Сообщений в теме: 54

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...tm_medium=email

 

 

Можно ли заливать 95-й, если рекомендован 92-й? Или 98-й, если рекомендован 95-й?

[karlson]

Лью в старый мотор 92-ой вместо 72-76. Даже в два мотора. Живут пока.

[Dmitry_D]

Вообще-то, в инструкциях пишут, что октановое число должно быть "не ниже". У Шнивы, например, " не ниже 95" написано. При этом лью 92, проблем нет.

[mik82]

 

Можно ли заливать 95-й, если рекомендован 92-й? Или 98-й, если рекомендован 95-й?

 

Ох уж эти рекомендации. Помнится было дело, на лючке бензобака у вага пейсали 95(91), а потом сервисная акция - замена наклеек на 98(95)... Двиг остался тот же, но почему-то уже захотел 98 бензика)))

Сообщение отредактировал mik82: 07 November 2017 - 10:18

[Zor]

91 это по американскому стандарту, что соответствует нашему ОЧИ примерно 93...94 

[Spandem]

Если по простому, то определяется по поведению машины, возможному звону клапанов. У меня вполне нормально переваривает 92-й. Эксперимент с 95-м преимуществ не выявил вообще никаких. ЗР даже устраивал тест.

Сообщение отредактировал Spandem: 10 November 2017 - 12:12

[PavelGhost]

С лета лью 100-й, по сравнению с 95 - ехать приятнее на низах и расход по городу упал литра на полтора.

[mik82]

С лета лью 100-й, по сравнению с 95 - ехать приятнее на низах и расход по городу упал литра на полтора.

Интереснее узнать, как по сравнению  с 98-м))) 98-й относительно 95-го тоже чувствуется (при соответсвующей СЖ)...

[PavelGhost]

Интереснее узнать, как по сравнению  с 98-м))) 98-й относительно 95-го тоже чувствуется (при соответсвующей СЖ)...

Ну с 98-м особо не заметил, просто Лукойл стал вместо 98 100 разливать.

Не исключено что просто ради поднятия цен.   

[Babaй]

.......возможному звону клапанов.....

Может лучше говорить про детонацию, а не про клапана или как еще частенько про пальцы.

[Alex-72rus]

По мне так,под какой бензин двигатель рассчитан,такой и заливать надо.

[Тихий кот]

Что 92, что 95 разницы никакой.
Вот 98 не пробовал, и что то 100 у нас не видел.
На лючке написано 91, если 100 залить что может быть?

[PavelGhost]

По мне так,под какой бензин двигатель рассчитан,такой и заливать надо.

У меня расчитан 95 минимум, но такое очучение, что 100 это и есть реально 95, а 95 - 92 в лучшем случае 

Что 92, что 95 разницы никакой.
Вот 98 не пробовал, и что то 100 у нас не видел.
На лючке написано 91, если 100 залить что может быть?

У знакомого Х5  4.8 литра - говорит что похрену 92 или 100 - прет и жрет одинаково.

Сообщение отредактировал PavelGhost: 10 November 2017 - 14:14

[Тихий кот]

У меня расчитан 95 минимум, но такое очучение, что 100 это и есть реально 95, а 95 - 92 в лучшем случае 

У знакомого Х5  4.8 литра - говорит что похрену 92 или 100 - прет и жрет одинаково.

у мну 3.0 ,но с твоим знакомым соглсен.

[Dmitry_D]

Вот 98 не пробовал, и что то 100 у нас не видел.

На Лукойле на Бригадирском есть. По крайней мере, на табло светится

[K.Serg]

С лета лью 100-й, по сравнению с 95 - ехать приятнее на низах и расход по городу упал литра на полтора.

Все почти 5 лет езжу на 95-м... попробовал 98-й. Разницу определил = 0.

Теперь при каждой заправке прошу 95-й, когда заправщик настойчиво предлагает 95-й-повер иди 98-й... мол, лучше... говорю - согласен, разница в цене за твой счет. Вопрос закрывается сразу.

Что 92, что 95 разницы никакой.
Вот 98 не пробовал, и что то 100 у нас не видел.
На лючке написано 91, если 100 залить что может быть?

Н И Ч Е Г О!!!

[Тихий кот]

На Лукойле на Бригадирском есть. По крайней мере, на табло светится

В такую даль перецца.....нафик,и цена поди ломовая.

[PavelGhost]

В такую даль перецца.....нафик,и цена поди ломовая.

Рублей 48 

[Слaва]

Если по простому, то определяется по поведению машины, возможному звону клапанов.

 

И как они звенят, звонко?

[supermario]

И как они звенят, звонко?

Изрядно!От массы медведя зависит.))))

[Dmitry_D]

В такую даль перецца.....нафик,и цена поди ломовая.

да, цена там кусается

[Zor]

На лючке написано 91

Такого не может быть, обычно пишут "min 91 RON", что примерно соответствует советскому АИ-93

 

если 100 залить что может быть?

перегрев мотора  прогорят клапаны

Сообщение отредактировал Zor: 11 November 2017 - 21:41

[Слaва]

На лючке написано 91, если 100 залить что может быть?

 

Ничего плохого точно не будет, хотя разные моторы по разному реагируют, возможно расход топлива снизится.

У меня например жигуль семерка 95-го ела меньше чем 92-го, а лансеру было пофиг, расход не менялся, но зато на 95-м он чуток повеселее ехал, на 92-м реально тупил, а вот жигулю пофиг было, он что на 92-м, что 95-м ехал одинаково, но с разным расходом.

[Zor]

Ничего плохого точно не будет,

Это предположение, или установлено опытным путём?

Чем выше ОЧ бензина, тем меньше риск возникновения детонации и тем больше длительность фазы "догорание".

И если, допустим, какой-то мотор изначально проходил доводочные испытания в расчете на бензин с ОЧИ=95, то в случае его работы на бензине с ОЧИ=91 возникнет детонация, и ЭБУ управляющий  ДВС, будет с нею бороться путём уменьшения УОЗ (позже подается искра) или увеличением цикловой подачи топлива.

А если этот мотор будет работать на бензине с ОЧИ=100, то детонации не будет, и ЭБУ не поймет что бензин мотору не подходит, и никаких корректировок по УОЗ не сделает.

Что может привести к перегреву мотора, т.к. завершение процесса "сгорание" сместится по углу п.к.в., проще говоря, температура остаточных газов будет существенно выше, чем при работе на ОЧИ=95.

Но это будет проявляться при длительной работе мотора в режиме близком к макс. мощности и макс. Ме.

Если ездить по пенсионерски, то негативных последствий скорее всего не будет.

Как то так на пальцах: чем выше ОЧ, тем позже (после подачи искры)  воспламеняется  "медленнее" сгорает смесь, чем ниже ОЧ, тем раньше воспламеняется и быстрее сгорает.

А наступление негативных последствий из-за неправильного подбора ОЧ  зависит от конструкции и тех. состояния конкретного мотора и нагрузки на него

Сообщение отредактировал Zor: 12 November 2017 - 00:33

[Слaва]

А если этот мотор будет работать на бензине с ОЧИ=100, то детонации не будет, и ЭБУ не поймет что бензин мотору не подходит, и никаких корректировок по УОЗ не сделает.

Что может привести к перегреву мотора, т.к. завершение процесса "сгорание" сместится по углу п.к.в., проще говоря, температура остаточных газов будет существенно выше, чем при работе на ОЧИ=95.

 

Не находите противоречий? С чего вдруг у вас вырастет температура газов если ЭБУ не сделает никаких корректировок и будет работать штатно?
 

[Zor]

Чем выше ОЧ, тем длительнее процесс "сгорание" и выше Т остаточных газов

ЭБУ этого "не видит и не понимает", и соответственно не корректирует УОЗ,  в отличие от детонации

Сообщение отредактировал Zor: 12 November 2017 - 00:37

[Слaва]

Чем выше ОЧ, тем длительнее процесс "сгорание" и выше Т остаточных газов

ЭБУ этого "не видит и не понимает", и соответственно не корректирует УОЗ,  в отличие от детонации

 

А газ горит еще медленнее, однако всякие газели и пазики прекрасно себя чувствуют питаясь газом вместо АИ-76.

Насколько медленнее горит А-98 против А-95?
 

[Zor]

Так речь шла не про АИ-98 а про бензин с ОЧ=100
А в этом случае разница может наличествовать особенно на безнаддувных моторах с относительно низкой СС

[Слaва]

Так речь шла не про АИ-98 а про бензин с ОЧ=100
А в этом случае разница может наличествовать особенно на безнаддувных моторах с относительно низкой СС

 

А большая ли разница между Аи98 и Аи100? Или это просто маркетинговых ход Лукойла? В любом случае у пропана и метана ОЧ еще выше, причем существенно.

[Непатриот]

А газ горит еще медленнее, однако всякие газели и пазики прекрасно себя чувствуют питаясь газом вместо АИ-76.

В организации,где я раньше работал,было около 20 уазиков-буханок .Пробеги большие - командировки бригад по всему Кавказу.И,чтобы исключить "нетрудовые" доходы товарищей водителей и просто сократить расходы на топливо,все буханки перевели на газ.Через пол-года последовала целая череда ремонтов головок:что-то там прогорало,то ли перемычки,то ли еще что..В конце концов планируемая экономия вылилась в головняк и растраты,и оборудование демонтировали.Правда,одно "но"..Водители были в основном не старые и гоняли по трассе не кисло.Еду раз по трассе 120 а меня наша буханка с прицепом инструмента и бригадой обошла ! Шестнадцатиклапанник позволял это,а вот ходовая,думаю,скорее всего,нет..(((