Сообщений в теме: 12

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...orogoj-vliyaet/

 

 

О распределении моментов в полноприводных автомобилях любят поспорить. Подогревают страсти неграмотные фразы маркетологов типа той, что в заголовке. На практике все выглядит более приземленно.

[А6422]

 

https://www.zr.ru/co...orogoj-vliyaet/

 

 

О распределении моментов в полноприводных автомобилях любят поспорить. Подогревают страсти неграмотные фразы маркетологов типа той, что в заголовке. На практике все выглядит более приземленно.

 

мля. зачем читал. увидел кто автор - уйди, но нет же

 

дебил

[SergeySHJ]

Ну написал то он все правильно (в этот раз). Без дифа момент не "делится". Хотя множество народа считает что он равный по осям без межосевого дифа. Или на заблокированном, что одно и то же.

[shljach1]

На практике все выглядит более приземленно.

На практике, нужно ещё получить момент, чтоб его потом куда-то распределять.

Грёзы о хорошем моменте, порой просто переходят в сильно повышенные частоты вращения мотора.

Но почему-то все забывают, что потери на трение = квадрату скорости.

 

 

Без дифа момент не "делится"

А без топливного дифа, момент и подавно нельзя получить у двигателя на низах, вот и получается запил мотора на пониженных передачах, как на дремучем тазу.

Сообщение отредактировал shljach1: 22 July 2019 - 16:30

[SergeySHJ]

Вы по прежнему бредите? Не отпускает?

[Lexxандр]

Мдя, топливный диф!!!,это то штото с чемто)))

[Monstrik]

А без топливного дифа.

Чегоооо?!!!

[Андрей_kz]

Так договоримся что коллайдер надо на двс ставить...

[shljach1]

Не отпускает?

Ага, сплошные приливы компрессии, так что надо делать, чтобы на фоне уже всего известного, топливный дифференциал вызывал такой дикий ужас?

Если вы знакомы с механическим впрыском, то там тоже реализован регулирующий производительность впрыска - электронный дифференциал. Собственно поэтому, такие топливные системы по точности дозирования считались инструментальными.

 

 

договоримся что коллайдер надо на двс ставить...

И договоримся, а то ведь ДВС без полноценного управления - это всеголишь груда вонючего металлолома, грубо пожирающего ваши средства.

Сообщение отредактировал shljach1: 23 July 2019 - 00:02

[blinckof]

Что то вас совсем не в ту степь занесло)))
Дифференциал должен быть цикловым.
И момент, не момент, если он не цикловой.
Для всего этого, как мы понимаем, нужен хороший прилив цикловой компрессии!

[Zor]

Опять Колодочкин колеса в воздух отправляет, ну никак не может он без чрезмерного утрирования ситуации 

И как обычно название статьи совершенно не соответствует ее содержанию

[shljach1]

И как обычно название статьи совершенно не соответствует ее содержанию

Зато "челяба" соответствует содержанию.

[blinckof]

Опять Колодочкин колеса в воздух отправляет, ну никак не может он без чрезмерного утрирования ситуации 

И как обычно название статьи совершенно не соответствует ее содержанию

https://forum.zr.ru/...ого-двс-грядёт/
Лёва, сюда еще не заглядывал?

Тут еще, тебя не хватает))
https://forum.zr.ru/...нг-ателье-и-вл/