Сообщений в теме: 19

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...licheskaya-pne/

 

 

Каждый из трех типов подвески имеет свои преимущества и недостатки. «Гидра» и «пневма» порой весьма дорого обходятся владельцу, и это следует учитывать при выборе машины.

[А6422]

Андрей, да  хорошь, в цене авто с такой подвеской копейки, мерседес е класс, ауди, ну чесно мля подвеска смешно, ну пара резинок, и зимой насос

[А6422]

у меня не было, у друзей были, хрен знает, зимой в мороз падает, нах такая кочерга где трубка замерзает, мля ну авто за три ляма тупо падает, весело ага

[amd 19]

Андрей, да  хорошь, в цене авто с такой подвеской копейки, мерседес е класс, ауди, ну чесно мля подвеска смешно, ну пара резинок, и зимой насос

Да..... Но когда-то, потом, по прошествии  некоторых лет, когда авто стоит не так дорого, то стоимость ремонта иногда вгоняет владельца в печаль....

[Lexxандр]

У пневмы многое все внизу,у микроавтобусов некоторых даже компрессор!,учитывая как сыпят соль подальше от столицы,а столице реагенты не лучше,то на б.у авто эта пневма да нуего нах!!!

[А6422]

Да..... Но когда-то, потом, по прошествии  некоторых лет, когда авто стоит не так дорого, то стоимость ремонта иногда вгоняет владельца в печаль....

что там вогнать может, две резинки, датчик высот кузова, насос, мля у меня с ксеноном датчики высоты есть и чо, оригинал 6 рублей

вот что я согласен, если рук нет, стойку в сборе ага, да еще и поставить

[А6422]

У пневмы многое все внизу,у микроавтобусов некоторых даже компрессор!,учитывая как сыпят соль подальше от столицы,а столице реагенты не лучше,то на б.у авто эта пневма да нуего нах!!!

ды ну нынах маз есть  вольво  что еще предложить

У пневмы многое все внизу,у микроавтобусов некоторых даже компрессор!,учитывая как сыпят соль подальше от столицы,а столице реагенты не лучше,то на б.у авто эта пневма да нуего нах!!!

[А6422]

ну хороше нах  пневма  на е классе на мерине че плохого та, жепа от холода падает, ну так  компрессор поменяй, я не знаю проблем от пневмы, совсем

у меня нет пневмы, но я её обслживаю

[А6422]

хотел фотка

и

 

дать чтот на ноуте нет

[Adaev-etc]

Самая надёжная из них - гидропневма, т.е. гибридная, недорогая в обслуживании и доведённая до совершенства ситроен'ом.

У меня на, c5x7 за 9 лет ничего с подвеской не делали, работает как часики даже в самый мороз, на подъём пользуюсь часто.

Жаль, они больше сами не выпускают таких машин, что-то передали в Китай, и все супербрэнды имеют лицензии. Но у них афты на гидре почему-то получаются очень дорогими, ставят только на потолок премиума.

[amd 19]

что там вогнать может, две резинки, датчик высот кузова, насос, мля у меня с ксеноном датчики высоты есть и чо, оригинал 6 рублей

вот что я согласен, если рук нет, стойку в сборе ага, да еще и поставить

х.з. давеча коллега по цеху жаловался  (ЛР Дисковери) если память не изменяет  умер компрессор. Жаловался что семейный бюджет недосчитался 40 тыщ.

у другого Лексус какой-то. Меняли передние стойки.Заказывал аж с самого дальнего востока. Месяц не могли настроить после замены. на отдачу не работали. По деньгам не помню что он говорил...

[А6422]

мля авто изначальной стоимостью  потребовало 40 рублей ну не смешите, я на бмв запчасти когда  покупаю мне говорят одно, они новые, и вы их на новую авто  берете, кого реально заботит что всего 20 лет, и что я просто люблю древние авто, че блин дешевые не сделают

[А6422]

(ЛР Дисковери)

  мля на него резина скоко стоит что обеднел

я вот имею то что содержать, что плохова

[пивкабы]

Мерседес W221 S350.

Оригинал.

Передняя стойка 111 490 р.

Задняя стойка 112 357 р.

Компрессор 100 916 р.

Блок клапанов 21 032 р.

[Adaev-etc]

Ситроен

передняя стойка (гидроцилиндр) - 15 т.р.

задняя - практиччски вечная, не слышал, чтоб кому меняли.

насос гидросистемы - 10 т.р.

[Lexxандр]

Александр просто стебаеться имея собственный сервис!
Я бы посмотрел бы на него еслиб поехал куданить за Ноябрьск зимой!,и -40 у него бы сдохла пневма)))
Комфортное авто превращается в телегу,в самом натуральном смысле)

Сообщение отредактировал Lexxандр: 22 September 2019 - 19:52

[Pit]

А мне нравится "пневмо". Куча режимов на любой вкус от "комфорт" до "спорт". В режиме "Авто" при достижении определенной скорости снижает клиренс со стандартных 200 до 150, потом восстанавливает, когда скорость становится меньше. При остановки машины, когда выключаешь мотор, сама приседает для удобства входа/выхода и погрузки/выгрузки. Удобно. Пока все без проблем (ТТТ).  Правда машине всего полтора года от роду.

[Adaev-etc]

Ну как же она может не нра? Кто распробует, за ухи не оттащить потом.

 

Кстати, у ситра клиренс меняется в куда бОльшем диапазоне: от 110 (загрузка картошки, утрамбовка снега на стоянке) до 230 (по бордюрам-ямищам и заместо домкрата при необходимости)

[Pit]

Ну как же она может не нра? Кто распробует, за ухи не оттащить потом.

 

Кстати, у ситра клиренс меняется в куда бОльшем диапазоне: от 110 (загрузка картошки, утрамбовка снега на стоянке) до 230 (по бордюрам-ямищам и заместо домкрата при необходимости)

У Таурега минимум это 140 и для "бездорожья" вроде 285. Точно не помню, надо глянуть талмуд.

[Wess]

Ситроен

передняя стойка (гидроцилиндр) - 15 т.р.

задняя - практиччски вечная, не слышал, чтоб кому меняли.

насос гидросистемы - 10 т.р.

у меня на 207 вышло бильштайны перед-7тр  пара+пружины шведские+3тр, ну и всякие пыльники-отбойники сакс еще800р))))

Так что лучшая подвеска та, которая не введёт тебя в шок ценой   А этот параметр у всех разный...

Сообщение отредактировал Wess: 23 September 2019 - 10:50