В теме одно сообщение

[Juligoldbergwork]

В каждом рассказе о новой машине и в любых сравнительных тестах всегда есть что-то о качестве и удобстве водительского кресла. Это ведь один из важнейших интерфейсов, через который водитель взаимодействует с машиной, дорогой, даже окружающей средой (если жарко, холодно и т. п.). Но никогда не встречал в ЗР сравнительных обзоров разных оьционных кресел для одной модели машины. Например, для моего Тиграна предлагается 3-4 варианта. Простое, спортивное, эргономичное, кажаное дорогое. Может ещё что-то. Все кресла можно выбрать в качестве опции. А какие на самом деле удобны за пять минут в салоне или за короткий тест драйв не поймёшь. А ведь когда покупатель останавливается уже на конкретной модели, то выбор опций это большая головная боль. Предлагаю сделать сравнительный тест обзор кресел для популярных моделей регулярной рубрикой. Начать можно хоть с того же Тигуана. У нас их полно. Спасибо.

[amd 19]

В каждом рассказе о новой машине и в любых сравнительных тестах всегда есть что-то о качестве и удобстве водительского кресла. Это ведь один из важнейших интерфейсов, через который водитель взаимодействует с машиной, дорогой, даже окружающей средой (если жарко, холодно и т. п.). Но никогда не встречал в ЗР сравнительных обзоров разных оьционных кресел для одной модели машины. Например, для моего Тиграна предлагается 3-4 варианта. Простое, спортивное, эргономичное, кажаное дорогое. Может ещё что-то. Все кресла можно выбрать в качестве опции. А какие на самом деле удобны за пять минут в салоне или за короткий тест драйв не поймёшь. А ведь когда покупатель останавливается уже на конкретной модели, то выбор опций это большая головная боль. Предлагаю сделать сравнительный тест обзор кресел для популярных моделей регулярной рубрикой. Начать можно хоть с того же Тигуана. У нас их полно. Спасибо.

ИМХО кресло. и задница водителя дело сугубо интимное. Не бывает двух одинаковых задниц. Там где вам удобно, мне невмоготу....