Сообщений в теме: 17

[Андрей_kz]

Экзамен по датчикам

Получение прав без полицейских: как казахстанцы будут сдавать экзамены.

Заместитель председателя Комитета административной полиции МВД Алибек Кенесбаев рассказал, как будет проходить экзамен на получение водительского удостоверения без участия полицейских, передает корреспондент Tengrinews.kz.

Все эти функции передали в "Правительство для граждан".

"Сначала идентифицируется его личность. При получении первичного водительского удостоверения он обязательно должен предоставить медицинскую справку. Дальше сотрудник "Правительства для граждан" проводит его в экзаменационный класс для тестирования. На компьютере алгоритм ясный, если он готов сдать экзамен, нажимает кнопку "Старт". Ему отводится 40 минут. Ни сотрудники госкорпорации, ни регистрационно-экзаменационных подразделений не принимают решение, закончился экзамен или нет. Система сама закрывается, если прошло 40 минут. Если он успешно прошел теоретический экзамен, то допускается к практическому", - сказал Алибек Кенесбаев в кулуарах СЦК.

На территории спецЦОНа располагается экзаменационный автодром.

"Человеку предлагается автомобиль, который обустроен семью датчиками. Сам автодром состоит из десяти упражнений, которые приближены к городским условиям: светофоры, пешеходы, знаки. И по этим критериям будет оцениваться умение водить кандидата - оценивается автоматически. Есть специальное программное обеспечение, есть датчики, как в самом авто, так и в автодроме, постоянно ведется видеонаблюдение. Мы всегда можем посмотреть, как сдается экзамен, присутствует ли человек при сдаче экзамена", - добавил Алибек Кенесбаев.

Он отметил, что для подстраховки рядом будет находиться инструктор.

"Дело в том, что возможны какие-то внештатные ситуации. Мы же понимаем, что кандидат еще не имеет водительского удостоверения, могут возникнуть аварийные ситуации. Инструктор не будет сотрудником МВД", - добавил Алибек Кенесбаев.

В Казахстане ликвидируют регистрационно-экзаменационные подразделения МВД. Функции по приему документов на регистрацию транспорта, выдачу документов и государственных номерных знаков в спецЦОНах осуществляют сотрудники госкорпорации. Новшество вступает с 1 июля текущего года.

 

 

http://yk.kz/news/show/50725

И ведь не 1 апреля вроде....

 

[amd 19]

/////////Мы всегда можем посмотреть, как сдается экзамен, присутствует ли человек при сдаче экзамена", - /////////////////

 

т.е. сегодня он может и не присутствовать?

[Андрей_kz]

Ага я тоже поржал. 

[hnetcell]

В Канаде никогда полиция не занималась приемом экзаменов. Это всегда было территорией Министерства Транспорта. Именно это министерство у нас регистрирует автомобили, выдает номера, принимает экзамены по правилам, по вождению, и выдает водительские лицензии.

Полиция же только наблюдает за порядком на дорогах.

Техосмотром, конечно же, тоже занимается Министерство Транспорта.

В США тоже полиция не имеет отношения к экзаменам, регистрации автомобилей и к техосмотрам. Подобная ситуация, насколько я знаю, и в других цивилизованных странах.

Так что Казахстан движется в сторону стран с развитым автомобилизмом.

Другое дело, что в Канаде одним лишь автодромом, с датчиками или без, не обойдешься. Как правило, никакого автодрома в экзаминационном центре нет вообще.

С первой же минуты экзаминуемый едет по настоящим городским улицам. Сначала по тихим. На следующем экзамене - по большим и загруженным и обязательно по скоростным шоссе (хайвэям).

В экзамен обязательно входят параллельная парковка на городской улице, разворот, проезд сложных перекрестков, перестроения и обгоны на скоростных шоссе. Короче, экзамены проходят у нас в реальных условиях движения, в которых будет ездить человек, получив лицензию.

 

А первичное обучение езде обычно дело родителей, еще в "нежном" возрасте.

[Андрей_kz]

С первой же минуты экзаминуемый едет по настоящим городским улицам.

Именно! А по полигону это вообще не о чем. 

[hnetcell]

Именно! А по полигону это вообще не о чем. 

Полностью согласен.

[пивкабы]

А первичное обучение езде обычно дело родителей, еще в "нежном" возрасте.

 

У нас это давно отменили, а зря.

[Spandem]

Короче, экзамены проходят у нас в реальных условиях

- а поподробней, в целях повышения образованности так сказать, можно. Действительно интересно. Сколько экзаменов, период между ними? Вообще реально с первого раза получить права? 

[amd 19]

- а поподробней, в целях повышения образованности так сказать, можно. Действительно интересно. Сколько экзаменов, период между ними? Вообще реально с первого раза получить права? 

пока так не сделаешь, хрен дадут права...

[hnetcell]

- а поподробней, в целях повышения образованности так сказать, можно. Действительно интересно. Сколько экзаменов, период между ними? Вообще реально с первого раза получить права? 

Чтобы получить права, надо пройти 3 этапа и понадобится около 5-6 лет.

 

1. Сдаешь экзамен по правилам движения в одном из экзаменационных центров МТ (Министерства Транспорта). Вопросов около сотни, и картинки, и короткие видео.

2. Если успешно сдал, получаешь категорию G1. C этой категорией ты можешь ездить только в сопровождении опытного водителя. И в течение года должен научиться ездить. Обычно обучением занимается отец.

3. Через год можешь сдавать первый экзамен по вождению. Он проводится по городу, по улицам. перекресткам, но не включает скоростные хайвэи. Длится минут 30.

4. Если успешно сдал, получаешь категорию G2. C этой категорией уже можно ездить самостоятельно. Но есть ряд ограничений. Ни капли алкоголя. При накоплении уже 9 штрафных очков лишаешься прав и так далее. В течение 5 лет учишься ездить по-настоящему.

5. До истечения 5-летнего срока надо сдать второй экзамен по вождению. Он длится уже минут 45 и включает езду по скоростным шоссе, езду в часы пик. по сложным перекресткам, с обгонами, перестроениями, всеми видами парковок и так далее. Короче - никаких послаблений. Карается малейшая ошибка. Например, если не проверил слепую зону при перестроении, а только лишь посмотрел в зеркала.

6. Если сдал, получаешь уже полные права -- категорию G.

[Ilovecaddy]

Однако сложно в Канаде получить права!

[Андрей_kz]

Однако сложно в Канаде получить права!

А может так и надо?

У нас тут в течении месяца  

Водитель 20 лет сбил мать с ребенком 10 лет на пешеходном переходе. Ребенок умер мать выцарапали с того света. http://yk.kz/news/show/50520

Водитель 21 год насмерть мужика сбил на пешеходном переходе. http://yk.kz/news/show/50741

[Ilovecaddy]

А может так и надо?

У нас тут в течении месяца  

Водитель 20 лет сбил мать с ребенком 10 лет на пешеходном переходе. Ребенок умер мать выцарапали с того света. http://yk.kz/news/show/50520

Водитель 21 год насмерть мужика сбил на пешеходном переходе. http://yk.kz/news/show/50741

Трудно сказать, может быть и надо... но вот меня терзают смутные сомнения! Почему-то уверен, что в обоих случаях решающую роль сыграло не отсутствие технических навыков, а врождённый пофигизм и пренебрежительное отношение к пешеходам. В Тбилиси дорогу перейти, даже по переходу - та ещё рулетка, не знаю как сейчас, но в те времена - просто атас! Даже если б получали эти водятлы права по 5 лет, думаю результат был бы тем же - в конце концов, всё упирается в деньги - мало что - ли "лишенцев" ездит

      Здесь пешехода пропускают даже если он перебегает там, где ну никак нельзя, не говорю уже про переходы - ступил пешик на проезжую часть - будь любезен остановись, даже если траектории не пересекаются и успеешь хоть 3 раза проехать

[amd 19]

Трудно сказать, может быть и надо... но вот меня терзают смутные сомнения! Почему-то уверен, что в обоих случаях решающую роль сыграло не отсутствие технических навыков, а врождённый пофигизм и пренебрежительное отношение к пешеходам. В Тбилиси дорогу перейти, даже по переходу - та ещё рулетка, не знаю как сейчас, но в те времена - просто атас! Даже если б получали эти водятлы права по 5 лет, думаю результат был бы тем же - в конце концов, всё упирается в деньги - мало что - ли "лишенцев" ездит

    

в прошлом годе был. При определенной сноровке можно лавировать относительно безопасно....Но и пешеходы аборигены отвечают взаимностью, ходят как не те коровы, где им вздумается и как им вздумается.

 p/s/ Забавно получается,  когда  пешеход топает через  п.ч. в фигуре явно заметно напряжение, гтового рвануть человека .Но когда он понимает что его видят, и давить не собираются, в походке сразу появляется эдакая расслабленность, легкий пофигизм и легкомыслие...  

[Ilovecaddy]

 в походке сразу появляется эдакая расслабленность, легкий пофигизм и легкомыслие...  

Так обычно переходят дорогу брюнеты - им же все должны!

[А6422]

ну в общем так, точно пока не знаю, но сегодня рассказали , что правила в МРЭО у нас сдают онлайн, наши инспектора на результат никак повлиять не могут, рассказал бывший сотрудник МРЭО, вроде не первое апреля. После праздников попробую уточнить...

[hnetcell]

Однако сложно в Канаде получить права!

Это точно. На категорию G с первого раза сдают лишь процентов 20.

[hnetcell]

Однако сложно в Канаде получить права!

Эта система себя оправдывает. За последние годы на дорогах страны погибает около 1600 человек в год. При автопарке более 20 миллионов.

А еще лучше сравнить по жертвам на дорогах в расчете на 100,000 автомобилей: Канада - 8, США - 13.

Или на 100,000 населения: Канада - 6, США - 11.

Сообщение отредактировал hnetcell: 01 May 2019 - 23:10