Сообщений в теме: 30

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...-obnovit-inter/

 

 

Для основной модели уже доступны новые приборы и климатическая система.

[nikinik200592]

 

Сейчас автомобили с дореформенным салоном еще можно найти у дилеров по цене от 722 000 до 787 000 рублей.

чё ж там за обновления такие, почти на 200 тыщ.

600- то тыщ платить за Ниву

[amd 19]

мне нравилась удлиненная бронта с ломаной крышей

[Андрей_kz]

чё ж там за обновления такие, почти на 200 тыщ.

там только резина и блокировки потянут тысяч на 50. А индивидуальные детали?  Попробуйте сами запустить такую модель и не будете вопросов задавать откуда. 

а еще представьте себе чтоб получить ОТТС тоже  денежку платить и не малую. 

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 11 April 2020 - 12:13

[Михель Тамбовский]

600- то тыщ платить за Ниву

 

купи солярис-барабан за 975.

[nikinik200592]

купи солярис-барабан за 975.

у меня есть Солярис первого поколения, у жены. зачем мне второй солярис?

там только резина и блокировки потянут тысяч на 50. А индивидуальные детали?  Попробуйте сами запустить такую модель и не будете вопросов задавать откуда. 

а еще представьте себе чтоб получить ОТТС тоже  денежку платить и не малую. 

я так понимаю, что за основу взята топовая нива с кондеем уже.

мне нравилась удлиненная бронта с ломаной крышей

щас таких уже нет . они бы наверно все 900 стояли)

[amd 19]

 

щас таких уже нет . они бы наверно все 900 стояли)

что такое 900? это 11 тыщ евров. не напомните , что у нас там на еврорынке 4х4 за такие деньги продается?

[nikinik200592]

что такое 900? это 11 тыщ евров. не напомните , что у нас там на еврорынке 4х4 за такие деньги продается?

Дустер обновлённый, например. обновлённый Ссанг Йонг Корандо.

Так, Дачия Дастер от 750 тысяч в Чехии стоит.

И ваще... я тут нашу Ниву не принижаю. Единственная вазовская модель, которая мне симпатишна.

Но если смысл в заводских, пусть и мелкосерийных, доработках. Или дешевле будет самому заняться доработкой базовой Нивы 4х4.

[amd 19]

Дустер обновлённый, например. обновлённый Ссанг Йонг Корандо.

 

 

Так, Дачия Дастер от 750 тысяч в Чехии стоит.

И ваще... я тут нашу Ниву не принижаю. Единственная вазовская модель, которая мне симпатишна.

Но если смысл в заводских, пусть и мелкосерийных, доработках. Или дешевле будет самому заняться доработкой базовой Нивы 4х4.

 дастер 4х4 от 430 000 крон. что на наши деньги 1 300 000. https://cdn.group.renault.com/dac/cz/pdf/pricelists/duster-price.pdf.asset.pdf/df85fc1373.pdf

 санг ёнг искать не буду....

если народ покупает , значит есть смысл. где я найду в хурхуяновске железки для доработки? а если я учитель словесности и мало понимаю в устройстве авто? ...... так что к.м.к. найдцтся , пусть не много, но свои приверженцы такого варианта...

Сообщение отредактировал amd 19: 11 April 2020 - 19:20

[Михель Тамбовский]

дастер 4х4 от 430 000 крон.

 

ясен перец.

Такой у нашего ( вашего ) питерского коллеги-форумчанина взгляд автомобильно-рыночный. Узконаправленный

Весты у него за мильёны, а рио - меньше мильёна. Он только так понимает, так приятнее.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 11 April 2020 - 19:27

[nikinik200592]

ясен перец.

Такой у нашего ( вашего ) питерского коллеги-форумчанина взгляд автомобильно-рыночный. Узконаправленный

Весты у него за мильёны, а рио - меньше мильёна. Он только так понимает, так приятнее.

В Праге одноклассник живёт. Может щас и подорожал новый Дачия Дастер, но ранее был подходящим вариантом под наши условия.

а если я учитель словесности и мало понимаю в устройстве авто? ......

Тогда вы купите точно Дастер или что-то подобное.. и этого будет достаточно!

[Михель Тамбовский]

В Праге одноклассник живёт.

сколько за хрущёвку-двушку плотит?

[zepp]

я так понимаю, что за основу взята топовая нива с кондеем уже..

Бронто из Урбана делают, (который уже 640 т.р., сейчас, своего брал за 450 т.р. в 2015- ом, весной, тогда бакс был по 45-47 р.), берут Урбана, допиливают арки колёс, свои пласт.бампера ставят, два самоблока, усиленный мост, усиленные пружины/амортизаторы, доп. антигравий, колёса, да очень недешевые,доп.пластиковый обвес, реллинги на крышу. Ну, в общем не на 200 т.р., а на 80-120 т.р. доработок.

Сообщение отредактировал zepp: 11 April 2020 - 20:17

[nikinik200592]

сколько за хрущёвку-двушку плотит?

Евро двушка, купленная у него

[Андрей_kz]

Дустер обновлённый

Да хоть 10 раз обновленный он с этой Нивой что в статье рядом не валялся. 

а на 80-120 т.р. доработок.

 

+ зарплата + накладные расходы + заработать надо что-то

[amd 19]

 

 

 

 

+ зарплата + накладные расходы + заработать надо что-то

+ минус гарантия. а так хоть какая то да гарантия на новый бронто....

[nikinik200592]

На 2014 год себестоимость Нива 4х4 составляла около 160 тысяч при стоимости в рознице - 360-400 тысяч рублей.

Явно и для Бронто закупочная цена автомобиля гораздо ниже. конечно смотря какой опт.

Хрен знает, какими партиями они выкупают Нивы.

[Михель Тамбовский]

На 2014 год себестоимость Нива 4х4 составляла около 160 тысяч при стоимости в рознице - 360-400 тысяч рублей.

 

 

СЕБЕСТОИМОСТЬ СОЛЯРИСА-БАРАБАН ДАВАЙ

[nikinik200592]

 

 

СЕБЕСТОИМОСТЬ СОЛЯРИСА-БАРАБАН ДАВАЙ

 

вот кстати стоимость базовой версии Соляриса стала точно дороже, т.к раньше мотор 1.4 собирали в Китае.

теперь он типа нового поколения и сборка чешская.

и смысл оставлять мотор 1.4

чиста маркетинг

[Fantomas]

На 2014 год себестоимость Нива 4х4 составляла около 160 тысяч при стоимости в рознице - 360-400 тысяч рублей.

 

А это какая была себестоимость? 

Технологическая ?

Цеховая ?

Производственная ?

Полная ?

[nikinik200592]

 

А это какая была себестоимость? 

Технологическая ?

Цеховая ?

Производственная ?

Полная ?

 

Производственная

[nikinik200592]

+ минус гарантия. а так хоть какая то да гарантия на новый бронто....

у официальных дилеров можно купить, значит и гарантия заводская на нетронутые тюнингом элементы)
 

вот только, где эти Бронто у дилеров.

в шоу-румах их двести лет не видел.

стоят 3х дверка, 5дверка и урбан.

 

и это Питер.

а в регионах вообще походу ждать надо.

[nikinik200592]

А вот кстати Дефендер за 700-800 можно найти. именно рест, где устранены многие косяки первого кузова.

Тут ужо и дизелек, и доработки.

[amd 19]

А вот кстати Дефендер за 700-800 можно найти. именно рест, где устранены многие косяки первого кузова.

Тут ужо и дизелек, и доработки.

 

 

за 700 все они если не убитые в хлам , то требующие тыщ 200 с + вложений.

и таки Вы ездили на Бефе по городу, асфальту? это ж  капут а не езда..

[nikinik200592]

за 700 все они если не убитые в хлам , то требующие тыщ 200 с + вложений.

 

помониторил объявления. Да, вероятно, за 700 рест. не купить. А вот за 800 тысяч, с пробегом в районе 100+ км, можно купить норм. вариант.

 

и таки Вы ездили на Бефе по городу, асфальту? это ж  капут а не езда..

по крайней мере на 110, не заводской и не зубастой резине, но шире чем стандартная, ездить можно. даже вполне нормально!

Заводскую, узкую, резину надо сразу менять. она и на бездорожье не воин.

Да, надо к коробке привыкать. 6-ступка, но трогаться со второй.

Так даже рекомендуют сами конструкторы, дабы продлить срок службы агрегату.

Дизель можно прошить, хотя тем и хорош, что крутящий с низов. Так max момент выше станет.

Сообщение отредактировал nikinik200592: 16 April 2020 - 22:34

[amd 19]

помониторил объявления. Да, вероятно, за 700 рест. не купить. А вот за 800 тысяч, с пробегом в районе 100+ км, можно купить норм. вариант.

 

 

ага. бабушка ,15 лет, церковь, и два раза в год в  пенсионный фонд России

[АЛЬФ]

 У приятеля свежая "Бронто", осенью брал. Говорит, прикинул, что ежели все плюшки купить-поставить самому, да еще оформить это в ПТС, уже не вписываешься в цену. Ну а если нет таланта разобрать и собрать редуктор, то совсем мимо. Так что даже экономически смысл есть.

 Я на "Нивах" накатал довольно много, сотни две с хвостом будет. А вот на "Дефе" пару лет назад покатался. И скажу, что даже по нашей деревне на нем катать - не сахар. Кое в чем и УАЗ будет поудобнее, тем паче "Нива". Так что ежедневно эксплуатирующие 110-й в городе - это "мазохисты на стиле")) Ну да сердцу не прикажешь. Вон, женщины днями на шпильках цокают, вечером их сдирают с проклятиями, а утром - снова страдать. Кр-р-расиво!)) 

[nikinik200592]

ага. бабушка ,15 лет, церковь, и два раза в год в  пенсионный фонд России

а чё, в подмосковье детям(молодёжи) берут,чтобы по СНТ кататься. сам несколько раз виденл.

у богатых свои причуды.

ну либо чисто под рыбалку, охоту.

так, знакомый на 110-м ездит конкретно в лес, на природу, рыбалку.

для города имеется другой авто.

в итоге годовой пробег менее 10 тыщ км.

[nikinik200592]

 У приятеля свежая "Бронто", осенью брал. Говорит, прикинул, что ежели все плюшки купить-поставить самому, да еще оформить это в ПТС, уже не вписываешься в цену. Ну а если нет таланта разобрать и собрать редуктор, то совсем мимо. Так что даже экономически смысл есть.

 Я на "Нивах" накатал довольно много, сотни две с хвостом будет. А вот на "Дефе" пару лет назад покатался. И скажу, что даже по нашей деревне на нем катать - не сахар. Кое в чем и УАЗ будет поудобнее, тем паче "Нива". Так что ежедневно эксплуатирующие 110-й в городе - это "мазохисты на стиле")) Ну да сердцу не прикажешь. Вон, женщины днями на шпильках цокают, вечером их сдирают с проклятиями, а утром - снова страдать. Кр-р-расиво!)) 

так его (Деф), в основном, и берут конкретно как машину выходного дня...

[amd 19]

а чё, в подмосковье детям(молодёжи) берут,чтобы по СНТ кататься. сам несколько раз виденл.

у богатых свои причуды.

ну либо чисто под рыбалку, охоту.

так, знакомый на 110-м ездит конкретно в лес, на природу, рыбалку.

для города имеется другой авто.

в итоге годовой пробег менее 10 тыщ км.

ну да. могут и 2 тыщи в год наматывать и за 10 лет всего проехать ничего.... только такой стоит не 700т.р а мильён триста , мильен пятьцот....... а те шо за 700, все за 300т.км , либо порванные на отечественных буераках