Сообщений в теме: 78

[mik82]

А так же для всей "химии" из чего сделана машина, равно как и сварить сталь.

Экофриков это не интересует, у них крылья и капоты на деревьях в далекой Бразилии растут)))

[Витал]

Ну, собственно, на всю химию нефти и газа уходит в разы меньше, чем на топливо, а чтобы плавить сталь, достаточно электричества. Которое вполне себе вырабатывается на тех же ГЭС.

[Pit]

Ну, собственно, на всю химию нефти и газа уходит в разы меньше, чем на топливо, а чтобы плавить сталь, достаточно электричества. Которое вполне себе вырабатывается на тех же ГЭС.

Да ладно "в разы". Начиная от лекарств, заканчивая ... всем на свете. Все это химия из газа-нефти-угля. В том числе и большая толика выработки электроэнергии.

ЗЫ: И за сталь. Не всякая сталь, это раз, а второе, чугуний на электричестве не варится.

Сообщение отредактировал Pit: 09 April 2018 - 10:14

[mik82]

Которое вполне себе вырабатывается на тех же ГЭС.

70% электроэнергии в мире вырабатывается на ТЭС. Все...

[Monstrik]

Ну, собственно, на всю химию нефти и газа уходит в разы меньше, чем на топливо, а чтобы плавить сталь, достаточно электричества. Которое вполне себе вырабатывается на тех же ГЭС.

А сколько этих ГЭС по отношению к АЭС и ТЭС? 

Так что нету в производстве экологии...

70% электроэнергии в мире вырабатывается на ТЭС. Все...

Опередил с ответом на мой вопрос

Сообщение отредактировал Monstrik: 09 April 2018 - 10:16

[Витал]

Да ладно "в разы"

А Вы проверьте, а потом сомневайтесь.

Все это химия из газа-нефти-угля. В том числе и большая толика выработки электроэнергии.

Ну так я и говорю, что на топливо уходит куда больше нефтегаза, сем на сосбственно сырьё для химии всех видов. 

70% электроэнергии в мире вырабатывается на ТЭС. Все.

А кто говорит за сейчас? Разговор за зелёную энергетику ващет.

Опять же, работающая в оптимальном режиме ТЭС потребит на джоуль выработанной энергии меньше топлива, чем сопоставимое количество автомобилей. Плюс утилизация избыточного тепла в виде отопления домов эффективнее.

Ну и да, на ТЭС можно сжигать уголь, а автомобиль на угле не поедет. Знаю-знаю, что есть варианты, но кто по доброй воле захочет ТАКОЙ автомобиль?

При этом электромобиль уже обладает достаточным комплексом потребительских качеств, чтобы у рядового автолюбителя не возникло проблем с пересадкой на оного.

 

А сколько этих ГЭС по отношению к АЭС и ТЭС? 

А кто говорит за здесь и сейчас? Тема топика "Когда электрокары вытеснят машины с ДВС?"

[mik82]

работающая в оптимальном режиме ТЭС потребит

Она не будет работать в этом режиме, просто потому, что не работает на одну постоянную нагрузку. 

ЗЫ: Рассказывал тут один энергетик, как "час Земли" (ну это когда на час вырубаются экофриками все электроприборы) заставляет срать кирпичами энергосети... А в результате расход топлива только увеличивается... 

 

 

А кто говорит за здесь и сейчас?

А что, у нас в ближайшее время намечается грандиозный шухер, в результате которого на всякой речушке можно будет ГЭС запустить? 

 

 

ТЭС можно сжигать уголь

Можно... Только вот икалогия совсем в говно уйдет... Зато на электроподжопнике ездить можно...

Сообщение отредактировал mik82: 09 April 2018 - 10:28

[Pit]

 

Ну так я и говорю, что на топливо уходит куда больше нефтегаза, сем на сосбственно сырьё для химии всех видов. 

 

Не знаю. Не интересовался процентным отношением сколько нефти-газа-угля на что уходит. Наверное на топливо больше, чем на "химию". Да это не суть. Просто все эти стенания при нынешнем уровне технологий на "зелень электроэнергетики" от лукавого. Нужен прорыв в этой области, но пока его нет.

[Витал]

Она не будет работать в этом режиме, просто потому, что не работает на одну постоянную нагрузку. 

У энергетиков есть свои меры для обеспечения таких режимов. 

А что, у нас в ближайшее время намечается грандиозный шухер, в результате которого на всякой речушке можно будет ГЭС запустить? 

Таки намечается: Европа собирается отказаться от ДВС на транспорте к 2040-му году.  

Только вот икалогия совсем в говно уйдет

А его сейчас не жгут?

все эти стенания при нынешнем уровне технологий на "зелень электроэнергетики" от лукавого.

Изрядная доля таки есть.

 

Нужен прорыв в этой области, но пока его нет.

Без финансирования и не будет. 

[mik82]

Таки намечается

супервулкан звизданет? 

А его сейчас не жгут?

 

 

Жгут, но не везде. Там, где жгут что-то типа того выходит

[Витал]

супервулкан звизданет? 

Я там напесал ващет.

 

Там, где жгут что-то типа того выходит

Знающие люди говорят, что такое бывает только там, где углём топят дедовским способом. Они же говорят, что для современных ТЭС его подготавливают, и такой страсти не бывает.

[Monstrik]

Знающие люди говорят, что такое бывает только там, где углём топят дедовским способом. Они же говорят, что для современных ТЭС его подготавливают, и такой страсти не бывает.

 

Лишь бы эффективность от этой подготовки не падала...

[mik82]

Я там напесал ващет.

А как собирательство Европы связано с характеристиками рек? 

Лишь бы эффективность от этой подготовки не падала...

Фигня. Потребитель оплатит... 

[Витал]

А как собирательство Европы связано с характеристиками рек? 

Спросите у них. Может, на ветер надеются, или что у них там есть.

Ну и у Собянина, он тоже городской транспорт на электротягу переводить собирается. 

Потребитель оплатит... 

Именно. Потребитель оплатит и запрет ДВС, если что, налогами, или ещё чем... 

[mik82]

Ну и у Собянина, он тоже городской транспорт на электротягу переводить собирается.

Это прально. Его меньше, чем легковушек (нагрузка возрастет, но это можно отработать), а воняет и сажа летит именно от него...

 

 

Именно. Потребитель оплатит и запрет ДВС, если что, налогами, или ещё чем... 

Ясен пень, только это будут очередные ограничения и неудобства... Плюсов особо не видно...

Сообщение отредактировал mik82: 09 April 2018 - 11:47

[Витал]

Это прально. Его меньше, чем легковушек (нагрузка возрастет, но это можно отработать), а воняет и сажа летит именно от него...

Так к этому стопудов, и придут: владеть личным авто станет разорительно, всех пересадят на ОТ. 

это будут очередные ограничения и неудобства... Плюсов особо не видно..

Ну, судя по стонам жителей мегаполисов, и от обычного авто в личном владении неудобств немало. 

[mik82]

Так к этому стопудов, и придут: владеть личным авто станет разорительно, всех пересадят на ОТ. 

Ну в условиях больших городов это правильно...  

ЗЫ: На данный момент время до дома до работы на ОТ и личном авто (притом, что мне ехать по лайтовому маршруту, т.е. против основного потока) сравнялись. На кой мне тачло гонять, если на ОТ по времени так же, зато по финансам и нервам - одни плюсы..  

 

 

Ну, судя по стонам жителей мегаполисов, и от обычного авто в личном владении неудобств немало. 

В основном из-за парковки... Это бяда... Но электричка требует такого же парковочного места...

Сообщение отредактировал mik82: 09 April 2018 - 13:13

[Витал]

mik82, так я говорю за другое: будут подталкивать к отказу от личного авто в пользу ОТ. Так что проблемы холодных и/или недозаряженных аккумов всяко уйдут на второй-десятый план. 

[Lexxандр]

Миниреактор в быт эт конечно хорошо,только как быть с моджахедми!?,подорвут буит грязная ядреная бомба!
А так бы хорошо,иметь бытовой маломощный ядерный реактор,будет служить как и дом,нескольким поколениям без перезагрузки.
Эффективные батареи по моему производители пока "жмут",предлагая менее эффективные.