Сообщений в теме: 43

[Витал]

Берётся для себя, но ведь не хочется терять деньги

Ёпрст... А когда покупается еда, скажем, тоже раздумья "не хочется терять деньги"? Почему терять-то? Купил вещь для кого? Для себя? пользуйся, получай  неё профит в виде прибыли/удовольствия/чего угодно. Иначе получается купить не то, что нравится тебе, а что нравится толпе.

такой склад ума имеют хозяйственные, бережливые люди

Выходит, я не хозяйственный и не бережливый? А может другой эпитет больше подходит? 

А вот владельцы Солярисов и Фокусов купили свои обячные машины без изюминки, откатались на них горя не зная и продали в течении недели почти без потерь

Ну и удовольствия, по ходу, тоже не получили.

[St4n]

Не, машина цаца... Вот-https://www.youtube.com/watch?v=nYY1_y9J82w
 На  27 минуте  1 150 000 рублей...

Ну вот, уже интереснее 

 

Машина не пятилетняя, а шестилетняя, с самым дохлым мотором D3. При покупке в 2011 году она никак не могла стоить 3 миллиона, скорее 1.6-1.7.

 

Ну а что до цен на "нынешние" автомобили: с тех пор сильно подорожали они все, и то, что в 2011 стоило "около двух", в 2017 продается за "около трех" - обычная ситуация, к сожалению. Полагаю, практически любая машина, купленная новой в 2011 году за "около двух миллионов" и пробежавшая за 6 лет сотню тысяч километров, в 2017-м и стоила бы около 1-1.2 миллионов.

 

В общем, в упор не вижу какого-то сверхъестественного дешевления Вольво, хоть тресни. 

Сообщение отредактировал St4n: 31 May 2018 - 16:30

[amd 19]

Ну вот, уже интереснее 

 

Машина не пятилетняя, а шестилетняя, с самым дохлым мотором D3. При покупке в 2011 году она никак не могла стоить 3 миллиона, скорее 1.6-1.7.

 

Ну а что до цен на "нынешние" автомобили: с тех пор сильно подорожали они все, и то, что в 2011 стоило "около двух", в 2017 продается за "около трех" - обычная ситуация, к сожалению. Полагаю, практически любая машина, купленная новой в 2011 году за "около двух миллионов" и пробежавшая за 6 лет сотню тысяч километров, в 2017-м и стоила бы около 1-1.2 миллионов.

 

В общем, в упор не вижу какого-то сверхъестественного дешевления Вольво, хоть тресни. 

эт я перепутал с тем что автор произносит цену  ХС60.

 Так я ссылаюсь на слова героя ролика.что не продается би би ка...

[St4n]

эт я перепутал с тем что автор произносит цену  ХС60.
 Так я ссылаюсь на слова героя ролика.что не продается би би ка...

Ну, я тоже не понимаю его нытья. Да, без сомнения, Вольво - действительно далеко не самая ликвидная марка. Судя по комментариям, продалась она примерно через 1.5 месяца за 1.1 миллиона рублей, что для модификации D3 близко к верхней границе рынка. По-моему - вполне нормальный результат. Машины по верху рынка редко "улетают" за неделю.

[Михель Тамбовский]

Но Вольва теряет цену стремительней

 

эх, времячко летит..

а ведь я ещё помню времена, когда вольво называли (И БЫЛО ОНО ТАК) - королём бэушек. Прям вот вчерась кажись

[amd 19]

эх, времячко летит..

а ведь я ещё помню времена, когда вольво называли (И БЫЛО ОНО ТАК) - королём бэушек. Прям вот вчерась кажись

 Даже "пацанским" был в свое время, наряду с СААБом и Широким...

[правдаруб]

Купил вещь для кого? Для себя? пользуйся, получай  неё профит в виде прибыли/удовольствия/чего угодно. Иначе получается купить не то, что нравится тебе, а что нравится толпе.

Я рассуждаю как практичный человек, для меня машина то не божество, а средство передвижения, просто техника. Зачем мне в домашнем хозяйстве техника, которая теряет половину стоимости за год? Одно дело если я олигарх, то тогда мне пофиг, но я не олигарх, по этому приходится считать  

[Витал]

Я рассуждаю как практичный человек, для меня машина то не божество, а средство передвижения, просто техника.

Не поверите, я тоже. Поэтому брал машину чтобы на ней ездить, а не маяться бессонницей "а почём я её скину?".

Зачем мне в домашнем хозяйстве техника, которая теряет половину стоимости за год?

Зачем мне техника на год? Вы стиралки-телевизоры тоже раз в год меняете?

я не олигарх, по этому приходится считать  

Аналогично. Не олигарх. Поэтому к выбору машины отнёсся прагматично, чтобы всерьёз и надолго. Сейчас вот имею с этого плюшки в виде нулевой ставки налога, любой бензин и т.д.

[Spandem]

Я рассуждаю как практичный человек, для меня машина то не божество, а средство передвижения, просто техника.

- ну собственно это и объясняет подход и волнения о возможной потере цены при перепродаже. Подход как к коммерческому транспорту.  Вполне себе подход.

Я вообще не подхожу к личной машине как к средству производства и соответственно источнику дохода. Она должна  так или иначе доставлять удовольствие владельцу прежде всего! Что немаловажно. А то ведь из практических соображений до многого можно дойти.... ИМХО 

[правдаруб]

Аналогично. Не олигарх. Поэтому к выбору машины отнёсся прагматично, чтобы всерьёз и надолго. Сейчас вот имею с этого плюшки в виде нулевой ставки налога, любой бензин и т.д.

Парятся о потере стоимости те, кто любит часто менять машины, те кто юзает эту технику десятилетиями , эта проблема вообще не интересует  

[Lexxандр]

правдаруб,неистово плюсую!

[Витал]

Парятся о потере стоимости те, кто любит часто менять машины

И каким боком эти люди являются "практичными"?

[правдаруб]

И каким боком эти люди являются "практичными"?

Как можно считать не практичными людей, которые для своего удовольствия часто меняют машины, да ещё и не теряют на этом много денег? (а иногда и поднимают) 

[Витал]

Как можно считать не практичными людей, которые для своего удовольствия часто меняют машины, да ещё и не теряют на этом много денег?

Это не практичные, это прошаренные, как хотите. Практичный во главу угла ставит практичность, а не приобретение товара, исходя из хотелок не своих, а неопределённого круга лиц вероятных последующих покупателей. То есть машина берётся не себе и для себя, а, считай, временно покататься у чужого, и такая, какая нравится чужому.