Сообщений в теме: 33

[Михалыч76]

Результат детонации разрушение канавок под кольца ,огневого пояса , днища поршня , также ломает кольца . Ну в принципе этого не должно быть в современном автомобиле . Зажигание под контролем электроники , опять же датчики детонации . Да и чек бы загорелся . Когда то когда водитель менял трамблер , контактую группу на глазок выставлял зажигание . Но это в прошлом .
Заклинило полец от перегрева вполне возможно . Перегрев , мог быть в результате недостаточного зазора , какого то заводского брака .
Заклинило палец от перегрева вполне возможно . А перегрело может от недостаточного зазора , заводского какого то брака по материалу или опять же зазору .

[Андрей л.]

В Таллинне продают Логан с пробегом в 64 тысячи. Побитый слегка. Дизельный. 500 евро. Вот и весь ремонт. Оставшееся можно продать, что бы затраты оправдать.

[blinckof]

Результат детонации разрушение канавок под кольца ,огневого пояса , днища поршня , также ломает кольца . Ну в принципе этого не должно быть в современном автомобиле . Зажигание под контролем электроники , опять же датчики детонации . Да и чек бы загорелся . Когда то когда водитель менял трамблер , контактую группу на глазок выставлял зажигание . Но это в прошлом .
Заклинило полец от перегрева вполне возможно . Перегрев , мог быть в результате недостаточного зазора , какого то заводского брака .
Заклинило палец от перегрева вполне возможно . А перегрело может от недостаточного зазора , заводского какого то брака по материалу или опять же зазору .

В одну воронку два раза?)

[Михалыч76]

Два раза в одну воронку никак нет . Если мы говорим , что все эти события в одном и том же цилиндре происходили . Все мы знаем известное " в технике чудес не бывает "