Сообщений в теме: 164

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...pchast-dlya-zh/

 

 

Чтобы эта деталь служила дольше, умельцы наловчились переворачивать ее на 180 градусов для равномерного износа.

[Babaй]

Угадайте, какая запчасть для Жигулей была дефицитом.

 

Да где уж там угадать то, если что-то кое-где у нас порой, было в дефиците

[А6422]

михаил как всегда жЖЖОТ, да и коменты знатные...

блин, во что уважаемый ранее журнал превратили...

и пора бы уже не уважаемому м колодочкину слово "эксперт" в подписи заменить на ИКСПЕРД

Сообщение отредактировал А6422: 22 February 2019 - 10:03

[Alex-72rus]

Да уж,"очень познавательная статья".Очередной пшик от иксперта.

[Чвирёв Сергей]

Как и про масло

[Alex-72rus]

Вот объясните мне пожалуйста,что произойдёт с крестовиной,если её (как пишет иксперт)повернуть на 180 градусов.По моему абсолютно никакой разницы не будет.

[А6422]

По моему абсолютно никакой разницы не будет.

Ну это смотря как перевернуть, как расположить ось поворота, там есть варианты...

А вот польза от того...

Сообщение отредактировал А6422: 22 February 2019 - 16:54

[Alex-72rus]

Ну это смотря как перевернуть, как расположить ось поворота, там есть варианты...

Какие варианты при развороте на 180 градусов?Честно даже представить не могу. 

[Monstrik]

А разворачивать по горизонтальной оси или по вертикальной?

[Alex-72rus]

А разворачивать по горизонтальной оси или по вертикальной?

Раз написали на 180,то хоть по какой разворачивай,разницы будет ноль.Вот если на 90 повернуть,то тогда будет по другому ,но пользы и в этом случае я не вижу.Была ваз 2103 и за всё время её эксплуатации(21год) такого мы не делали не разу.

[hnetcell]

Помню, в эпоху дефицита этих самых крестовин я как-то приехал в Москву. И тут же на перроне ко мне подходит жуликоватый тип и предлагает: "Купи оптом 20 крестовин, отдам всего по тридцатке" и держит что-то в грязной тряпочке. Я, конечно, его проигнорировал. Но вот такой бизнес в то время весьмя показателен.

[А6422]

А разворачивать по горизонтальной оси или по вертикальной?

чтобы сменить сторону приложения нагрузки по обеим осям - переворачиваем по мнимой оси расположив её между  ними (45 град)  шутю 

 

в голове  нужно понять для чего её вертеть то, при перевороте меняются перед и зад креста, приложение силы будет на противоположные, ранее работавшие на торможение двигателем участки осей  

Сообщение отредактировал А6422: 22 February 2019 - 21:49

[hnetcell]

Вот объясните мне пожалуйста,что произойдёт с крестовиной,если её (как пишет иксперт)повернуть на 180 градусов.По моему абсолютно никакой разницы не будет.

Карданный вал всегда вращается в одну сторону (кроме движения задним ходом). Вот и подумайте: если развернуть крестовину, то изнашиваться будет другая сторона. А уж заклинивали и изнашивались эти детали очень даже хорошо.

Вообще интересная история. До Жигуля я ездил на Москвиче. И на нем никогда в жизни не изнашивался ни распредвал, ни крестовины. А в Жигулях и то, и другое просто стало расходниками. Неужели не сумели у итальянцев технологию подсмотреть?

Это мне напоминате историю с молочными пакетами. Купили у TetraPack одну линию и сделали себе пиратских копий. Только вот копии почему-то не работали. Текли эти молочные пакеты чуть ли не ручьем. Наверное, делали опять через то же самое (традиционное) место.

[K.Serg]

Раньше ВСЕ запчасти были дефицитом. Покупали в магазине все, что "выкинули"... надо-не надо...

Помню, когда продал "шаху" в гараже 2 мешка запчастей. Прошел по гаражам товарищей, типо - за бутылку отдам... Никому не надо.

Отнес мешки на помойку. Пошел на обед. Через полчаса снова в гараж, через ту помойку. Не одного винтика не осталось!!!...

 

Да. Не разу крестовину не переворачивал.

Их раньше с нипелями для шприцевания продавали.

Сообщение отредактировал K.Serg: 22 February 2019 - 21:59

[А6422]

в реалиях, крестовина приходит в негодность из-за недостатка смазки и попадание абразива через неплотности, переворот внутренней части крестовины может иметь смысл при минимальном износе, когда на менее нагруженной части ещё цела цементация и нет  ещё недопустимых зазоров , но я думаю что только в теории так бывает.

[А6422]

До Жигуля я ездил на Москвиче. И на нем никогда в жизни не изнашивался ни распредвал, ни крестовины. А в Жигулях и то, и другое просто стало расходниками. Неужели не сумели у итальянцев технологию подсмотреть?

здопибол ты юРИЙ, если тЫ и ездил на Москвичах -- то мало, и на чужих, и НИКОГДА, слышишь - НИКОГДА не знал даже, что и как на них ремонтировать, если делаешь подобные глупые и очень далёкие от действительности заявления

[amd 19]

 

Вообще интересная история. До Жигуля я ездил на Москвиче. И на нем никогда в жизни не изнашивался ни распредвал, ни крестовины. А в Жигулях и то, и другое просто стало расходниками. Неужели не сумели у итальянцев технологию подсмотреть?

Это мне напоминате историю с молочными пакетами. Купили у TetraPack одну линию и сделали себе пиратских копий. Только вот копии почему-то не работали. Текли эти молочные пакеты чуть ли не ручьем. Наверное, делали опять через то же самое (традиционное) место.

 Конечно не изнашивался . В воскресенье на базар и обратно. Затем капитальная мойка, чистка, всей семьей, затем  смазка и в гараж, до следующего не дождливого воскресенья... И так круглый год, с мая по 15 сентября....Затем консервация, аккуму под кровать, свечи долой, туда , как гуру из ЗР рекомендовал, по 2 куба масла....и т.д. и т.п....

Сообщение отредактировал amd 19: 22 February 2019 - 22:58

[hnetcell]

 Конечно не изнашивался . В воскресенье на базар и обратно. Затем капитальная мойка, чистка, всей семьей, затем  смазка и в гараж, до следующего не дождливого воскресенья... И так круглый год, с мая по 15 сентября....Затем консервация, аккуму под кровать, свечи долой, туда , как гуру из ЗР рекомендовал, по 2 куба масла....и т.д. и т.п....

Сравним.

ВАЗ-2103. Проехал на нем всего 40 тысяч км. За это время:

Заменил 2 распредвала.

4 раза менял крестовины.

2 раза менял глушитель.

Заменил карбюратор.

Лобовое стекло затерлось, но менять не стал.

 

 

Москвич 2140. Проехал тоже немного, 50 тысяч км. За это время

1 раз поменял прогоревший глушитель.

Отключил ЭПХХ и поставил стандартный регулятор ХХ.

 

И все!

 

То есть получалось так: купил Москвич и первые года 3-4  ездишь без проблем. Купил Жигуль и с первого же года головная боль.

Кстати, ездил я на всем круглый год и в любую погоду.

Короче, когда я сменил Жигуль тройку на Москвич 2140, я почувствовал себя счастливым человеком. Да, Москвич чуть уже в плечах. Но это, похоже, был его единственный недостаток. А на ВАЗах с тех пор я больше зарекся ездить.

Сообщение отредактировал hnetcell: 22 February 2019 - 23:11

[K.Serg]

Сравним.

ВАЗ-2103. Проехал на нем всего 40 тысяч км. За это время:

Заменил 2 распредвала.

4 раза менял крестовины.

2 раза менял глушитель.

Заменил карбюратор.

Лобовое стекло затерлось, но менять не стал.

 

 

Москвич 2140. ...................

Короче, когда я сменил Жигуль тройку на Москвич 2140, я почувствовал себя счастливым человеком. Да, Москвич чуть уже в плечах. Но это, похоже, был его единственный недостаток. А на ВАЗах с тех пор я больше зарекся ездить.

На ВАЗ-2106 проехал 450 тык!!!! за 10 лет. Распредвал, крестовины и глушитель менял после 300 тык. Когда через 5 лет увидел точки ржи на дверях, у меня был шок!

Может Вы ездить не умеете? Или "треху" купили уже старой... укатанной.

А может Вам просто Москвича не хватало, чтобы "почувствовал себя счастливым человеком"...

Сообщение отредактировал K.Serg: 22 February 2019 - 23:47

[SergeySHJ]

Если на 180 развернуть, то больше изнашиватся будет обратная сторона, менее изношенная (только торможением двигателя или задним ходом). Повернуть на 90 НЕВОЗМОЖНО. Для справки - 90 это прямой угол. Полный поворот это 360. А 180 как раз пол оборота. Основной износ - сама крестовина, внутренняя часть. Наружная обойма почти не изнашивалась...

Сообщение отредактировал SergeySHJ: 23 February 2019 - 05:59

[Alex-72rus]

Если на 180 развернуть, то больше изнашиватся будет обратная сторона, менее изношенная (только торможением двигателя или задним ходом)

Наконец до меня дошло.Я то в мыслях её по кругу вертел,а получается ,что вокруг оси надо. 

Повернуть на 90 НЕВОЗМОЖНО

Если по кругу то возможно,только бесполезно.

[Ilovecaddy]

Вот предохранители и лампочки в дифиците не были - эт точно!  А всё остальноё надо  было доставать...

[Кошелев]

А разворачивать по горизонтальной оси или по вертикальной?

На какой машине планируете перевернуть ? )))

А так по теме , имел в пользовании четыре классики , с крестовинами не столкнулся и вообще как то сильно некуда не лазил . В голову только и приходит подвеска( шаровые и тяги) , рулевое ( втулки менял) , навесное( стартер и тремблер), задний редуктор ( на одной загудел) и карбюратор . Да , ещё кран отопителя , по моему на двух менял .

[Monstrik]

На какой машине планируете перевернуть ? )))

Да я так для общего развития
Вот только сейчас дошло - её же в 3-х плоскостях на 180º повернуть можно...

[А6422]

Повернуть на 90 НЕВОЗМОЖНО. Для справки - 90 это прямой угол.

а по оси вращения кардана, не тот же самый результат, ггы
меняем нагруженные поверхности, не?

Сообщение отредактировал А6422: 23 February 2019 - 09:59

[А6422]

ВАЗ-2103. Проехал на нем всего 40 тысяч км. За это время: Заменил 2 распредвала. 4 раза менял крестовины. 2 раза менял глушитель.

я же говорю

здопибол ты юРИЙ

либо делалось всё это не руками и совсем безмозглым идиотом,
самые худшие распредвалы с постелью благополучно выхаживали 75-90тык, а с доработкой "напильником" и 120000 не редкость.
Нормальными руками установленная новая крестовина, даже самая дерьмовая - 25-30тык, ну с глушаком как повезёт если пробег тык пять в год,

Сообщение отредактировал А6422: 23 February 2019 - 10:12

[Alex-72rus]

самые худшие распредвалы с постелью благополучно выхаживали 75-90тык,

Хахаха.Если этот распед сырой,то через 2-3 тыс износ будет катастрофическим.Был такой случай.Когда то в году 90*я начал их изготавливать сам,мои кстати сырыми не были,52-54 ед.,а для себя вообще изготовил из стали шх15,так там вообще ед.60 было,с ним кстати машину и продали.

[А6422]

Если этот распед сырой,то через 2-3 тыс износ будет катастрофическим

Вам повезло видимо, за более чем три десятка лет общения с двигателями ВАЗ, из них лет 10++ их ремонтируя на собственной СТО, мне такие НЕ ПОПАДАЛИСЬ, но по рассказам - видимо были...

[Alex-72rus]

Вам повезло видимо,

Не ,это не мне повезло,а коллеге с работы.Именно такой распред ему и достался с рынка.

но по рассказам - видимо были..

Сам видел,собственными глазами. 

[flyboyike]

Вот предохранители и лампочки в дифиците не были - эт точно! А всё остальноё надо было доставать...

Отцу для 2103 (б4609ГА) привозили свечи и фильтры из Италии, фиатовские. Даже таких элементарных вещей не было.

Сообщение отредактировал flyboyike: 23 February 2019 - 17:16