Сообщений в теме: 31

[Sergii_88]

Мне нужен автомобиль, чтобы возить мотоцикл.

 

Желательно до 50 000 рублей.

 

Думаю газель... или буханка...

 

 

Еще можно у 2104 крышу немного спилить имхо...

[Слaва]

Мне нужен автомобиль, чтобы возить мотоцикл.

 

Желательно до 50 000 рублей.

 

Думаю газель... или буханка...

 

 

Еще можно у 2104 крышу немного спилить имхо...

 

А зачем пилить если можно ВИС купить?

Думаю казель за 50 тысяч, сама нуждается в том, чтобы ее возили

[Sergii_88]

А зачем пилить если можно ВИС купить?

 

ВИС дорого для меня. 

 

Правда за эти деньги можно взять иж, но он будет такой гнилой...

https://www.avito.ru/orenburg/avtomobili/izh_2126_2002_899503755

[Слaва]

ВИС дорого для меня. 

 

Правда за эти деньги можно взять иж, но он будет такой гнилой...

 

 

Ну чета лично у меня нет доверия к Газели за 50 тыщ

Может тогда прицепчик прикупить для моцика?

[Кошелев]

Ну чета лично у меня нет доверия к Газели за 50 тыщ

Может тогда прицепчик прикупить для моцика?

Во во ,за 50 тыс можно взять новый Тонар. А можно прицеп и не новый. 

[Dmitry_D]

Мне нужен автомобиль, чтобы возить мотоцикл.

Желательно до 50 000 рублей.

Думаю газель... или буханка...



Еще можно у 2104 крышу немного спилить имхо...

с 2104 со спиленной крышей с ДПС проблемы могут быть. Как-никак изменение конструкции.
А так, Газель за такие деньги, думаю, дровами будет.
Коллега взял на охоту ездить буханку 1980-японского года, месяца 3 её шаманил. С запчастями труба. В том плане что новые запчасти уже дохлые. Главный тормозной цилиндр рабочий он нашел вообще только где-то на разборе, точнее сняли с какой-то машины, где точно исправный был. До этого 3 штуки купленных новых нерабочими оказывались. Почём вышло не знаю, но могу спросить. Кузов ему, например, латали по-знакомству за бутылку

Сообщение отредактировал Dmitry_D: 25 March 2017 - 20:31

[Sergii_88]

Ну чета лично у меня нет доверия к Газели за 50 тыщ

Может тогда прицепчик прикупить для моцика?

 

Нет опыта с прицепом ездить... Побаиваюсь.

[Кошелев]

Нет опыта с прицепом ездить... Побаиваюсь.

Скорость меньше и не страшно.

[amd 19]

Нет опыта с прицепом ездить... Побаиваюсь.

Не поедете, опыта не будет никогда.... 

p/s/ Приемщиком у Вас тоже не было опыта. Через пару лет будете вспоминать с улыбкой свои страхи и трудности....

p/s/ 2.0 Так всегда бывает, вначале стрёмно, потом советы уже даешь....

[Миxаил]

ВИС дорого для меня. 

 

Правда за эти деньги можно взять иж, но он будет такой гнилой...

ВИС нормальный около 100 стоит.

А насчёт ИЖа - очень рекомендую. Экземпляр по ссылке в том числе, ибо там заявлено 23, а отдадут за 20. На дополнительные 15-20 тысяч этот пепелац вполне приводится в божеский вид: напомню, что кузовщина в сборе на ИЖи предлагается за 1 тысячу за деталь.

Либо посмотреть более бодрое предложение за 40-50.

 

Газель и УАЗ - мало того, что убитые полностью будут, но и погрузочная высота нереальная под Ваши нужды.

[Sergii_88]

Не поедете, опыта не будет никогда.... 

p/s/ Приемщиком у Вас тоже не было опыта. Через пару лет будете вспоминать с улыбкой свои страхи и трудности....

p/s/ 2.0 Так всегда бывает, вначале стрёмно, потом советы уже даешь....

 

Блин мне прицеп хранить негде будет...

[Кошелев]

Блин мне прицеп хранить негде будет...

Берите в аренду.У нас на сутки 700р.

[amd 19]

Берите в аренду.У нас на сутки 700р.

Замечательный вариант ...  http://www.pricep56.com/shop-cjij  

100 раз можно в аренду взять . Т.е. .......к тому времени мотик сотрется...

[АЛЬФ]

 Я тоже за прицеп. Хотя-бы в аренду (повеселило по ссылке: "вы избавлены от заботы по прохождению ГТО!")) 

 

мне прицеп хранить негде будет..

А машину? А ОСАГО, ГТО и ТН? Да ну, к нехорошей маме все эти проблемы. А езда с прицепом... с задним ходом, возможно будут проблемы, но это временно. Привыкнете. Зато по сроку службы и универсальности прицеп обыграет любую машину (уж за 50000 - точно)). 

[Sergii_88]

Тогда есть вопрос.

 

Какой прицеп лучше взять? И как его в гаи оформить?

[amd 19]

Тогда есть вопрос.

 

Какой прицеп лучше взять? И как его в гаи оформить?

У меня был "Трейлер".  на р/ж подвеске. В принципе претензий не вызывал. Другие рекомендуют на рессорной подвеске, говорят мягче едет. 

 Но по мне главное , если на долго, то оцинкованный обязательно. Размер колеса желательно такой же как на тягаче.(или рядом) Все остальное там просто как на телеге (чем он в принципе и является) 

не зная как покупают, но продал я по договору к/п. ИМХО как машину так и прицеп, только не надо страховку.

Сообщение отредактировал amd 19: 26 March 2017 - 22:50

[Миxаил]

Какой прицеп лучше взять? И как его в гаи оформить?

Если прицеп - то самый убогий, который удастся найти в живом состоянии. Единственное - чтобы под размер мотоцикла подходил.

https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/pritsep_vmz_9601_893154074

 

А вообще лучше в аренду, конечно. Никакого головняка с хранением, регистрацией и прочим. Разбег цен 600-800 руб/ сутки.

[АЛЬФ]

 Если под мот - лучше рессорный (и желательно листов поменьше и подлиньше)), иначе ваш байк будет скакать по телеге при каждом удобном случае. Резинки - это для серьёзного груза и более-менее приличных дорог. Совсем убитый - тоже не вариант. Гнутая балка - вечно жрущая резину. Ржавая рама с трещинами - абонемент к сварщику. Изношенное сцепное - грохот/износ шара/реальный риск потерять прицеп. И так далее... Короче, стоит начать чинить, и исходная цена вырастет вдвое, а то и втрое.

 Но если нужен раз-два в месяц, то действительно, лучше аренда.

[Кошелев]

Тогда есть вопрос.

Какой прицеп лучше взять? И как его в гаи оформить?

У меня курганец. Размер площадки 185 на 120. Грузоподъёмность по паспорту 375 кг, но везёт без фанатизма и 500, больше не стоит не только из за прицепа , нет тормозов , но и из за тягача, у меня фаркоп на Тииде, лёгкая 1250, носить будет( Дастер 1285 не на сильно больше) . Два длинных листа рессор, борта оцинкованные, рама крашеная. Есть возможность хранить его вертикально. Взял без дуг и тента, их можно докупить отдельно когда понадобятся, так же и дополнительные борта. Мне пока ни чего не понадобилось , высоты бортов 33 см хватает. Цена вопроса 31 тыс р. На учёт поставить почти как машину. Осмотр на площадке, заполнение заявления, оплата квитанций, получение номеров. Все примерно 2000р , номер ведь один. ОСАГО и тех осмотр не надо. Стоит в гараже, когда надо использую. Жили бы рядом , брали бы у меня . Не жалко, он железный, чего ему будет. Как вариант поспрашивайте друзей, знакомых, может у кого есть прицеп . Главное чистым и исправным забрал , таким же и вернул, не думаю, что кто то за прицеп чего то попросит.
Добавлю, нужен будет фаркоп. На Тииду ставил за 7 тыс , на Дастер приценился 6 тыс просят. Планирую в апреле поставить. Впереди заготовка веников, дров на растопку. На Тииде в лес с прицепом не проедешь.

Сообщение отредактировал Кошелев: 27 March 2017 - 06:34

[Sergii_88]

У меня курганец. Размер площадки 185 на 120. Грузоподъёмность по паспорту 375 кг, но везёт без фанатизма и 500, больше не стоит не только из за прицепа , нет тормозов , но и из за тягача, у меня фаркоп на Тииде, лёгкая 1250, носить будет( Дастер 1285 не на сильно больше) . Два длинных листа рессор, борта оцинкованные, рама крашеная. Есть возможность хранить его вертикально. Взял без дуг и тента, их можно докупить отдельно когда понадобятся, так же и дополнительные борта. Мне пока ни чего не понадобилось , высоты бортов 33 см хватает. Цена вопроса 31 тыс р. На учёт поставить почти как машину. Осмотр на площадке, заполнение заявления, оплата квитанций, получение номеров. Все примерно 2000р , номер ведь один. ОСАГО и тех осмотр не надо. Стоит в гараже, когда надо использую. Жили бы рядом , брали бы у меня . Не жалко, он железный, чего ему будет. Как вариант поспрашивайте друзей, знакомых, может у кого есть прицеп . Главное чистым и исправным забрал , таким же и вернул, не думаю, что кто то за прицеп чего то попросит.
Добавлю, нужен будет фаркоп. На Тииду ставил за 7 тыс , на Дастер приценился 6 тыс просят. Планирую в апреле поставить. Впереди заготовка веников, дров на растопку. На Тииде в лес с прицепом не проедешь.

 

По фаркопу на Калину узнавал от 1 600 рублей, с электрикой.

[nazildar]

По фаркопу на Калину узнавал от 1 600 рублей, с электрикой.

учти, что когда  возьмешь нужно возить  паспорт  изделия и  чек  на  него. иначе  штраф  500 рублей.

[Sergii_88]

учти, что когда  возьмешь нужно возить  паспорт  изделия и  чек  на  него. иначе  штраф  500 рублей.

 

Капец. 

[nazildar]

Капец. 

дык, новый  техрегламент,  есть официальное  разъяснение, так  что  документы  на фаркоп  нужны, когда  бодяга началась, так  вообще  пытались  направлять в ГАИ, чтобы   фаркоп   прописывали  в  документах, плюс  проходить техническое  освидетельствование.

Сообщение отредактировал nazildar: 27 March 2017 - 19:24

[Sergii_88]

[nazildar]

ну  и  нафига  тебе  такой?)))))

[Dmitry_D]

учти, что когда  возьмешь нужно возить  паспорт  изделия и  чек  на  него. иначе  штраф  500 рублей.

Даже если он в оттс присутствует? 

[nazildar]

Даже если он в оттс присутствует? 

да, потому  как  установка  фаркопа не считается  изменением  конструкции автомобиля.

[Кошелев]

Капец. 

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=209685&page=21

[Dmitry_D]

да, потому  как  установка  фаркопа не считается  изменением  конструкции автомобиля.

Просто, например, в случае со Шнивой, насколько знаю, достаточно с собой копию оттс возить. Как и в случае со шнорхелем. 

[nazildar]

Просто, например, в случае со Шнивой, насколько знаю, достаточно с собой копию оттс возить. Как и в случае со шнорхелем. 

вроде  же  комиссия госдумы, что за  шнорхель даже  без документов  ничего не будет.