Сообщений в теме: 111

[EfAl]

Попробую ещё способ предложить чтобы понять как работает мой механизм.
Представьте что держите в руках зонт а вы та самая моя коробка передач. При езде в повороте с повернутым до упора рулевым колесом вы естественно стоите на месте а зонт вращается. При езде же по прямой то вы станете вращаться вместе с зонтом с одновременной скоростью. Если вы посмотрите наверх то вы увидите что зонт над вами не вращается. Получается он работает только при езде в повороте варьируя передаваемые обороты в зависимости от желания колеса вращаться.
Ну что так уж понятно?

[amd 19]

Ну что так уж понятно?

нет.

[EfAl]

Сочувствую вашему трехмерному воображению.

[Андрей_kz]

воображению

Да с воображением у вас проблем нет.... с физикой и механикой только проблемы. 

то вы станете вращаться вместе с зонтом с одновременной скоростью.

чего это мне вращаться? с чего вдруг редуктор будет то вращаться то нет? я вам этот вопрос задаю в 100-й раз. сам по себе он остановиться не может 

[EfAl]

Физику я описал в моем материале на ссылке где как раз объясняется что на приводе от изменения угла вращения как раз задний мост получает эту тягу и лучше вписывается в поворот.
Хоть и просто катится на прямой но срабатывает при любой пробуксовке переднего и при движении зато экономит топливо.
А в варианте когда оборотов заднему мосту передаётся на входном вале больше чем переднему мосту то ему некуда деваться и он хорошо постоянно вращается регулируя весь крутящий момент между мостами.

Сообщение отредактировал EfAl: 27 November 2019 - 07:25

[EfAl]

А вращается редуктор потому что задние колёса катяться за передним. И срабатывают при любой пробуксовке передних выталкивая из всех ухаб.

[Андрей_kz]

Я конечно дико извиняюсь я схемку нарисовал с 1 лишней связью.

Одна беда ваше схема не работоспособна в принципе.  Посмотрите на схему В. У вас редуктор будет крутиться сам в себе (вокруг шестерни выходной) и передать ничего не сможет

Прикрепленные изображения

• 

[EfAl]

В моём случае если подать обороты то на выходе будет на передаточное количество меньше или стока же сколька подают. Механиз будет передавать обороты всегда для ведомого моста а ведущий имеет постоянный привод это уже точно. Мой вариант я считаю больше всего расчитан для экономичного проезда и если ему нужно работать в повороте и по бездорожью то он будет это делать.

[Андрей_kz]

считаю

докажите.

При вашей схеме при пробуксовке переднего привода задний будет крутиться вхолостую и не сможет передавать ничего - схема не верная.  

[EfAl]

Вхолостую он никогда не работает. Он всегда передаёт обороты. В стоячем положении они равны минимальному значению а при вращении он их варьирует до максимальных.

Сообщение отредактировал EfAl: 28 November 2019 - 12:43

[Андрей_kz]

варьирует

Нечему там варьировать.  

[Михель Тамбовский]

Нечему там варьировать.  

 ты конечно молодец.

 

Но я больше молодец. Я  автора лично видел, и лично разговаривал.

[amd 19]

 

 

Но я больше молодец. Я  автора лично видел, и лично разговаривал.

а ручкались?

[Андрей_kz]

И как оно? )))

[EfAl]

Варьировать он очень хорошо будет и это я уверен.
Ну как это не понятно? Если он завращается вокруг оси входного вала до такого состояния что будет вращаться со скоростью входного вала то конечно он будет варьировать их количество от минимума до максимума.

[Михель Тамбовский]

И как оно? )))

 эээээ.....мммм... вам визуально описать портрет иль ёще чего?

[Андрей_kz]

эээээ.....мммм... вам визуально описать портрет иль ёще чего?

да как угодно    

будет и это я уверен.

да речи нет если откинуть этот кардан от  моста эффект будет тот же ... вариативный  

[Михель Тамбовский]

да как угодно

 

ну я ни зна-ааа-ааю...

Попробую образно.  Визуально представьте себе "смесь" Перельмана с Фредди Меркури.

В общении вежлив, но настойчив. Хотя иногда теряется перед напором собеседника, но возвращается на круги своя.

В  интонациях Чувствуется "просительность", часто улыбается, иногда трогательно.

[EfAl]

Я человек есть гражданин России из Чувашии из посёлка под названием Кугеси.

Мой механизм я буду защищать потому что уверен в его работе.

[Андрей_kz]

Мой механизм я буду защищать потому что уверен в его работе.

Вы не упирайтесь а сделайте макет и сразу сами все поймете.  

уверен

Я тоже уверен в Вашем агрегате. Не будет он работать.  

[Витал]

Я человек есть гражданин России из Чувашии

Опишите теперь Вы нашего Михеля, правда он пушистый?)))

[Опытный Люб]

Я человек есть гражданин России из Чувашии из посёлка под названием Кугеси.

Мой механизм я буду защищать потому что уверен в его работе.

Наука — лучший способ удовлетворения личного любопытства за государственный счёт.

© Л.Арцимович.

Эта фраза вела меня по жизни. Для этого пришлось выучиться за государственный счет, идти работать туда, где работать интересно, а не туда, где больше платят. И поэтому любопытство мое удовлетворялось, а изобретенные механизмы работают по миру не потому, что я уверен в их работе, а потому, что они действительно работают. Чего и Вам желаю.
 

[EfAl]

Благодарю вас за понимание.

[PavelGhost]

Благодарю вас за понимание.

Да Тут Вообще Нихрена Никто Никого Не Понимает

[K.Serg]

Да Тут Вообще Нихрена Никто Никого Не Понимает

Далан! Серегу Warhammerа понимаем...

[PavelGhost]

Далан! Серегу Warhammerа понимаем...

Ну А Мну Нет - Значит Никого.

[EfAl]

А что если едем с двигателем дающим только определенное количество оборотов которое невозможно увеличить и с незакреплённый КПП получаем на выходе допустим 100 оборотов. И вдруг стали тянуть автомобиль с такой силой что оборотов от заднего моста на выходном Вале стало больше примерно 150 и тогда что произойдёт с незакреплённый КПП? Поскольку двигатель не вращается быстрее то тогда кардан просто раскрутит КПП вокруг входного вала на эти лишний 50 оборотов.
Вот и вся вариация. Ну как понятно стало и здесь?

[Андрей_kz]

едем с двигателем дающим только определенное количество оборотов

Это любой двигатель такой ЛЮБОЙ. Все остальное решается коробкой передач. 

 

 

 

И вдруг стали тянуть автомобиль с такой силой

 

Вдруг бывает  только... Если двигатель не может больше ВДРУГ не появится. Учите теорию. Найдите в интернете учебник "Осепчугов Фрумкин" "Автомобиль Анализ конструкций и элементы расчета"  Учебник простой и понятный. Все вдруг исчезнут. 

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 29 November 2019 - 19:31

[PavelGhost]

Наука — лучший способ удовлетворения личного любопытства за государственный счёт.

То было До Сказачного - Мир Изменился. 

За ГосСчет можно тока Воровать.

Сообщение отредактировал PavelGhost: 29 November 2019 - 20:26

[Андрей_kz]

За ГосСчет можно тока Воровать

А то когда-то по другому было?