Сообщений в теме: 46

[Lexxандр]

Хочу новый недорогой внедорожник,и не шниву,старый кузов очень нравиться.Ничего дешевле 4*4 нет,летом схожу в салон присмотрюсь.

[Кошелев]

Чем? С учетом что ее таки подгоняют постепенно под современные стандарты. 

А шо тогда нормальное хобби?

Хотя бы безопасностью .

Нормальное хобби , это съездить на выходные , по охотится на медведя в Кировскую область или по рыбачить в Атырау .)))

[Андрей_kz]

Кировскую область или по рыбачить в Атырау .)))

И все это на квадрике?    

[Кошелев]

И все это на квадрике? 

Конечно ! А кто сказал , что хобби должно быть лёгким? )))

[Maxim73]

Чем? С учетом что ее таки подгоняют постепенно под современные стандарты. 

 

 

А шо тогда нормальное хобби? 

Я и смотрю, что ESP с подушками безопасности боковыми завезли.

 

Когда хобби тянет за собой такие условности - это перебор. Клеить модельки и устраивать покрасочную камеру... Если это хобби не приносит доходов, а только тянет такие расходы - нафиг такое нужно?!

[Lexxандр]

Макс хобби оно такое!,у каждого разное и свое,по интересам и по вложениям)))

[mik82]

Когда хобби тянет за собой такие условности - это перебор. Клеить модельки и устраивать покрасочную камеру... Если это хобби не приносит доходов, а только тянет такие расходы - нафиг такое нужно?!

На вкус и цвет... 

[Витал]

Нива (не урбан) от 3590000 до 3780000 квадрик стелс гепард от 3100000 (650кубиков) до 4150000 (850 кубиков в обвесе)

Не пугай такими цифрами)))

[Андрей_kz]

Не пугай такими цифрами)))

А я шо я нишо   . Цена с нашего фирмячего сайта.... 

 

РС делить на 6,1 

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 08 November 2019 - 03:48

[Витал]

делить на 6,1

Я, по простоте, нолик откинул, ничаво так цены))) 

[Андрей_kz]

Я, по простоте, нолик откинул, ничаво так цены))) 

Эка у вас хотелки ... нолик туды нолик сюды .   

[flyboyike]

 - бык известный прием - фейслифтинг, но он как то слабо подходит к машине, которая выпускается десятилетия. Тут поднять продажи копеечными вложениями не получится. Хоть, для начала, дизелек какой нибудь слабомощный воткнули бы.... 

 

Или какое-нибудь газотурбинное двигло для пущей интересности.

[flyboyike]

Всему своё время - эта машина безбожно устарела.

 

 

То, что устарела это ещё не главная беда.  Хуже то, что, как тут коллеги говорят, за 40 с лишним лет болячки так и не вылечили.  А так даже очень древняя конструкция может быть весьма к месту.  Вот в Висконсине есть фирма, Basler Turbine Conversions называется.  Они ДЦ-3 и Ц-47 скупают и перебирают полностью.  Турбовинтовые PT6 ставят, новую авионику и т.д. и продают потом за очень существенные деньги, потому как достойной замены тем старичкам так и не получилось, а ведь конструкции уже восемьдесят с хвостиком.

[Михель Тамбовский]

за 40 с лишним лет болячки так и не вылечили. А так даже очень древняя конструкция может быть весьма к месту.

 

какие могут быть болячки в вездеходе за 9 тыщ. долларов.

Нету там никаких болячек, всё там весьма к месту

[Maxim73]

То, что устарела это ещё не главная беда.  Хуже то, что, как тут коллеги говорят, за 40 с лишним лет болячки так и не вылечили.  А так даже очень древняя конструкция может быть весьма к месту.  Вот в Висконсине есть фирма, Basler Turbine Conversions называется.  Они ДЦ-3 и Ц-47 скупают и перебирают полностью.  Турбовинтовые PT6 ставят, новую авионику и т.д. и продают потом за очень существенные деньги, потому как достойной замены тем старичкам так и не получилось, а ведь конструкции уже восемьдесят с хвостиком.

А турбовинтовые экономней поршневых или одинаково?

[flyboyike]

А турбовинтовые экономней поршневых или одинаково?

 

И экономнее, и надёжнее, и проще.  Единственная зацепка, приходится удлинять фюзеляж между крылом и кабиной на 1,5м из-за того, что эти движки ещё и намного легче поршневых, т. е. центровка меняется.

[Maxim73]

И экономнее, и надёжнее, и проще.  Единственная зацепка, приходится удлинять фюзеляж между крылом и кабиной на 1,5м из-за того, что эти движки ещё и намного легче поршневых, т. е. центровка меняется.

Эх... Люблю я всякие кукурузники дореактивные!