироваться и сделать детейлинг ателье.. будем олярисы и подобные бюджетники обшивать кожей

Кстати, сейчас детейлинг очень модное направление...

[nikinik200592]

 

Это всё, как лысому расчёска - как была жесть, так и осталась... воющая трансмиссия, разгон - вечность, безопасность ноль, как и рулёжка. Один плюс - проходимость.

вот кстати зимой, Нива может идти быстрее потока(по снежной каше)

с другом сегодня ездили по делам, по городу, на Ниве середины 90х, карб и 250 тыщ пробега,.он шел быстрее потока и тепло было!

[alexshi]

вот кстати зимой, Нива может идти быстрее потока(по снежной каше) с другом сегодня ездили по делам, по городу, на Ниве середины 90х, карб и 250 тыщ пробега,.он шел быстрее потока и тепло было!

Не может... вернее, как и любая машина. Остановить этот кирпичЪ ещё сложнее, чем нормальный автомобиль. А газа в пол нажать, Нива не требуется.

[nikinik200592]

Остановить этот кирпичЪ ещё сложнее,

можно ещё и двигателем осуществлять торможение

Да если ехать не более 80км.ч, то тормозной путь нивы классической не более 40м! и это ещё данные по старой Ниве!

[alexshi]

можно ещё и двигателем осуществлять торможение

Побаловался пару дней тому назад, как когда-то - тормозил передачей... на что сын сказал - "хорош АКПП ломать"

Но в целом прикольно... последний раз так делал ещё в 90-х на ВАЗ-2106

[nikinik200592]

В Токио представят новую версию Нивы

Владивостокская компания Sumotori Group начинает экспортировать в Японию Lada Niva Legend, но не в стоковой, а в особой версии, разработанной специально для японского рынка.

 

https://www.zr.ru/co...t-novuyu-versi/

 

[zepp]

Не может... вернее, как и любая машина. Остановить этот кирпичЪ ещё сложнее, чем нормальный автомобиль. А газа в пол нажать, Нива не требуется.

Всё понятно - не в теме...старые мифы в ходу,. не в курсе что абс, на Ниве уже давно, ебд, гур, кондишн, эл впрыск и педаль газа..

можно ещё и двигателем осуществлять торможение Да если ехать не более 80км.ч, то тормозной путь нивы классической не более 40м! и это ещё данные по старой Ниве!

Сообщение отредактировал zepp: 26 December 2021 - 09:45

[alexshi]

Всё понятно - не в теме...старые мифы в ходу,. не в курсе что абс, на Ниве уже давно, ебд, гур, кондишн, эл впрыск и педаль газа..

И как всё это изменило древнюю конструкцию автомобиля, отсутствие силового каркаса, вой трансмиссии, и торможение, как любого тела имеющего вес? Какая разница между остановкой на льду, снегу - между Нивой, Крузаком, Октавией или...? Онли резина и то без всяких чудес и сказок. Разогнать любую машину зимой по скользкому покрытию - вообще ноль проблем - остановить проблемно.

[zepp]

ну колесо тоже древняя конструкция, а сколько кайфа на нынешнем колесе после "измений в древнюю конструкцию" по сравнению с колесом телеги

[alexshi]

ну колесо тоже древняя конструкция, а сколько кайфа на нынешнем колесе после "измений в древнюю конструкцию" по сравнению с колесом телеги

По сравнению с колесом телеги добавилась лишь покрышка, придавшая колесу больше комфорта и позволившая ему иметь более высокие обороты при нагрузке... и если бы авто состояло только из колеса - цены бы этому не было бы а в остальном - автомобили прогрессируют, правда местами деградируют

[mik82]

тут с парковки бы выехать, проехать и припарковаться где надо.

Тож снегу навалило... Проснулся утром... Глянул в окно... И подумал, ну его в очко - гараж откапывать, выезжать, потом в пробках вялиться и подходящий сугроб для парковки на работе искать... Пошел на электричку - час делов, 37 рублей и на работе сухой (лопатой не махал) и довольный... Парковку искать не надо, как домой вернуться тож без головомойки, да и   можно, НГ все-таки на носу...  

[Pit]

... да и   можно, НГ все-таки на носу...  

Аккуратней с этим "можно". Мне как-то однажды в связи с этим в голову пришло - если б не каждый день за рулем, то я б наверное спился, благо поводов навалом.    

[zepp]

Тож снегу навалило... Проснулся утром... Глянул в окно... И подумал, ну его в очко - гараж откапывать, выезжать, потом в пробках вялиться и подходящий сугроб для парковки на работе искать... Пошел на электричку - час делов, 37 рублей и на работе сухой (лопатой не махал) и довольный... Парковку искать не надо, как домой вернуться тож без головомойки, да и   можно, НГ все-таки на носу...

Вот, правильно, режим "подснежника",.. поддерживаю, другие бы тоже так, особливо те, которым только одну задницу тута-обратно свозить и всё. ...и на дорогах свободнее бы и дорожным коммунальным службам нагрузка меньше. ...У нас, кстати, пробки сегодня навигатор показывает 10 баллов, честно говоря первый раз такое вижу

[mik82]

Вот, правильно, режим "подснежника"

Да я в принципе машину на работу пользую очень редко, если она действительно нужна (ну там заехать куда, привезти чего)....  

[zepp]

По сравнению с колесом телеги добавилась лишь покрышка, придавшая колесу больше комфорта и позволившая ему иметь более высокие обороты при нагрузке... и если бы авто состояло только из колеса - цены бы этому не было бы а в остальном - автомобили прогрессируют, правда местами деградируют

Вот два авто, один с максимальными внесениями улучшений в "древнюю" конструкцию, другой - с минимальными )

[nikinik200592]

Вот два авто, один с максимальными внесениями улучшений в "древнюю" конструкцию, другой - с минимальными )

 

на прошлый Ренглер( до начала кризиса 2014г) были вполне вменяемые цены.

Дизельный или 3,6 литровый бензиновый Рубикон можно было уложить в 2 с копейками млн.

Впрочем, на выходе(в 2018 году) на Ренглер тож была сносная вилка цен - от 3 до 4млн.

Эт щас дилеры и представительства совсем зажрались!

Ваще Ренглер выделяется из потока, прикольный Жып.

[nikinik200592]

Hyundai Motor в преддверии Нового года пересмотрела в сторону повышения рекомендованные розничные цены почти на все модели на российском рынке. Автомобили подорожали на 50-90 тысяч рублей, или на 1,75-5,15%.

У Соляриса прибавка составила 50 тысяч рублей. За седан С-класса Elantra теперь придется заплатить на 55 тысяч больше. Столько же прибавил кроссовер Tucson. Компактная Creta подорожала на 50 тысяч. Цены на седан D-класса Sonata и среднеразмерный кроссовер Santa Fe выросли на 70 тысяч рублей. Самую большую наценку получил полноразмерный кроссовер Hyundai Palisade — +90 тысяч.

Не изменилась стоимость только минивэна H-1.

В итоге теперь установлены следующие начальные цены на автомобили корейской марки:

    Hyundai Solaris — 970 000 рублей;
    Hyundai Elantra — 1 559 000 рублей;
    Hyundai Tucson — 2 009 000 рублей;
    Hyundai Creta — 1 299 000 рублей;
    Hyundai Sonata — 1 924 000 рублей;
    Hyundai Santa Fe — 2 754 000 рублей;
    Hyundai Palisade — 3 729 000 рублей.

С начала 2021 года минимальная цена Solaris выросла на 23%, Elantra — на 26%, Sonata — на 20%, Santa Fe — на 21%.