Сообщений в теме: 180

[Pit]

мля, ты почему не врубаешься, что кроссовер - это не обязательно полный привод? Почему ты от полного привода отталкиваешься, ась?

Почему под кроссовером именно внедорожник понимаешь?

Не, ты точно малахольный на всю голову. Это ты не врубаешься. От слова "совсем". Да не ставлю я во главе ПП, как обязательный. Та же Вольво Кросс Кантри имел мудификации и с передним приводом. Не в этом вопрос. Вопрос в том, что эти машины имеют пропорции обычных легковых универсалов, но одновременно имеют высокий клиренс и как опцию ПП. И именно из-за своих пропорций их к кроссоверам те же журналисты и сами производители не причисляют, а называют их "универсалами повышенной проходимости". Точно так же и Веста СВ Кросс имеет пропорции обычного легкового универсала. И то, что она имеет клиренс в 200 мм, при том что и ПП она не имеет да же в качестве опции, не делает ее "кроссовером". Хоть ты ее трижды так об зови. Чистой воды маркетинговая хрень от журналистов. В угоду бестолковых покупателей. Но то, что попался на эту удочку и ты в том числе ... я с Вас удивляюсь  оху .. ю, Михель.

[Михель Тамбовский]

А ещё всякую такую хрень придумали не о нашей заботе , а дабы денег побольше с нашего кармана вытащить.

Гы.

 я давно говорил, чо айфоны надо ликвидировать как класс

[Михель Тамбовский]

Не, ты точно малахольный на всю голову. Это ты не врубаешься. От слова "совсем". Да не ставлю я во главе ПП, как обязательный. Та же Вольво Кросс Кантри имел мудификации и с передним приводом. Не в этом вопрос. Вопрос в том, что эти машины имеют пропорции обычных легковых универсалов, но одновременно имеют высокий клиренс и как опцию ПП. И именно из-за своих пропорций их к кроссоверам те же журналисты и сами производители не причисляют, а называют их "универсалами повышенной проходимости". Точно так же и Веста СВ Кросс имеет пропорции обычного легкового универсала. И то, что она имеет клиренс в 200 мм, при том что и ПП она не имеет да же в качестве опции, не делает ее "кроссовером". Хоть ты ее трижды так об зови. Чистой воды маркетинговая хрень от журналистов. В угоду бестолковых покупателей. Но то, что попался на эту удочку и ты в том числе ... я с Вас удивляюсь  оху .. ю, Михель.

да я -то не попался, и ничё не называю.

Я-то  как раз и говорю, что термин "кроссовер" - чисто модный новый термин, и именно поэтому стали модифицировать те самые "обычные конфигурации" для приставки в"кросс" в названии

А также удивляюсь, почему эта модная фишка на потребу покупателя "шоб у меня был как жып",

(ибо степвее-владелец так думает, он этого хочет, и ему это сделали.) так бесит некоторых настоящи

х жыповодов. Абидно им видать, что у владельца степвея тоже кроссовер .  Хотя у жыповода не кроссовер, а внедорожник.
Кстати, у киа соул нормальная "конфигурация" .  Чистый круизёр прадо геленгваген..

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 23 December 2019 - 15:09

[Pit]

да я -то не попался, и ничё не называю.

Я-то  как раз и говорю, что термин "кроссовер" - чисто модный новый термин, и именно поэтому стали модифицировать те самые "обычные конфигурации" для приставки в"кросс" в названии

 

А также удивляюсь, почему эта модная фишка на потребу покупателя "шоб у меня был как жып", так бесит некоторых настоящих жыповодов. Абидно им видать, что у владельца степвея тоже кроссовер. Ибо он так дцмает, он этого хочет, и ему это сделали.

Кстати, у киа соул нормальная "конфигурация" . Чистый круизёр.

А что тогда уперся с "Веста - кроссовер", коли понимаешь, что за моды ради?

 

Кого бесит? Что бы меня, таки нет. Я ездил на Аутбеке, ни кто и ни когда, как и я сам, его "кроссовером" не обзывал. А вот Форестер это таки "кроссовер", что абсолютно не делает его лучше Аутбека. ИМХО. И сейчас я говорю за это лишь ради чистоты понятий. Вещи надо называть своими именами, а не молоть все в кучу за ради какой-то херни. И мое отношение к Весте СВ Кросс как к хорошей машине абсолютно не изменится, если ее будут называть тем, что она есть на самом деле - "универсал с повышенным клиренсом".

[manyak]

Ну как сказать. Я вот свою то в гараже держу оно так не так а сухое и по приезду в гараж вытереть не проблема. А вот как у человека машина на улице стоит или просто вышел в снегопад на пару часиков. Потом или ждать пока машина прогреется или отскребать как я сейчас каждый день на служебке делаю. У шефа вон на рио стоит так тот аж пищит от восторга. 2 Минуты щетками смахнул и поехали  

На моих обогрева лобового нет, проблема актуальна. Машины на своем участке, но под открытым небом. В этом году приспособился лобовое полоской шторы синтетической закрывать. Утром чистое почти, синтетика влагу не держит. Летом так же, от жары защищает. Когда ночевал в машине, тоже камильфо.

[manyak]

Не согласен. Давай разбирать по пунктам

"1.Электроусилитель руля

2.Электростеклоподъемники передних дверей
3.Электростеклоподъемники задних дверей
4.Электропривод и обогрев наружных зеркал
5.Сиденье водителя с регулировкой по высоте
6.Центральный замок с ДУ
7.Климат-контроль
8.Охлаждаемый вещевой ящик
9.Тонированные стекла
10.Усиленная тонировка задних стекол
11.Датчики парковки сзади
12.Датчик дождя
13.Датчик света
14.Обогрев ветрового стекла
15.Подогрев передних сидений 3х уровневый
16.Подогрев задних сидений
17.Круиз-контроль
18.Камера заднего вида
19.Мультифункциональное рулевое колесо
20.Мультимедийная система

21.Навигационная система"

 

1,2,3,4,5,6,7 Это считаю обязаловка. 8 Ну есть хорошо нет в принципе не смертельно, но когда за бортом +35+40 холодную водичку всегда оценишь. 9,10 Ну при налиичии камеры в принципе можно но я тонировку не очень люблю. Правда в заводском варианте оно терпимо. 11 что называется маст хэв. Я бы так избежал аварии еслиб мне парктроник на стоянке вякнул однажды а так с недосыпа притерся к машине. 12,13 как и 8 пункт не плохо но не обязательно. 14 это просто должна быть базовая функция если честно. МЕГА удобная штука зимой. 15,16 весьма неплохая штука когда поездки короче чем машина успевает прогреваться. 17 обязательно нужна в дальней дороге. Да чуть вырастет расход топлива но насколько удобнее ехать. 18,19 должны быть - это безопасность. 20,21 меня штатная магнитола в вестах более чем устравает а уж с учетом навигации так просто супер. 

 

Итого из моих потребностей  мал мало выпадают только 8,1213. Из 21 функции только 3 

 

А из воот этого "ABS + BAS

EBD
ESC
TCS - Противобуксовочная система
HAS - Система помощи при трогании на подъеме
Дисковые тормоза задних колес
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Боковые подушки безопасности
Подголовники задних сидений (2-3 шт.)
Крепления детских сидений ISOFIX
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Противотуманные фары
Система оповещения ЭРА-ГЛОНАСС" 

 

Пожалуй только глонасс можно выкинуть и то только потому, что у нас он ПОКА не работает. Ну и HAS тоже мне без надобности. 

Почти согласен, кроме:

8. Мегаудобно летом. Обклеил свой бардачек снаружи, сверху лист фольгоизолона, получилась встроенная термосумка. Пивасик, воду в дорогу. На дальняк собаке еду возил. В крышке бардачка очень удобная подставка под крушку. Сидя за рулем туда чай из термоса ставлю, хоть бы колохнулся.

12,13. Специально выбирал машину Без этих функций. по опыту  - меньше проблем с электрикой, лобовое в 2 раза дешевле. 

15. полезная вешь, если бы была реализована , как на немцах и японцах. А так, один раз нажми, три раза отожми, неверно посчитал, опять включил. Если один раз нажать, то обогрев по одному делению уменьшается до полного отключения. На гранте механическая кнопка больше нравится.

16. нууууу, красиво жить не запретишь.

19.масхев.

21. Опять же, без нее брал, ибо штатаная кака та еще. зимой удобнее в перчатках в кнопку тыкнуть, чем в тупой замерзший сенсор. Я за олдскул. Если надо, альтернатив достойных полно.

HAS - очень удобно в городских пробках. Работает адекватно. 

Пассажирская подушка - отключаемая. Тоже искал с такой функцией. На большинстве Б класса не отключается.

Противотуманные фары - красиво, но нет.

Isofix - мастхев. Пользую.Не понимаю людей на дорогущих новых машинах, экономящих на этой функии при выборе кресла. Таких не мало, тачка 2 ляма, зато пятеру на кресле съэкономил.

[Pit]

Почти согласен, кроме:

8. Мегаудобно летом. Обклеил свой бардачек снаружи, сверху лист фольгоизолона, получилась встроенная термосумка. Пивасик, воду в дорогу. На дальняк собаке еду возил. В крышке бардачка очень удобная подставка под крушку. Сидя за рулем туда чай из термоса ставлю, хоть бы колохнулся.

12,13. Специально выбирал машину Без этих функций. по опыту  - меньше проблем с электрикой, лобовое в 2 раза дешевле. 

15. полезная вешь, если бы была реализована , как на немцах и японцах. А так, один раз нажми, три раза отожми, неверно посчитал, опять включил. Если один раз нажать, то обогрев по одному делению уменьшается до полного отключения. На гранте механическая кнопка больше нравится.

16. нууууу, красиво жить не запретишь.

19.масхев.

21. Опять же, без нее брал, ибо штатаная кака та еще. зимой удобнее в перчатках в кнопку тыкнуть, чем в тупой замерзший сенсор. Я за олдскул. Если надо, альтернатив достойных полно.

HAS - очень удобно в городских пробках. Работает адекватно. 

Пассажирская подушка - отключаемая. Тоже искал с такой функцией. На большинстве Б класса не отключается.

Противотуманные фары - красиво, но нет.

Isofix - мастхев. Пользую.Не понимаю людей на дорогущих новых машинах, экономящих на этой функии при выборе кресла. Таких не мало, тачка 2 ляма, зато пятеру на кресле съэкономил.

п.8 по барабану. Ни когда не задумывался над этим. Ну теперь есть и есть. Не пользуюсь.

12,13. На прежних машинах не было, теперь есть. Работает адекватно. Удобно. Лучше есть, чем нет.

15. Действительно в наших условиях вещь нужная. Алгоритм по барабану.

14. Обогрев стекла ... на Субарах был подогрев зоны щеток. В принципе удобно. Обогрев всего стекла не знаю, не пробовал. Стоял и стоит обычный обдув. Приходится ждать когда прогреется двигатель, что бы началось активное таяние ледяной корки. Наверное с обогревом все же удобнее.

16. На прежних машинах не было. В Форестере жаловались (кожа), под задницу на первых порах подстилали штатный плед. Теперь есть (то же кожа), жалобы прекратились. Вывод - вещь так же нужная.

19. Вещь необходимая, тем более если сопрягается телефон. Не отвлекает от дороги. Отношу к безопасности.

21. Не было, и по барабану. Теперь есть - то же самое. Мне не нужно.

Есть и есть.

Противотуманки относятся к безопасности. Нужны.

Изофикс то же самое - безопасность. Пользуюсь, ибо внучку приходится возить.

Сообщение отредактировал Pit: 23 December 2019 - 16:56

[Михель Тамбовский]

уперся с "Веста - кроссовер"

 

Не надо песен. я такого не говорил. Ссылку давай.

Я критиковал журналистов за придуманный термин "приподнятый хетчбек".

Но если ты так просишь, могу отметить, - что простая Веста универсал, - она не модная, а СВ - МОДНАЯ И КРАСИВАЯ,  потому что на жып похожая больше. И вполне допускаю, что пассаты с приставкой кросс, его величество потребитель именно и любит что они кроссоверы.

 

А ты внедорожник с кроссовером путаешь

[Pit]

Не надо песен. я такого не говорил. Ссылку давай.

Я критиковал журналистов за придуманный термин "приподнятый хетчбек".

Но если ты так просишь, могу отметить, - что простая Веста универсал, - она не модная, а СВ - МОДНАЯ И КРАСИВАЯ,  потому что на жып похожая больше. И вполне допускаю, что пассаты с приставкой кросс, его величество потребитель именно и любит что они кроссоверы.

 

А ты внедорожник с кроссовером путаешь

За что? Правильно они и назвали - как есть обнаковенный "приподнятый хэтч".

Господи, да при чем тут мода? Сказал же неоднократно - вещи надо называть своими именами, а не обзывать их тем, чем они не является на самом деле в угоду моде или покупателя. Как минимум это не профессионально.

 

Да не чего я не путаю. Внедорожник это внедорожник, кроссовер это кроссовер (вседорожник). А универсал повышенной проходимости это универсал повышенной проходимости. В принципе то же вседорожник, если он имеет ПП. Но с несколько худшими показателями, чем кроссовер, как правило, из-за больших свесов. Хотя не факт, ибо смотря какой универсал и смотря какой кроссовер. Тут "есть нюансы", как говорится. 

Сообщение отредактировал Pit: 23 December 2019 - 18:20

[Михель Тамбовский]

кроссовер это кроссовер (вседорожник).

 

тогда уж, - бездорожник.

Это я как филолог филологу говорю.

Тут "есть нюансы", как говорится

 

напиши на сайт киа, нехай соул из раздела кроосоверы выведут и создадут новый раздел "заниженный универсал"

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 23 December 2019 - 18:30

[WAW]

 

 Кто-то принуждает покупать Весты, а не Солярисы или Пежо? 

 

 

Именно. Заградительные пошлины на б/у.

Отменить их и Солярисы вместе с Вестами можно хоронить.Ну а если не на б/у снять пошлины, а на ввозимые новы, то Веста - досвидания , солярис - нас устраивает.

Т.е. рынок то он рынок, но спрос регулируют хозяева АвтоВАЗа.

Почему то на строительную технику импортного производства не вводят никаких заградительных пошлин. (Наверное по тому, что владельцев тех заводов даже в местечковую власть не очень пускают)

Или на Сельхоз технику ( не от того ли закрылись все тракторные заводы)

[WAW]

Кто ездил те хвалят, почему ж гадость-то? Опять же, Андрей говорит, что это Меган, неужто опять не то?

Те кто купили боятся признаться себе в первую очередь, что ошиблись с выбором или нет средств на лучшее.

ну и большинство пересело в новую весту или с другого ВАЗа или с б/у ино. Ну либо не дорогое ино. Т.е. все относительно.

 

Я проехался на тестдрайве. 

Все бы ничего, но вот коробка переключалась с каким то толчком. Механика. Что то на подобие недовыжатого сцепления. На Логане первой генерации коробка переключалась без нареканий. 

А почему до Весты к ВАЗам вопросов не было к фиксаторам дверей в приоткрытом и открытом состоянии. А на весте вдруг они стали невнятными? Нет на старой классике тоже не было фиксации дверей, но это на очень старых экземплярах.

Рычажки управления климатом и прочими благами цивилизации имеют неприличный по современным меркам люфты. 

 

Но вот за те же деньги конкурентов среди новых нет. Я и сам рассматривал весту как запасной вариант, если не подвернется хороший б/у. 

Все конкуренты дороже. Ах да и если бы в весту крос СВ внедрили электроблокировку как на Х-рее кросс. То скорее всего взял бы новую Весту а не б/у.

[WAW]

 да ладно! Не знаю, вы бы выбрали весту кросс св в топе, а не дастер 2л и с полным приводом? Да, у весты салон приятнее будет, на  мой взгляд. Но 4х4 и очень хороший мотор-важнее, нет?   А если выбирать из полуседанов-солярисов-логанов около 600-700...ну тут бы весты выбрал, но это опять же на мой взгляд)

А дастер с полным приводом и движком в 2 литра разве меньше мульона?

Он уже далек по цене от Весты. Любой комплектации.

 

Как то дастеры (новые) в мое поле зрения не попадали, тогда как Веста вписывалась в бюджет. Причем Веста любой комплектации. А дастер максимум передний и полуголый.

 

 

И круиз на Ручке тоже нафиг.

Ну если из города не выбираться то он и на автомате не нужен)))

А если на море за 2000 верст съездить то очень даже в кайф. Я по Мы 7 только на круизе теперь и по населенным пунктам удобно, не надо на спидометр смотреть. Вот на узких он не удобен, постоянно упираешься в кого нибудь.

 

Ах да и загород я езжу каждый день и каждый день на круизе. По дороге с плохим сцеплением ограничитель. Чтоб скорость можно было сбавить чуть быстрее и без потери контроля руля. Тормозами как то хуже думаю корректировать нарпавление движения. Хотя это скорее мои "тараканы". Ведь есть же и абсы и еспи. Но годами вживляемую психологию надо еще сломать. Первое время и круиз пугал. Ибо ему пох на все. В любые повороты , по любым ямам, во все встречавшиеся пока подъемы прет стабильно. И только на спусках не справляется )))

 

 и переплачивать за сомнительную навигационную систему тоже.В любой смартфон можно пиратку загрузить и будет лучше штатной.А вот круиз мне очень нравится т.к. часто по трассе на дальняк езжу.И противобуксовочная система и система помощи в подъём мне тоже нах не упёрлась.Первая больше вреда приносит ,а вторая для начинающих и блондинок только в самый раз будет.

Ну сомнительная навигация нахрен действительно, а вот сама навигация в ГУ много удобнее чем в смартфоне налепленном на стекло или еще куда. Еще и крепление нормальное надо поискать.

А мне помощь в гору нравится. И поскольку есть АБС и ЕСП, то эта функция ничего не стоит. Чисто программку в мозг заложить. Ни единого лишнего органа исполнительного не нужно. Да и программа то не сложная уже давно у всех есть. Чисто маркетинг.

[Андрей_kz]

Те кто купили боятся признаться себе в первую очередь, что ошиблись с выбором или нет средств на лучшее.

ну как бы вот тут чуть выше было 

 

Ну я ездил и езжу (если Хонда, Субару или ФВ считать нормальными машинами). А Весту хвалю - отличная машина в ряду одноклассников в своей ценовой категории.

 

Ну сомнительная навигация нахрен действительно, а вот сама навигация в ГУ много удобнее чем в смартфоне налепленном на стекло или еще куда. Еще и крепление нормальное надо поискать.

Да я даже на сомнительную согласен. Я вот с навителом  6-7 летним в прошлом году  в Новосибирск мотался. Это всяко лучше чем вообще никак.  Притом что он у меня на стареньком смартфоне - в подарок к телефону лицензия шла на навител. Но вот искать глазами телефон где-то там внизу... Лучше пусть в магнитоле штатной будет. 

[Wess]

ЧЁ ты пишешь, ты ж не знаешь, сколько дустер двухлитровый полный привод с круиз-контролями стоит

 угомонись уже. Петр сказал про 1 млн руб, дастер такой укладывается, а свой круиз себе в гранту засунь)

Не, ты точно малахольный на всю голову.

   и без мата, главное)

Сообщение отредактировал Wess: 23 December 2019 - 19:42

[WAW]

ну как бы вот тут чуть выше было 

 

 

Я думаю полноценную оценку авто можно дать поездив на нем месяца три и проехав тыщ 5. 

А по одной  двум поездкам трудно оценить. Можно только явные косяки заметить. Например такой ка нечеткая работа КПП.

К тому же Петр упомянул что в сравнении с одноклассниками. И я сам так же скажу что за сопоставимые деньги конкурентов нет. Но хвалить однозначно нельзя. Есть как у всех плюсы и минусы. 

 

 

Да я даже на сомнительную согласен. Я вот с навителом  6-7 летним в прошлом году  в Новосибирск мотался. Это всяко лучше чем вообще никак.  Притом что он у меня на стареньком смартфоне - в подарок к телефону лицензия шла на навител. Но вот искать глазами телефон где-то там внизу... Лучше пусть в магнитоле штатной будет. 

У меня штатный как раз Навител. Я его обновил до последней версии. проехался и понял, что Навител в погоне за деньгами умер. 

Он даже в самой последней версии отстает от жизни на много.

По этому установил яндекс и теперь катаюсь с ним.

Но лучше старый навител, чем ничего))).

И если навител достался лицензионный, то его можно бесплатно обновить до последней версии. А лучше установить взломанную версию и пользоваться ей. Она ничем не уступает лицензионной. Может быть только пробки не будут работать, Мы когда пользовались не лицензионной ездили без пробок. Но лучше яндекс и скачать карты если инета нет.

 

У ГУ есть еще одно преимущество. Оно спутники ловит лучше, антенна то в правильном месте расположена, а смартфону крыша мешает.

Сообщение отредактировал WAW: 23 December 2019 - 19:46

[PavelGhost]

А если на море за 2000 верст съездить то очень даже в кайф.

Дороже чем на Поезде - нафиг нафиг. 

[Wess]

Если выбирать из этих двух то однозначно весту.  Веста за сопоставимую цену (100-150 тысяч разницы) будет в полном фарше. А Дастер пустой как барабан. А если бы  Веста стоила на эти 150 дороже но имела полный привод то Дастер просто был бы в пролете полном (это и есть основная причина по моему почему на ВАЗах нет полного привода)

 ну вот вам важнее всякие китайские побрякушки, а мне важнее нормальный мотор, в котором не надо менять вакуумные трубки, уплотнять другие трубки, в котором не надо будет думать, а не на******ся ли грм... А про полный привод вообще молчу, это плюс всегда в наших условиях(не знаю, может вам там и норм катать монопривод). Плюс клиренс хороший и геометрия. Ну а если жизньбез  всех этих климатов и экрана с китайского планшета немыслима...ну вперед) Только вот веста св больше никому в мире, кроме России, вообще не упала даже близко. А вот дастера этого продают почти на всех континентах... Но веста лучше, безусловно, а весь остальной мир-дураки. 

Сообщение отредактировал Wess: 23 December 2019 - 19:55

[WAW]

Дороже чем на Поезде - нафиг нафиг. 

))) До поезда надо еще добраться. Ближайший в 50 км. Но тогда с пересадкой. Кайф неимоверный. 

Да и в самом поезде греться двое суток в ожидании чуда и особливый кайв после свершения чуда. Домой вернешься и снова захочется отпуска, но уже нормального. можно даже без моря.

А помню в сентябре возвращались, так под Воронежем пришлось куртки одевать и шорты менять на штаны. В поезде конечно приятнее баулы с собой таскать)

 Только вот веста св больше никому в мире, кроме России, вообще больше не упала даже близко. А вот дастера этого продают почти на всех континентах... Но веста лучше, безусловно, а весь остальной мир-дураки.

Так у них Веста дороже дастера. Ессно она нафиг не нужна. Еще и с обслуживанием сложности. 

[PavelGhost]

))) До поезда надо еще добраться. Ближайший в 50 км. Но тогда с пересадкой. Кайф неимоверный. 

Да и в самом поезде греться двое суток в ожидании чуда и особливый кайв после свершения чуда. Домой вернешься и снова захочется отпуска, но уже нормального. можно даже без моря.

А помню в сентябре возвращались, так под Воронежем пришлось куртки одевать и шорты менять на штаны. В поезде конечно приятнее баулы с собой таскать)

Один раз в Год  скатать на Моря - смысл в Круизе?

Тем более что в КрасноДырском крае и коровы ходят по дорогам бывает - памперсы были бы логичнее.

[Андрей_kz]

Я думаю полноценную оценку авто можно дать поездив на нем месяца три и проехав тыщ 5.  А по одной  двум поездкам трудно оценить. Можно только явные косяки заметить. Например такой ка нечеткая работа КПП. К тому же Петр упомянул что в сравнении с одноклассниками. И я сам так же скажу что за сопоставимые деньги конкурентов нет. Но хвалить однозначно нельзя. Есть как у всех плюсы и минусы. 

Ну так если сравнивать с бентли то  оно конечно да. А смысл сравнивать не с одноклассниками? 

 

И если навител достался лицензионный, то его можно бесплатно обновить до последней версии.

Врятли. Телефону больно много лет не думаю что его будет современная программа понимать. Он даже обновлений карты не видит...  

 

 

У ГУ есть еще одно преимущество. Оно спутники ловит лучше, антенна то в правильном месте расположена, а смартфону крыша мешает.

это да. летом в питере 2гис пользовался но он собака по городу только 

А было дело по гугл карте ездил.... Прошлой осенью супругу с Семипалатинска с поезда забирал. Так вот до города доехал а навител города не знает. Я думаю фигня вопрос сча карту в 2 гис подгружу и поехали. А оно фиг тебе. Только по гугл карте и доехал. 

[Wess]

Так у них Веста дороже дастера. Ессно она нафиг не нужна. Еще и с обслуживанием сложности. 

 вот специально сейчас глянул цены) Топ св кросс в Германии стоит около 19те, дастера у них только передний, а вот в Италии полный стоит 18500те. И где это ваше дороже? А уж чем должно отличаться обслуживание дастера в Италии и лады...не знаю... просветите)

[Андрей_kz]

Только вот веста св больше никому в мире, кроме России, вообще не упала даже близко

Эмммм я бы вам рассказал сколько у нас  св-шек выпускается но смысл.  

[Wess]

Эмммм я бы вам рассказал сколько у нас  св-шек выпускается но смысл.  

ну то, что св это авто номер раз в Казахстане охотно поверю... Вот в Узбекистане дэу нексия и матиз в почете)))) Это ни о чем не говорит. Я про Европу, хотя бы. Не впилась им эта поделка и точка.

[PavelGhost]

Эмммм я бы вам рассказал сколько у нас  св-шек выпускается но смысл.  

Да нет вообще смысла выпускать моделю менее 100тыс в год.

Никакого.

[Андрей_kz]

Не впилась им эта поделка и точка.

А прикиньте да в некотором царстве заокеанском государстве фольксваген за машину не считают а убогие эуропейцы ездють.  

[Wess]

А прикиньте да в некотором царстве заокеанском государстве фольксваген за машину не считают

 это где?!

если за штаты речь, то вот вам статистика, вполне себе нормальная, https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2018

https://www.best-selling-cars.com/brands/2018-full-year-usa-volkswagen-america-sales/

А вот  лад продано в Европе в 2018 аж 5325))))) Вот это прорыв...

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/lada/

Сообщение отредактировал Wess: 23 December 2019 - 20:36

[PavelGhost]

а убогие эуропейцы ездють

Россиянцы еще убогее ЭуроПецефф ? 

[WAW]

Один раз в Год  скатать на Моря - смысл в Круизе?

Тем более что в КрасноДырском крае и коровы ходят по дорогам бывает - памперсы были бы логичнее.

А как круиз влияет на коров? 

Он не отключает тормоза и даже не на сколько не задерживает их работу.

Да и до Красного края надо еще сутки по дорогам без коров добраться 

А смысл платить за один раз пользоваться или каждый день это скорее вопрос возможностей финансово за это "довольствие" платить.

Мне вот один говорил что посудомойка это для ленивых. Но стирать по одной вещи каждый день он почему то не согласился и считал стиральную машину не для ленивых.

 

 вот специально сейчас глянул цены) Топ св кросс в Германии стоит около 19те, дастера у них только передний, а вот в Италии полный стоит 18500те. И где это ваше дороже? А уж чем должно отличаться обслуживание дастера в Италии и лады...не знаю... просветите)

Количеством дилеров. Дастер можно за углом обслужить а Ладу только в Риме. (утрировал для наглядности)

А что не дороже? 

Дастер полноприводный дешевле на 500 еэуро. Я конечно понимаю, что они их там рисуют , кто сколько хочет. Но считать денежки в Германии умеют получше чем в любой другой стране. А моно стало быть гораздо дешевле?

 это где?!

 

Предположу Австралию  Там наверное фольцев нет)))?

[Wess]

А моно стало быть гораздо дешевле?

примерно одинаково. Им эти 500 евро...при минималке в 1200-1500 в самых нищих районах страны... Так что можно долго искать причины, но была бы отличная машина, ее бы покупали. А пока не нужна она никому, кроме РФ и Казахстана) Цифры, они такие, им всё равно.

Предположу Австралию  Там наверное фольцев нет)))?

 вот продажи https://www.statista.com/statistics/632778/australia-volskwagen-vehicle-sales/

а вот и сайт оф)))

https://www.volkswagen.com.au/en.html

Сообщение отредактировал Wess: 23 December 2019 - 20:43