Сообщений в теме: 71

[Fantomas]

Отец купил 1 колесо, добавил к запаске и поставил на передок. Задние еще сезон точно отходят.

 

 

Я также делал. Купил с рук абсолютно девственную запаску в дополнение к своей такой же (ибо та модель резины уже была снята с производства) и получил 2 новых колеса на перед.

отседа вывод  - полноразмерная запаску лучче докатки ) в комплекте с авто вы получаете бонус в виде новой шины, а это несколько тыщ денег

Сообщение отредактировал Fantomas: 24 March 2017 - 10:49

[blinckof]

отседа вывод  - полноразмерная запаску лучче докатки ) в комплекте с авто вы получаете бонус в виде новой шины, а это несколько тыщ денег

Новая шина, даже если она хранится в темном прохладном помещении, превращается в старую и непригодную для эксплуатации.

[Кошелев]

Новая шина, даже если она хранится в темном прохладном помещении, превращается в старую и непригодную для эксплуатации.

За 17 лет, именно такой был срок замены покрышек на машинах стоящих на НЗ в укреп. районах.

[Fantomas]

Новая шина, даже если она хранится в темном прохладном помещении, превращается в старую и непригодную для эксплуатации.

ерунда. Я поставил те запаски 5-6 летней давности - колеса как колеса, нормлаьно поехали. Кондоны даж лет 5 храняцца а то покрышка ) 

Сообщение отредактировал Fantomas: 24 March 2017 - 11:56

[blinckof]

На мотиках сильно заметна разница. Я слышал цифру пять лет срок годности резины, 17 это точно перебор)))

[Fantomas]

Ну вот в нете пишут

 

Общепринятый во всем мире срок эксплуатации шин считается 10 лет со дня производства.

 

 не существует установленных законодательно сроков хранения шин, но считается, что шина, пролежавшая должным образом на складе до 5 лет, соответствует определению новой шины.

[Витал]

Ну, если место под полноразмерное колесо, то, конечно же, его и класть. А вот если есть вариант получить бОльший багажник, то докатка лучше. ПМСМ.

[Alex-72rus]

Я такой))) Потому как многократно убеждался, что лучше перекачать колесо, чем ездить с рекомендованным давлением по нашим-то дорогам. 

Если не ошибаюсь,то раньше на классике рекомендовали 1.7 спереди и 1.9 сзади . Я всегда качал 2 очка.Сейчас на моей рекомендованное давление 2.5 по кругу,но если сзади много груза,то надо увеличивать до 3,но я так не делаю слишком жёстко получается ,максимум до 2.7 довожу.Может по этому за 12 лет с хвостиком запаску ни разу доставать не пришлось.

[Dmitry_D]

2106 всегда качал до 2 атм. Шниву тоже качаю до 2 атм., хотя в инструкции написано, что 1,9 должно быть. ФВ Кадди качаю до 2,2 атм, несмотря на то, что в инструкции сказано перед качать до 2,4, а корму до 2,8. Явный перебор на мой взгляд, это ж не Газель, чтоб его почти до 3 очков качать.

[amd 19]

На мотиках сильно заметна разница. Я слышал цифру пять лет срок годности резины, 17 это точно перебор)))

видимо на мотике состав иной. Я к тому что если я на авто могу тыщ в 50 60 70 км пробега уложится, то на мото и близко такого результата не добиться.

[Alex-72rus]

Я к тому что если я на авто могу тыщ в 50 60 70 км пробега уложится,

А что мало то так?У меня ещё до сих пор родная резина стоит. 

[Кошелев]

На мотиках сильно заметна разница. Я слышал цифру пять лет срок годности резины, 17 это точно перебор)))

Менять покрышки раз в пять лет , даже СССР себе не мог позволить . Меняли раз в 17 и то покрышки не утилизировались , а передавались в военные совхозы. Срок службы в реальной эксплуатации , покрышек с НЗ, сокращался в два раза, в сравнении с новыми.