Сообщений в теме: 5

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...tm_medium=email

 

Едем в далекие семидесятые на последнем в истории АЗЛК заднеприводном Москвиче.

[supermario]

У тестя в гараже SL догнивает..... Проржавел изрядно , варить не к чему... Хотя до последнего на ходу был.

[karlson]

У отца такой был. Очень, очень  давно.

[Dmitry_D]

За 2140 ничего не скажу. Только за 412ИЭ (ижевский). Но во многом схожи, так что... В сравнении, кстати, с 21063.
Плюсы:
1. Более комфортная посадка (повыше + больший ход сиденья).
2. Лучше тяга на низах.
3. Ездил на всем, что горит (но тут уже батины доработки: 2 поршня одного вида, 2 другого).
4. Двери запирались намертво даже в положении "не закрыто". Если ручка в положении " заперто", то дверь уже не откроется. В Жигулях дверь, не захлопнутая до конца, даже запертая, открывается как изнутри, так и снаружи.
5. Центральное расположение горловины бензобака, да ещё не открывался он без открытия багажника - нормально подъезжать к любой колонке + труднее несанкционированно слить
Минусы:
1. Очень хочется узнать, чем руководствовался конструктор УЗАМ-412, когда так низко располагал трамблер. Машина страдала жуткой водобоязнью.
2. Изначально ооооочень плохо грела печка. Потом отец сумел нашаманить там и печка стала греть нормально.
3. Жигули просторнее, резвее и мягче ходом и все же понадежнее.

[Amur53]

 Можно спорить. У меня был 412иэ. Ездил много и далеко.Фрунзе, сегодняшный Бишкек, - Караганда - Челябинск - Уфа - Самара - Саратов - Волгоград - Донецк(Украина) и обратно .Надежная машина, комфортная, ноги не устают, выносливая После Красноводска.до Ташкента ехали втроем, мой Москвич, шестерка и пятерка, на отрезке Мары - Чарджоу, эти две машины отстали и я их больше не видел. 

[Dmitry_D]

На скорости комфортнее было все же в Жигулях. У Жигулей-то не лучшая аэродинамика, а Москвич после 100 км/ч вообще взлетать начинал.