Сообщений в теме: 40

[mik82]

И насколько там муторно подлезть отрегулировать.

Лазят как-то... Коллега по работе лазил регулировал, ему пальцем у виска крутили - накуа ты в новую тачку ручонки запускаешь? сказал, шо ниудобна оно работает... 

[karlson]

Кстати, брателло, здоровье как.
Я конешно был впечатлен целой полосой твоих передряг. Сглазили чи шо...

Спасибо, в целом по здоровью терпимо, а вот удача что то задом вертит. Зато потом, как попрет белая полоса )

[Витал]

Ретроград

Знаешь, Михель, я таки успел помучиться с гидроприводом на 2106, сейчас вот семнадцать лет 2111 с тросиком, я туда и не заглядывал ни разу. Таки кто ретроград-то? 

Лазят как-то

Да я и предполагаю, что всяко поудобнее, чем на классике. 

[Judge DREDD]

Знаешь, Михель, я таки успел помучиться с гидроприводом на 2106, сейчас вот семнадцать лет 2111 с тросиком, я туда и не заглядывал ни разу. Таки кто ретроград-то? 

 

 

Да я и предполагаю, что всяко поудобнее, чем на классике. 

 

Подтверждаю. Если трос качественный, то проблем с ним нет никаких. Только регулировка время от врмени.

[Витал]

регулировка время от врмени.

Собственно, сейчас автомат регулирует, может быть дело в его настройке? 

[Fantomas]

Мне интересно, как себя оправдывает гидропривод сцепления на Весте? Чем тросик не устраивал? 

х.з... на Фокусе 2 тож гидра

[Витал]

х.з.

На Фордах, возможно, всегда была гидра. А тут сначала отказались от неё, а потом обратно приладили, причём на коробку,которая изначальна комплектовалась тросиковым сцеплением. 

[mik82]

На Фордах, возможно, всегда была гидра. А тут сначала отказались от неё, а потом обратно приладили, причём на коробку,которая изначальна комплектовалась тросиковым сцеплением. 

Ну так изначально стояла реношная коробка... А реношная коробка с реношным кузовом как-то уже готовая конструкция... А потом, видимо проще стало на вазовскую прилепить гидропривод, чем кузов допиливать под тросик...

[Fantomas]

Ну так изначально стояла реношная коробка... А реношная коробка с реношным кузовом как-то уже готовая конструкция... А потом, видимо проще стало на вазовскую прилепить гидропривод, чем кузов допиливать под тросик...

да вроде бы чо там по кузову допиливать... трос от педали напрямую к коробасу протянуть. Коробас перед ногами водителя. Ну мож у них под капотом там какой-то агрегат запихан, што трос прямо без сильных загибов не проложить?

[mik82]

да вроде бы чо там по кузову допиливать...

Менять штамповку моторного щита, перенастраивать пресс и т.д. думается дороже, чем приколхозить рабочий цилиндр на коробку... 

[Витал]

чо там по кузову допиливать

Конструкция педального узла иная.

 Хотя начали ж ставить и вазовскую КПП, и ничего, всё на место встало, чего б и не подкорректировать тот же штамп моторного щита?