Сообщений в теме: 6

[hamelyon777]

 
Я хотел бы внести предложение о том, как на дорогах нашей страны, а в будущем и во всем мире, снизить аварийность. Часто можно увидеть как в населенных пунктах транспортные средства «летают» гораздо быстрее разрешенных 60 км/ч, не говоря о загородных трассах, где 90 км/ч мало кто поддерживает. Грузовые автомобили и автобусы, часто «выжимают» по 100 км/ч и не только по трассам, а и в городах. А ведь они весят много тонн, плюс автобусы и маршрутные такси везут много людей. И все эти тяжелые машины из-за несоблюдения скоростного режима убивают людей на дорогах. В экстренных ситуациях из-за своей неповоротливости и невозможности быстро остановиться, автобусы и грузовые автомобили переворачиваются, выезжают на полосу встречного движения и «подминают» под себя легкие, беззащитные легковые автомобили (которые в свою очередь едут выше 100 км/ч и тоже создают аварийные ситуации на высоких скоростях). Для чего нужны двигатели мощностью 100, 200 л. с. и т.д. . Позволяющие выдавать максимальные 180 км/ч и Выше, если их возможности запрещено использовать по ПДД. Многие передвигаются на максимальных скоростях, на которых в экстренной ситуации не справившись с управлением, мало того, что сами погибнут, так еще и добропорядочных граждан отправят на тот свет. Что я предлагаю? Выпускать весь автотранспорт в России с маломощными двигателями 70, 50 или меньше лошадиных сил, точные цифры смогут рассчитать инженеры. Чтобы автомобили технически выдавали максимальную скорость: легковые автомобили 90 км/ч, грузовые автомобили и автобусы 70 км/ч, мототранспорт 70 км/ч, эти цифры можно и уменьшить немного. В этой дисциплине все будут равны и БМВ и ЛАДА. Никакого запаса по максимальной скорости + 10, 20 км/ч не нужно! Подержанные машины купленные за границей, предлагаю пропускать на территорию нашей Родины с маломощными двигателями. Иностранные автопроизводители выпускающие у нас в стране и поставляющие автомобили в Россию, так же должны производить маломощные силовые агрегаты. Автомобили иностранных граждан с мощными двигателями проезжающие транзитом через Россию, не пускать на нашу территорию, без соблюдения следующих условий: либо устанавливайте маломощные двигатели, либо возьмите Российские автомобили в прокат. Вы можете сказать, что люди будут форсировать двигатели (растачивать, прошивать ЭБУ и т.д.) для увеличения мощности, но во первых - это стоит денег и не каждый захочет рисковать своей свободой (нужно законодательно узаконить переделки автомобилей с увеличенной максимальной скоростью, давать за это реальный тюремный срок! Приравнять нарушителей к потенциальным убийцам. Отследить этих людей легко, по камерам видеофиксации отслеживающим скорость или системой ЭРА-ГЛОНАСС). Во вторых можно придумать двигатели без ремонтных размеров (чтобы не растачивали), «отходил» мотор свой ресурс 100-150 тысяч километров – купи новый двигатель или автомобиль! Чтобы в блоках ЭБУ сразу были максимальные прошивки. А сейчас производители оставляют в блоках запас для увеличения мощности, т.е. чтобы невозможно было перепрошить блоки. Что касается автомобилей с высокой мощностью, уже выпущенных и проданных, предлагаю обязать заменить «старые» двигатели на новые маломощные, тут два варианта, либо за счет автомобилистов или с какой то частичной помощью государства (к примеру: отменить для этих людей какой то налог или помочь с заменой двигателя). Вы скажете, что люди и грузы будут дольше доставляться из пункта А, в пункт Б. Но лучше медленнее, зато безопаснее! Лучше тихо ехать и быть живым и здоровым! А кто хочет быстрее, пожалуйста: поезда, самолеты, водный транспорт, все в нашей стране для Вас – люди. Мощные двигатели выпускать ограниченно под контролем государства, для автомобилей кортежа президента! Специальных автомобилей, таких как: скорая медицинская помощь, пожарная охрана (МЧС), ФСБ, полиция. В случае списания этих автомобилей и продажи, снимать с оных двигатели и утилизировать, либо если ресурс позволяет, оставлять двигатели на запасные части для специальных автомобилей. А автомобили продавать без двигателей или утилизировать. Гоночные автомобили по дорогам общего пользования не передвигаются, пускай себе ездят на гоночных трассах. На автомагистралях и платных дорогах, то же ограничить скоростной режим до 90 км/ч.
Лично я готов, ради  безопасности, заменить двигатель на своем автомобиле, за свой же счет. И я не один такой. Весь мир придет к тому, что жизнь дороже скоростных амбиций  и мы подадим пример!
 

[amd 19]

 
........ Вы скажете, что люди и грузы будут дольше доставляться из пункта А, в пункт Б. Но лучше медленнее, зато безопаснее! Лучше тихо ехать и быть живым и здоровым! А кто хочет быстрее, пожалуйста: поезда, самолеты, водный транспорт, все в нашей стране для Вас – люди. ................
 

 Не, так дело не пойдет. Это какая то сплошная дискриминация. Сказав А, говорите и Б. Самолетам, пароходам и ж/д транспорту тоже нужно снизить скорости . высоту, глубину и мощность ....

[Dmitry_D]

Любая инициатива, ведущая к снижению скорости - вредная.
Исключить возможность выхода пешеходов на проезжую часть вне разрешенных мест. Дороги сделать минимум по 2 ряда в каждую сторону с отбойниками как по обочинам, так и посередине. И количество аварий упадёт.
Да, ещё: в автошколах учить ездить по-человечески. А не на 20 км/ч.

Сообщение отредактировал Dmitry_D: 08 September 2018 - 11:23

[PavelGhost]

Любая инициатива, ведущая к снижению скорости - вредная.
Исключить возможность выхода пешеходов на проезжую часть вне разрешенных мест. Дороги сделать минимум по 2 ряда в каждую сторону с отбойниками как по обочинам, так и посередине. И количество аварий упадёт.
Да, ещё: в автошколах учить ездить по-человечески. А не на 20 км/ч.

Согласен - важна скорость ПОТОКА, сильно быстрее или сильно медленнее - вот это и есть источники Аварийных СитуЯйций.

[NickNick]

Ага, можно... Можно и от пароходов перейти обратно к парусным судам, машины вообще заменить на лошадиную упряжку, а мобильные телефоны - письмами в конверте. На то он и 21 век, чтобы жить "быстрее", чем жили в 18-19 вв. Зачем тогда вообще развивать транспортную инфраструктуру, строить новые дороги, мосты, путепроводы и развязки, когда ты все равно доедешь до конечного пункта, но на пару-тройку часов, дней, недель позже??? Главное - живой.

[А6422]

а я бы письма вернул, сейчас мама позвонила, обидно стало, чтожь не сам то позвонил, о как

[K.Serg]

а я бы письма вернул, сейчас мама позвонила, обидно стало, чтожь не сам то позвонил, о как

Хорошо, когда мама есть...

Беспричинное ограничение скорости - есть зло!

Ехал по трассе Череповец - Вологда. Дорога хорошая, просматривается на километры, никаких препятствий, НО, какой-то му...к поставил ограничение 50.

И что? Где нет камер все едут 90-100... если попадется в начале колонны принципиал, его обгоняют опасно, с риском для жизней...

Неправильно... необоснованно поставленные дорожные знаки развращают.