Сообщений в теме: 35

[nikinik200592]

 

[А6422]

и чё заебали уже почитать недосуг, мля как достали идиоты и придурки

[DDD]

Вторая восьмерка огонь... Парень конкретно заморочился с ее постройкой.

[А6422]

Вторая восьмерка огонь... Парень конкретно заморочился с ее постройкой.

я покупал в 93 21099 в нтц ваз, вот всё о чем он тут вещает кроме зажигания в базе было, но у нтц, с завода барабан пустой. и да, с кондюком она воооообще не едет, ггы.

 

и если у парня 1.6 ну занятно кому такая надо

Сообщение отредактировал А6422: 07 July 2020 - 09:09

[А6422]

вот берешь 06, ставишь КВ от шнивы  чуть подкованные шатуны, резаную бошку и распред

 

честных 150 сил, покрутить кайф

[DDD]

я покупал в 93 21099 в нтц ваз, вот всё о чем он тут вещает кроме зажигания в базе было, но у нтц, с завода барабан пустой. и да, с кондюком она воооообще не едет, ггы.

круто
приборка тоже была "цифровая"?
ну понятно, сколько там момент у карба...

Сообщение отредактировал DDD: 07 July 2020 - 13:17

[А6422]

приборка тоже была "цифровая"?

была и че  просто хотел самую крутую и чё

 

12 тык баксов говно вопрос тогда

Сообщение отредактировал А6422: 08 July 2020 - 01:20

[А6422]

за десять рядовую девятку брал

[nikinik200592]

 и да, с кондюком она воооообще не едет, ггы.

 

 

сейчас и не каждый автомобиль В или С класса, короче компакт класса, нормально тянет с кондеем.

[А6422]

сейчас и не каждый автомобиль В или С класса, короче компакт класса, нормально тянет с кондеем.

ну ето да, ну у меня е, далеко не компакт

 

с кстати и ничо

Сообщение отредактировал А6422: 08 July 2020 - 01:32

[nikinik200592]

ну ето да, ну у меня е, далеко не компакт

 

с кстати и ничо

Ну вот Ауди 80 В3 - компакт класса седан.

Однако, на выбор были и 2-х литровые агрегаты, турбодизель, на 90-ю и 2.2, 2.3 ставили.и это 80-е года.

А современный компакт класс - это парочка не самых тяговитых моторов малого обьёма. В лучшем случае на турбе.

По крайней мере так на нашем рынке.

Сообщение отредактировал nikinik200592: 08 July 2020 - 01:58

[А6422]

2.4 на  А6, бмв 520, так то достаточно для моего передвижения по городку, 163 и 150 лс атмо, очень могут впечатлить

[А6422]

Однако, на выбор были и 2-х литровые агрегаты,

а что, 2л мало чтоли, это 150 дураков в атмо  както вполне, не ну такто можно и пятилитровым на дорогу бензин поливать, я столько уже не зарабатываю, было чё, ездил на волчке, на уазикке, на волге и камазике, ех было время

[А6422]

эх один рубль пять копеек 10 литров 93го.  веселуха на яве

[Dmitry_D]

сейчас и не каждый автомобиль В или С класса, короче компакт класса, нормально тянет с кондеем.

Кстати, мне понравилось, что Веста на включение климата падением динамики не отзывается. Мой старенький служебный ФВ (2008 г.в.) в этом плане на порядок хуже - стоит кондей включить, его сразу как будто за зад хватают

[yuryv]

У меня был Москвич 2141. А у соседа ВАЗ 2108. После знакомства с моей машиной он убедился полном превосходстве Москвича и окончательно решил продать свою восьмерку и купить 41-й.

Правда, надо упомянуть, что сразу после покупки я целый месяц возился с Москвичом, чтобы довести его до кондиции. Пришлось даже перебрать коробку передач, заменить карбюратор, перенастроить автоматы опережения зажигания, перебрать подвеску. Короче, Москвич 2141 - хороший конструктор для тех, у кого руки растут не и ж*пы. И, когда он приведен в порядок, он по всем параметрам бьет вазовскую восьмерку.

[Витал]

когда он приведен в порядок, он по всем параметрам бьет вазовскую восьмерку.

Хммм... УЗАМ-1,5 веселее тащит более тяжёлый автомобиль, чем ВАЗ2108 куда более лёгкую 2108? 

[Dmitry_D]

Хммм... УЗАМ-1,5 веселее тащит более тяжёлый автомобиль, чем ВАЗ2108 куда более лёгкую 2108? 

Тоже хотел написать.

Или ВАЗ-2106. В 41е он тоже ставился, вроде. А еще в 2108 рейка покороче, вроде. Соответственно, приятнее в управлении. 

В общем, кроме размера не вижу других преимуществ 2141 над 2108/09. Ездовых так точно нет

[Витал]

Ездовых так точно нет

Говорят, на трассе очень устойчив был. 

[Dmitry_D]

Говорят, на трассе очень устойчив был. 

Может быть. Я по трассе ни на 2141 ни на Самарах не ездил. 

[DDD]

Говорят, на трассе очень устойчив был.

ага. Но хрен его разгонишь на 1,5л УЗАМе, вспотеешь пока разгонится, гремя всеми пальцами. На шестом движке получше, на УЗАМ 1,7 еще лучше.

[amd 19]

помнится как только 41й выпустили,(у нас чернобыльцам его в качестве поощрения продавали) все  такие -ВАУ!!!! (или ОБЛЯКЛАССМАШИНА!!!!) потом распробовали . Барахло, барахлом оказался. С 6м еще туда сюда, а с узамом совсем жопа.... Только и оставалось - по трассе "как влитой"

[nikinik200592]

Ну если было брать исправный  41й Москвич,то он вполне мог по соперничать с вазовской Самара.

И все говорят про моторы от шахи или узам, тык под 41-й Москвич к 90-м годам должны были построить собственный моторный завод.

А все эти агрегаты должны были быть "стартовыми".

Также как и кузов.

В серию помимо хэтчбека и седана, должен был пойти и универсал

И конечно полноприводные модификации

[Dmitry_D]

Ну это из серии "если бы да кабы"

[DDD]

И все говорят про моторы от шахи или узам, тык под 41-й Москвич к 90-м годам должны были построить собственный моторный завод.

это верно, обещали ДВС с объемами до 2,2 или 2,5л ЕМНИП. Все оборудование под моторное пр-во было закуплено ,кучу валюты угрохали, так потом все и разворовали и в металлолом посдавали.

[nikinik200592]

[nikinik200592]

Тюнинг из СССР. ВАЗ-2101 едет!

 

[Fantomas]

Ну вот Ауди 80 В3 - компакт класса седан.

 

Однако, на выбор были и 2-х литровые агрегаты, турбодизель, на 90-ю и 2.2, 2.3 ставили.и это 80-е года.

 

Ауди - это премиум

[Михель Тамбовский]

Масквичам срать и срать до жыгулей. В первую очередь по инамарочнаму канфорту.канешна

[nikinik200592]

Масквичам срать и срать до жыгулей. В первую очередь по инамарочнаму канфорту.канешна

Да как бы комфорта было больше в АЗЛК