Сообщений в теме: 114

[nazildar]

народ почти весь бензиновые патрики  и  газели  с  соболями н газ переводят, и  живут довольные  жизнью. дизель  ща  дорогой,  а  еще  не фа-акт, что не зальешь бодягу, этот коммон райл тоже, форсунки  чего стоят. да и  по деньгам  топливо начинает выходить  по цене тех же  жигулей  классики или  волги.

Сообщение отредактировал nazildar: 21 October 2019 - 21:37

[Fantomas]

у приятеля ЛК сотка американская. (что-то около 5 литров)

-Олег., правда что можно в 15 уложится как на форумах пишут? (задаю я наивный вопрос)

-.Ага!! По шоссейке 17-19, в городе от 25

у мну Мазда по трассе ест литров 8-9, но это на скорости 110-120, а если пилить 80-90 равномерно и никого не обгоняя можно литров в 6 уложиться

[Lexxандр]

Знакомый ездит на патрике с Ивеко ским дизелем и не жужжит!,еслиб не разница в цене,и чехарда со сменой движков,дизель бы брали охотней!И таки дизель для рамного внедорожника самое то!,у мну на Вито вообще 79 л.с а грузишь кило 800 дык разницы вообще не чуйствует.С бензиновым при такой загрузке,расход бы вырос намного.Для настоящего внедорожника ещё важен момент на низах,при преодоления бездорожья,бенз в этом плане очень недотягивает до дизеля.

Сообщение отредактировал Lexxандр: 22 October 2019 - 19:20

[mik82]

,бенз в этом плане очень недотягивает до дизеля.

дотягивает, тока жрет больше))) 

[Lexxандр]

Расскажите мне как загрузив например полтонны,вы сможете тронуться на бензиновой скажем не нажимая на педаль газа!?,дизель поедет,бензиновая заглохнет.Так шо не дотягивает Михаил,никак!

[mik82]

Расскажите мне как загрузив например полтонны,вы сможете тронуться на бензиновой скажем не нажимая на педаль газа!?,дизель поедет,бензиновая заглохнет.Так шо не дотягивает Михаил,никак!

Ну, например, нынешний 2,0 TDI и 2,0 TSI показывают примерно одинаковые характеристики (бензинка даж раньше выходит на максимальный момент, но жрет больше...)

Сообщение отредактировал mik82: 23 October 2019 - 13:08

[nazildar]

причем тут момент? если есть понижайка?

[mik82]

если есть понижайка?

у кого? 

[nazildar]

у кого? 

у  уазега, или нет? даже  если старый  мотор  уаза  кого-то не устраивает тяговитостью,  всегда  же можно  включить пониженные.

[shljach1]

!И таки дизель для рамного внедорожника самое то!

Вы просто не видели ещё правильных бензинок, и верно, ведь их серийный выпуск  промышленностью ещё не освоен.

[mik82]

или нет?

Не, тут ваще за дизиль говорили... 

[nazildar]

Не, тут ваще за дизиль говорили... 

угу, и го преимущество в  тяге на  низх на   бездорожье, что актуально.

но на  уазах есть понижайка, поэтому  преимущество одних двигателей  над другими  значительно  уменьшается.

[Lexxандр]

Ильдар,понижайка оно канеш хорошо,но это уже согласись для совсем уже полного бездорожья!Для такого жыпа как рамный УАЗ,дизель подходит лучше всего!,это ж не пижонский джип с несущим кузовом)

[nazildar]

Для такого жыпа как рамный УАЗ,дизель подходит лучше всего!

при  условии простого ТНВД, а  не  пижонского коммон-райла!

у  нас  на  переферии  хрен его  знает какая  солярка  в  тайге.

Вон, в  той  же  Якутии уазики на  бензине, и ничего с  ними  соболя на  со своим  дизелем сделать не могут.

вон у  нас  ПАЗик  в  школе,  бензиновый,  давно бы   поставили  бы  дизель приличный,  меньше  года  бы  хватило  отбить разницу в  цен да вот незадача,  ямз выпускает дизеля  для  ПАЗов, да  они капризны, ненадежны, и  мозг выносят, вот  и  берут  АТП да  школы   бензовые пазики, ну  и   уазами дизельными будет  таже  беда.

Сообщение отредактировал nazildar: 23 October 2019 - 18:49

[Lexxандр]

Согласен), как-то запамятовал шо на Вито у мну рядный бош и тракторные форсы.Коммон рейл очень чувствителен к качеству топлива,ну и цены конские на форсы,на Вито с 98г.с рейлом одна стоит около 12тыров,на мой распылитель 500р!

[shljach1]

Вон, в той же Якутии уазики на бензине, и ничего с ними

Тут в средней полосе - где климат относительно мягкий, эти 409-е моторы за несколько лет эксплуатации (ещё до 70 тыс. пробега), уже садятся так, что максимальным пределом достижимой скорости получается всего 120 км./ч.

А в условиях крайнего севера, вообще трудно представить уровень проблем - при морозах за 50...

[nazildar]

уже садятся так, что максимальным пределом достижимой скорости получается всего 120 км./ч.

а нахрена  уазегу больше? 

[Андрей_kz]

а нахрена  уазегу больше?

самое главное он и больше пойдет (Сергей это по опыту эксплуатации служебного пикапа)... но опять же вопрос надо ли?

[nazildar]

на Вито у мну рядный бош и тракторные форсы.Коммон рейл очень чувствителен к качеству топлива,ну и цены конские на форсы,на Вито с 98г.с рейлом одна стоит около 12тыров,на мой распылитель 500р!

не зря  ж активно  берут камазы  с  дрвним  мотором  камаз 740, его кончно тоже  под коммон-райл переделали, но когда начинаются  траблы,  народ спокойно  меняет  умные детали на  ТНВД и простые форсунки..

или пример с китайскими  автобусами. приходят с коммон райлами, и потом, в  процессе  эксплуатации  заказывают ТНВД,  их китайцы  до сих пор  для  Африки делают.

Сообщение отредактировал nazildar: 24 October 2019 - 05:45

[mik82]

при  условии простого ТНВД, а  не  пижонского коммон-райла!

А такое сейчас бывает? 

не зря  ж активно  берут камазы  с  дрвним  мотором  камаз 740

Ну двиг от комаза на уазег не поставишь, а легковых дизелей (вменяемых) у нас серийно не было, а импортные все на коммонрейле... 

в  процессе  эксплуатации  заказывают ТНВД

Навроде в  CommonRail ТНВД все же есть, да еще и по-круче (по давляку) будет нежели на прошлых дизелях ибо насос-форсунок там уже нет...

[Lexxандр]

Ну дак,если по нескольку впрысков за такт идёт,понятно что давление в рампе должно быть большим,а вот степень сжатия на новых меньше,чем на старых дизелях.

[mik82]

а вот степень сжатия на новых меньше,чем на старых дизелях.

На всех турбомоторах она меньше, чем на атмосферниках... 

[nazildar]

Навроде в  CommonRail ТНВД все же есть, да еще и по-круче (по давляку) будет нежели на прошлых дизелях ибо насос-форсунок там уже нет...

при  всем  техническом  совершенстве,   мозг выносит больше.

а импортные все на коммонрейле... 

что и  блокирует продажи.

А такое сейчас бывает? 

с завода  в  России нет, эконормы  не  позволяют.

[shljach1]

степень сжатия на новых меньше,чем на старых дизелях.

Естественно, ведь они расжаты под турбо.

 

 

при всем техническом совершенстве

Не расслабляемся, всё это "совершенство" незримо нацелено на попадос.

Сообщение отредактировал shljach1: 24 October 2019 - 21:19

[nazildar]

всё это "совершенство" незримо нацелено на попадос

не соглашусь, нормально топливо,нормальная обслуга и  все  эти  "попаданцы" пробегут гораздо больше.