Сообщений в теме: 43

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...-lit-92-ili-95/

 

 

Когда цены на топливо пошли в рост, многие автомобилисты вспомнили, что их машины можно заправлять «девяносто вторым», и ради экономии перешли на него, продолжая сомневаться: а не потеряют ли они в динамике? Эксперты «За рулем» провели эксперимент, залив в подопытные Лады Веста три бензина по очереди (АИ-92, АИ-95 и АИ-100) и проверив их поведение и характеристики.

[Кошелев]

Столько телодвижений, текста , а вывод, что производитель рекомендует лить в бак , то и лейте. А кто то думал иначе?

[Monstrik]

Мне вот интересно, а если рекомендован 95/98, а залить 92 что произойдёт? Я бы такой тест посмотрел.

[Dmitry_D]

Мне вот интересно, а если рекомендован 95/98, а залить 92 что произойдёт? Я бы такой тест посмотрел.

От машины зависит В случае с моей, отцовой, да и многими другими Шнивами, куда вместо 95 владельцы льют 92, в общем-то ничего не происходит.

[Monstrik]

На Калине 95 рекомендован. Иногда лил 92. На Октавии 95/98 рекомендован. Тоже иногда лью 92. Просто мне его бесплатно бывает дают. Не выливать же.
Разницы пока что там, что там не заметил.
На заправках лью только 95

[Dmitry_D]

На Калине 95 рекомендован. Иногда лил 92.

Кстати, казенная Приора о 98 л.с. 92 бензин не любила. 

[Monstrik]

Про Приору мне недавно говорил бывший владелец, что на 92 расход был ощутимо больше, чем на 95, поэтому лил 95. Какой двиг не знаю, не спросил. У меня на Калине был 8-и клапанный 81лс

[Adaev-etc]

Моей турбобензинке ep6 92-й категориччски противопоказан. Рекомендованный - 98.

[Кошелев]

Мне вот интересно, а если рекомендован 95/98, а залить 92 что произойдёт? Я бы такой тест посмотрел.

В статье есть ответ. Под рекомендованный бензин и заводская калибровка . Будет хуже.

[DDD]

а че там думать - если СЖ мотора меньше 10 - 92-й вполне достаточен. Выше 10 - 95-й. Выше 11 уже 98-й просится. Но это без турбы.

[klema60]

Моей турбобензинке ep6 92-й категориччски противопоказан. Рекомендованный - 98.

Такой же мотор, на крышке написано-не ниже 92.

Правда лью только 95

[Adaev-etc]

Klema60

Быть такого не может, ну или если у вас ep6 VTI (т.е. не турба)

[профан]

Кстати, казенная Приора о 98 л.с. 92 бензин не любила. 

степень сжатия высокая, кстати приора очень экономична

[Михель Тамбовский]

 "экономить", заливая 92, считаю тупостью.

ибо он жрётся больше, чтоб как-то ехать. Уточню, при моём стиле езды.

Пенсионерсий стиль не хаю, если чё.

[Monstrik]

В статье есть ответ. Под рекомендованный бензин и заводская калибровка . Будет хуже.

Мож я что-то пропустил, но в этой статье только про повышение ОЧ увидел из не рекомендованных заводом

[Dmitry_D]

степень сжатия высокая, кстати приора очень экономична

да, расход там был очень гуманный.

[Adaev-etc]

А скильки это - гуманный? Меня мои 7,6 л (за последние 4 ткм) с пензовским стилем очень даже устраивают. Авто само по себе весит 1600 кг, если что.

[Dmitry_D]

А скильки это - гуманный? Меня мои 7,6 л (за последние 4 ткм) с пензовским стилем очень даже устраивают. Авто само по себе весит 1600 кг, если что.

это город или трасса? На Приоре по трассе на скорости 90 в 5 л укладывались, было дело.

[Adaev-etc]

Неплохо для атмосферника, согласен. А у меня это большей частью загород. Но, кажись, и в городе со светофорами на каждом шагу не сильно разнится. Хороший современный двиг в сочетании с хорошей акп коробкой, адаптированы друг к дружке.

Сообщение отредактировал Adaev-etc: 24 September 2018 - 22:02

[Alex-72rus]

это город или трасса? На Приоре по трассе на скорости 90 в 5 л укладывались, было дело.

при определённых условиях,я на своей и в 4.8 укладывался при пробеге в "1000" км.

[Кошелев]

Мож я что-то пропустил, но в этой статье только про повышение ОЧ увидел из не рекомендованных заводом

А под более дорогие бензины АИ‑98 и АИ‑100 моторы попросту не калибруются. Блок управления заточен под работу двигателя максимум на «девяносто пятом» и под более высокооктановые бензины не подстраивается. Следовательно, не растет и мощность.

[Spandem]

 Я, вот честно, разницы не заметил, что на Опеле Зафире, что на нынешнем Соренто. Не заметил от слова вообще. И там и там атмосферники и от 92-го. Если можно лить, то нафига платить больше?  Это не тупость а разумная экономия. 

[Monstrik]

А под более дорогие бензины АИ‑98 и АИ‑100 моторы попросту не калибруются. Блок управления заточен под работу двигателя максимум на «девяносто пятом» и под более высокооктановые бензины не подстраивается. Следовательно, не растет и мощность.

Так мой наверно под 92 тоже не откалиброван. Но в натяг не езжу и когда заливаю 92-й, то стараюсь не крутить. Интересно для двигателя это вредно или нет? И если вредно, то на сколько

[Adaev-etc]

Кошелев. А под более дорогие бензины АИ‑98 и АИ‑100 моторы попросту не калибруются.

 

Какие моторы? На нашем ситрофоруме таки выявили зависимость: на 98-м расход меньше. Я, правда, не замечаю, т.к. езжу немного. Поэтому на этой религии не заморачиваюсь.

Сообщение отредактировал Adaev-etc: 25 September 2018 - 10:14

[mik82]

А под более дорогие бензины АИ‑98 и АИ‑100 моторы попросту не калибруются. Блок управления заточен под работу двигателя максимум на «девяносто пятом» и под более высокооктановые бензины не подстраивается. Следовательно, не растет и мощность.

Что значит не подстраивается? Все современные инжекторные тачки работают вблизи границы детонации, регулируя УОЗ... Залили 92-й - будет "позднить", на 98-м - будет раньше УОЗ выставлять... 

У мну в мурзилке написаны тех. характеристики для 98-го бензика, например...

Разницы пока что там, что там не заметил.

Разница между 92-м и 95-м заметна (на шкоде), на 92-м двиг "жестче" что ли работает и детонация "проскаивает" на переходных режимах в жаркое время года... Расход 92-го больше... 

Самое приятное ехать на 98-м, детонация не возникает вообще, но при нынешней разнице в цене с 95-м - смысла в нем не много... 

[Adaev-etc]

mik,
а какой  у вас рекомендованный?

[mik82]

mik,
а какой  у вас рекомендованный?

98))

типа так написано на крышке 98(95)

Сообщение отредактировал mik82: 25 September 2018 - 11:54

[Monstrik]

Что значит не подстраивается? Все современные инжекторные тачки работают вблизи границы детонации, регулируя УОЗ... Залили 92-й - будет "позднить", на 98-м - будет раньше УОЗ выставлять...
У мну в мурзилке написаны тех. характеристики для 98-го бензика, например...

Разница между 92-м и 95-м заметна (на шкоде), на 92-м двиг "жестче" что ли работает и детонация "проскаивает" на переходных режимах в жаркое время года... Расход 92-го больше...
Самое приятное ехать на 98-м, детонация не возникает вообще, но при нынешней разнице в цене с 95-м - смысла в нем не много...

Да я 92-й лью в небольших количествах и постоянно 95-м буторю

98))
типа так написано на крышке 98(95)

У меня так же написано. Вот хочу 98 попробовать

[Кошелев]

Кошелев. А под более дорогие бензины АИ‑98 и АИ‑100 моторы попросту не калибруются.
 
Какие моторы? На нашем ситрофоруме таки выявили зависимость: на 98-м расход меньше. Я, правда, не замечаю, т.к. езжу немного. Поэтому на этой религии не заморачиваюсь.

Это была цитата из статьи, забыл кавычки поставить.

Я, вот честно, разницы не заметил, что на Опеле Зафире, что на нынешнем Соренто. Не заметил от слова вообще. И там и там атмосферники и от 92-го. Если можно лить, то нафига платить больше?  Это не тупость а разумная экономия.

А чего рекомендует производитель? Может у Вас есть в рекомендованных и 92.

[klema60]

Klema60
Быть такого не может, ну или если у вас ep6 VTI (т.е. не турба)

[att
achment=24894:IMG_20180925_182134.jpg]
Табличка и мотор

Сообщение отредактировал klema60: 25 September 2018 - 18:46