Сообщений в теме: 8

[Spandem]

Ну сей опус будет для рукастых и экономных.    
Ситуация простая, не работает обогрев обоих зеркал. Так как одно готовое зеркало с подогревом стоит 1200 р, то решил попробовать провести ремонт самостоятельно. Ибо если сломаю, то закажу а если нет, то и сам кое чему научусь + некоторая экономия средств. Итак по порядку:
1. Заказал с Китая https://ru.aliexpress.com/item/Aozbz-2/32832913623.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.mNxFVj  платы подогрева. Обошлись около 600р за пару. Они самоклеющиеся + провода с кнопкой. Купил немного меньшего размера, так как пока думал, больший размер по бюджетной цене закончился.    
2. Отвел до упора (что бы была щель) регулировкой зеркальный элемент на себя (как бы для максимального обозрева бока машины) и аккуратно, пальчиками отщелкнул его на себя (видео/фото процесса легко найти в инете). Отсоединил провода. Наверно эту операцию лучше делать по теплу (где то читал).
3. Положил зеркальный элемент (далее ЗЭ) в ванночку для стирки. Стал заливать теплой водой постепенно увеличивая температуру для правильной термокачки. Довел температуру воды до очень горячей. 
4. Пластик обрамляющий зеркало стал более пластичным. С помощью пластиковой линейки сына и аккуратно отгибая пальцами пластик отделил зеркало. У меня пластик с одного края немного треснул, но это ни на что не повлияло, так как трещина почти незаметна.
5. В той же ванночке с горячей водой поддевая линейкой и просто пальцами отклеил от зеркала плату нагрева (приклеено хорошо). Предварительное измерение показало сопротивление платы около 50 Ом. Китайская плата показала 8 Ом (в инете тоже мелькает это значение) и при испытаниях она нагревалась.
6. Обезжирив зеркало, приклеил к нему китайскую плату. Клеить надо так, что бы клеммы не попали на круглый крепеж.
7. В пластике просверлил (можно пропаять гвоздем, если сверла нет...    ) 2 отверстия под новые клеммы. Приклеил (после обезжиривания она клеится сама) белую теплоизолирующую тряпочку на плату (как было).
8. В ванночке с горячей водой соединил зеркало и пластиковую основу в ЗЭ. ЗЭ продул феном от воды и оставил на батарее на ночь сушиться.
9. Установил ЗЭ (крепеж лучше вывести регулировками в среднее положение) в корпус зеркала. Так как на улице около нуля, то для сохранения пластичности нагретый батареей ЗЭ берег от остывания, до момента установки, завернув в полотенец. 
Ну как бы все. Ничего сложного нет и главное, если не получится, то можно всегда заказать готовый элемент. Сегодня включил - зеркало теплое.       

Аналогично отремонтировал левое зеркало. Сопротивление заменяемого элемента было около 70 Ом  , что раз в 10 больше нужного значения. Повреждений, окислов на старой плате не видно (ради интереса дома поковыряю более тщательно). 

ПыСы: Зеркала машин, их крепления зачастую сильно унифицированы, поэтому эту методику, после небольших корректировок, можно применить к машином разных марок. Удачи. (основная идея ремонта подсмотрена у мухаводов  )

Сообщение отредактировал Spandem: 23 November 2017 - 09:55

[Warhammer]

^{Я вот удивляюся, чо они повально выходят из строя, там же не сто градусев, вывод один-из гомна делают чтоб покупали.}

а покупать же надо вместе с зеркалом))))     оголтелый капитализм.

У меня валяеться совецкий антиобледенитель стекла, стекло в металической рамке, с нихромовой проволкой, размером и принципу работы с козырек, наверн от 401))))

[nazildar]

на  ВАЗики продают сами зеркальца  без корпуса. и  цена  божеская.

[Spandem]

Посмотрел устройство родной платы нагрева, грубо говоря 2 параллельных проводника и между ними какой то темно-коричневый слой, который, похоже, и нагревается. И который, по непонятным причинам, увеличил свое сопротивление. О как!

[Dmitry_D]

на ВАЗики продают сами зеркальца без корпуса. и цена божеская.

да. Зеркало в сборе на Шниву стоит 1500-2500 тыс в зависимости от формы корпуса (их 3 вида) и магазина. Комплект стекол: 600-700 рублей Тут главное не промахнуться с формой крепления стекла. Как 3 вида корпуса - так и 3 вида крепления, соответственно, у каждого корпуса своё.
Кстати, ни разу не видел, чтобы из корпуса зеркала Шнивы стекло вынулось, не лопнув.

[nazildar]

да. Зеркало в сборе на Шниву стоит 1500-2500 тыс в зависимости от формы корпуса (их 3 вида) и магазина. Комплект стекол: 600-700 рублей Тут главное не промахнуться с формой крепления стекла. Как 3 вида корпуса - так и 3 вида крепления, соответственно, у каждого корпуса своё.
Кстати, ни разу не видел, чтобы из корпуса зеркала Шнивы стекло вынулось, не лопнув.

так  и  меняют их, если   зеркало разбито, а  поставить новую просто, защелкнуть и  все.

Главное   крепление  не  поломать.

[Dmitry_D]

так  и  меняют их, если   зеркало разбито, а  поставить новую просто, защелкнуть и  все. Главное   крепление  не  поломать.

В целом, да. Особенно у Шнивы зеркала в круглых корпусах (как сейчас на Лада 4х4 ставятся) в сильный мороз (ближе к -30) любят лопаться при включении обогрева. Насколько знаю, такая проблема была только у зеркал с круглыми корпусами.

[Warhammer]

у меня на ниве лопухи стоят и проблема не в нагреве а то что отгнивают крепления, оч тонкая поворотная ось) два года и меняй

[МастерОК]

так  и  меняют их, если   зеркало разбито, а  поставить новую просто, защелкнуть и  все.

Главное   крепление  не  поломать.

Крепления стали делать отвратительные, отгнивают и ломаются в два счета. А с Алиэкспресс мне две посылки не доставилось, в результате купил устройство здесь.