Сообщений в теме: 7

[mazur.open]

как вам новый профи? как по мне слишком  большой задний свес,  на той же удлиненной газели хотя бы 2 пары колес было на задней оси, здесь же по одному и рама удлиненна просто за счет наращивания рамы, будет ли он вообще с такой длиной адекватно рулится? 

 

 

 

[amd 19]

если только пенопласт или поролон возить по бездорожью...

[kazanovadims]

На вид особого доверия не вызывает, заметен какой то переход между кабиной и кузовом будто машина пригружена, да и по подвеске видно что она просевшая от усиления этого, стандартный профи выше. Если бы на профи сделали монолитную раму то еще возможно, но в данной конфигурации когда наварили одну раму на другую выглядит это кустарно, сварка возможно будет лопаться

[dolotenkov80]

С маневренностью в городе, на мой взгляд, будут проблемы. Масса авто увеличится,расход тоже. Бензиновый вообще смысла брать не будет, мне кажется он пустой будет под 20л кушать. Что на нем возить мне непонятно.

[Takc]

Ну очень страшная машина.

[shljach1]

И главное - бесперспективная.

[snejniy.barc]

За счет длинного кузова и утяжеленного зада совсем не будет рулится, на большой скорости и с грузом есть риск что перевесит и сцепление с дорогой передней осью ухудшится, видел лет 5 назад такую ситуацию на дороге – ехал мужик на каком то грузовике длинном типа этого профи и просто уходит улетает на повороте с дороги , спрашиваем че случилось а он - я рулю а он не поворачивает

[mazur.open]

За счет длинного кузова и утяжеленного зада совсем не будет рулится, на большой скорости и с грузом есть риск что перевесит и сцепление с дорогой передней осью ухудшится, видел лет 5 назад такую ситуацию на дороге – ехал мужик на каком то грузовике длинном типа этого профи и просто уходит улетает на повороте с дороги , спрашиваем че случилось а он - я рулю а он не поворачивает

в этом плане и стандартный профи не особо хорошо рулится при загрузке, так как распределение весов у него плохое. но в чем то согласен, длина управляемости не прибавит