Сообщений в теме: 51

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...906984-litrbol/

 

Так ли экономичен гибридный Prius нового, четвертого поколения, как заявляют в компании Тойота, — вот в чем вопрос! Оценить эффективность Приуса в реальных условиях нам помогли два автомобиля с традиционными силовыми установками — DS 4 Crossback с дизелем-малоежкой и Mini Cooper с бензиновым трехцилиндровым турбомотором. Насколько они прожорливее гибридного Приуса, и прожорливее ли в принципе?

[Владимир Белонин]

Уберите Кулешова! Блин, что не статья - скука унылая и мало толку.

[А6422]

Уберите Кулешова! Блин, что не статья - скука унылая и мало толку.

зато ты афтор еще тот

[DDD]

ну в очередной раз подтвердили, что Приус по трассе - просто машина. Для города он, но с таким ценником на нем лет 20 ездить надо, чтобы отбить разницу.

[Alex-72rus]

Для города он, но с таким ценником на нем лет 20 ездить надо, чтобы отбить разницу.

По моему, в городских пробках  за двадцать лет столько километража не "намотать",чтобы эту разницу отбить,а если взять простой С4 с дизелем,то это будет просто не возможно.Короче Приус только для понтов,типа у меня гибрид.Уверен ,что продажи будут стремится в районе ноля.

[DDD]

По моему, в городских пробках за двадцать лет столько километража не "намотать",чтобы эту разницу отбить,а если взять простой С4 с дизелем,то это будет просто не возможно.Короче Приус только для понтов,типа у меня гибрид.Уверен ,что продажи будут стремится в районе ноля.

да посчитаем для прикола:
20 лет х 15 тыщ.км=300т.км (дальше его катать вряд ли получится, посыпется)
бензина по 37р за литр при расходе 4,5л/100км= 500тыщ.р
обычная машина с расходом 10л = 1,11млн.
Профит 610 тыщ. За 20 лет. Да ну его

[Владимир Белонин]

зато ты афтор еще тот

А Я не в официальных журналистских лампасах и могу чего хочу и как хочу по мафынки писать. Прикол лишь в том, что ЛЮБОЕ слово сказанное мной на автомобильную тематику можно проверить.

[St4n]

По-моему, из статьи можно вынести лишь один вывод - купить "Приус" за два с лишним миллиона может лишь очень больной на голову кретин (или повернутый на экологии и самолюбовании хипстер-веган, что по моей личной классификации, в общем-то, то же самое).

Сэкономить на эксплуатации не получится - изначальная доплата за гибридность слишком высока. Машина не блещет ни отделкой, ни оснащением, ни динамическими характеристиками. Итого мы получаем уродливую и неедущую Тойоту-Короллу-Версо по цене Ленд-Крузера-Прадо.

А вот этого, на мой взгляд,
 

А еще после Тойоты грех не похвалить тормоза. В Приусе в процесс торможения может в любой момент бесцеремонно вклиниться электромотор (рекуперация), поэтому усилие на педали гуляет, а замедление бывает непредсказуемым.

вообще достаточно, чтоб не рассматривать покупку этой каракатицы, даже не принимая во внимание её цену и остальные качества.

[Babaй]

......
Сэкономить на эксплуатации не получится - изначальная доплата за гибридность слишком высока......

Сэкономить на эксплуатации может еще можно попробовать ( с непредсказуемым правда успехом), но если дело дойдет до замены комплекта батарей, тогда лучше сразу продать)))

[Миллениум]

 

 

По-моему, из статьи можно вынести лишь один вывод - купить "Приус" за два с лишним миллиона может лишь очень больной на голову кретин (или повернутый на экологии и самолюбовании хипстер-веган, что по моей личной классификации, в общем-то, то же самое).

Сэкономить на эксплуатации не получится - изначальная доплата за гибридность слишком высока. Машина не блещет ни отделкой, ни оснащением, ни динамическими характеристиками. Итого мы получаем уродливую и неедущую Тойоту-Короллу-Версо по цене Ленд-Крузера-Прадо.

УЖЕ продаются "ПРавильные" Приусы из Японии.. они полнориводные и оснащение богаче. ну и стоят на пол ляма меньше...

а так... у нас всегда покупали больше приусов на вторичке... ибо дешевле. 

тысяч 600 потратил и экономишь))

[Maxim73]

Ещё лет десять и будем ездить на электромобильчиках - не будет свистопляски с заменой масла, тормозухи прочего-прочего-прочего...

[Миллениум]

Ещё лет десять и будем ездить на электромобильчиках - не будет свистопляски с заменой масла, тормозухи прочего-прочего-прочего...

будут проблемы с зарядкой....

[Ilovecaddy]

Ещё лет десять и будем ездить на электромобильчиках - не будет свистопляски с заменой масла, тормозухи прочего-прочего-прочего...

В редукторах масло не исчезнет, да и тормозухе пока особой електрической альтернативы нет

[DDD]

В редукторах масло не исчезнет, да и тормозухе пока особой електрической альтернативы нет

в спокойном режиме движения штатные тормоза на гибридах и электромобилях практически не используются - рекуперация-с... причем у большинства регулируемая.

Сообщение отредактировал DDD: 23 June 2017 - 07:07

[Alex-72rus]

в спокойном режиме движения штатные тормоза на гибридах и электромобилях практически не используются

Его сейчас то нет спокойного режима,а в будущем и подавно,так что пока от тормозухи не отказаться. 

[Ilovecaddy]

в спокойном режиме движения штатные тормоза на гибридах и электромобилях практически не используются - рекуперация-с... причем у большинства регулируемая.

ключевые слова: в спокойном режиме... вот только где его взять-то? ну если только в воскресенье, рано утром

[DDD]

в голове он, в голове. Тупая железка может двигаться равномерно, а человек нет чтоль?

Его сейчас то нет спокойного режима,а в будущем и подавно,так что пока от тормозухи не отказаться.

канеш, без тормозов никуда, случаи всякие бывают. Но практика показывает, что на 10-15 летних приусах и лифах колодки как правило родные. На весь срок службы авто.

Сообщение отредактировал DDD: 23 June 2017 - 08:58

[Витал]

практика показывает, что на 10-15 летних приусах и лифах колодки как правило родные.

Моя 2111. 99 000 без пары сотен. Колодки родные. 

[DDD]

Моя 2111. 99 000 без пары сотен. Колодки родные.

така ж фигня приблизительно. но скажу сразу - это большая редкость, такие водители как мы обычно 30-40 максимум.

Сообщение отредактировал DDD: 23 June 2017 - 10:32

[Monstrik]

Если постоянно по трассе ездить, то и больше накатаешь

[DDD]

Если постоянно по трассе ездить, то и больше накатаешь

у меня 85-90% - город.

[Витал]

85-90% - город.

Аналогично. ПХХ реально экономит ресурс тормозов. 

[таёжник]

Аналогично. ПХХ реально экономит ресурс тормозов. 

 

 А ещё больше манера езды -- если от светофора до светофора не ездить "газ в пол-тормоз в пол",то помимо колодок ещё и топливо экономится...

[Alex-72rus]

Но практика показывает, что на 10-15 летних приусах и лифах колодки как правило родные. На весь срок службы авто.

Не знаю откуда у вас такая информация,но многое зависит и от того,кто за рулём.У меня например идёт 151 тысяча и стоит всего второй комплект колодок(с переди,с сзади ещё родные),думаю до 180-190 его хватит. 

[Monstrik]

Аналогично. ПХХ реально экономит ресурс тормозов.

Не. Я не любитель передачи перебирать, если надо остановиться

[Витал]

Я не любитель передачи перебирать, если надо остановиться

Если остановиться, да и вообще, всё равно не нужно. Если кривая момента нормальная, то двигателем тормозишь без перебора передач. А вот притормаживать именно тормозами приходится куда как реже. 

[Ilovecaddy]

У мну под 40000мл, то есть за 65т в км - всё родное, и тачка за 2 тонны, в основном город. Если газ отпустить, особливо на спуске, передачи сама перебирает

[Happy Ananas]

будут проблемы с зарядкой....

 

 Уже единый стандарт беспроводных зарядок делают. Стал у магазина или на паркинге у работы - заряжаешься. 20 минут постоял - 30км хода, час - 100км. Это уже сейчас, можно сказать, а что будет через надцать лет...
 

[Миллениум]

Стал у магазина или на паркинге у работы - заряжаешься. 20 минут постоял - 30км хода, час - 100км. Это уже сейчас, можно сказать, а что будет через надцать лет...
 

где, где? в РФ? 

да)) представляю себе картину.. приехал за щаурмой в ларёк, пока готовят и машину подзарядил от бытовой розетки

Прикрепленные изображения

• 

[Zor]

Если кривая момента нормальная, то двигателем тормозишь без перебора передач.

Кривая какого момента нормальная?

Тормозного момента двигателя?