Сообщений в теме: 14

[l.valentinn]

Знатоки помогите!! Хочу купить щелчковый динамометрический ключ, для моих задач хватает ключа с диапазоном от 19 до 110 Нм плюс минус. Озадачился следующим, есть ключи производства Intertool, Aloid, Матрикс и другие китайские изделия низкого ценового диапазона в приделах 25 баксов, тарировочного паспорта нет и проверки при изготовлении они не поддавались. Есть Hans, Force, Toptul и Джонесвей с паспортами, наклейками с номером инспекции и производством Тайвань. Цены на такие игрушки в приделах 50 баксов. Переплачивать лишние деньги не хочеться, если бы брал для СТО или например занимался ремонтом двигателей однозначно брал бы чтото из  Hans, Force, Toptul без раздумий, но и как в поговорке скупой платит дважды не хочеться, купить китай за 25 выставлять на нем 40 Нм а на самом деле затягивать 60, темболее на сколько мне известно оборудования для проверки таких ключей почти нигде нету. Вот и встрял с вопросом что купить. И еще один момент как то китайский Интертул за 25 и тайванский Форс за 50 уж очень они похожи внешне даже кейсами (фото додаю)... Не делают ли их на одном заводе а 25 баксов Форсу добавляют за надпись Форс и за наклейку с инспекцией которую возможно и не делали а просто приклеили етикеточку.

Прикрепленные файлы

•  ca54c64s-960.jpg   153.46К   0 скачиваний
•  din-intr-10.jpg   115.29К   0 скачиваний

[Татарин]

на сколько мне известно оборудования для проверки таких ключей почти нигде нету

такое устройство можно соорудить за час в любой мастерской - шестигранник на валу на "вымытых" подшипниках, плечо и груз.

на нем 40 Нм а на самом деле затягивать 60

даже не могу представить где такая разница будет критична... разве что гайки из алюминевого сплава в подвеске Мазерати

[MaratKa]

У кого какой есть, тем и пользуемся.

[l.valentinn]

У кого какой есть, тем и пользуемся.

Люблю такие ответы подробные... Спрашиваю что лучше купить в моей ситуации, и не клепают ли их всех что форсы с хансами что интертулы с матриксами на одном заводе и разница только в цене и надписях

[Татарин]

и не клепают ли их всех что форсы с хансами что интертулы с матриксами на одном заводе и разница только в цене и надписях

просветился... ответ нет

[l.valentinn]

просветился... ответ нет

Посоветуйте пожалуйста еще один момент... Авто у меня и у отца  переднеприводные, и для того что бы снять коробку, поменять шрусы, пыльники на полуосях, ступицы приходиться откручивать центральную гайку, а потом закручивать ее по мануалу затяжка у меня 320Нм у отца 250Нм на етом соединении. Понимаю что люди которые чувствуют руками затяжку крутят без динамика и при том хорошо крутят, есть такие которые берут метровую трубу и крутят пока крутиться или пока резьба сорветься, я как бы ни к первын не отношусь тоесть не ощущаю момент но и в ряды вторых не хочеться. Плюс в подвеске много соединений которые затягивають 150Нм, 180Нм. В пару к ключу 19-110 Нм хочу купить второй. Разсматриваю 42-210 Нм и в принципе диапазона хватает на все в подвеске и двигателе кроме шкива коленвала там 500-600Нм ну и кроме вышеупомянутой гайки ступицы. Но есть и 70-350Нм, он от 42-210Нм дороже на 15 баксов... Вопрос, первый проблематично ли угадать с затяжкой ступичной гайки? Второй, длинного воротка в наличии нет есть только длинной 380мм еще и шарнырный (кажеться не силовой), понимаю что можно трубой наростить, но чет не уверен что шарнир этот выдержит такой момент (возможно ошибаюсь). Если в крации стоит ли переплачивать 15 баксов только изза ступичной гайки?

[ars1117]

Понимаю что люди которые чувствуют руками затяжку крутят без динамика и при том хорошо крутят, есть такие которые берут метровую трубу и крутят пока крутиться или пока резьба сорветься, я как бы ни к первын не отношусь тоесть не ощущаю момент но и в ряды вторых не хочеться.

  https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B     Намёк понятен?

[l.valentinn]

  https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B     Намёк понятен?

Да читал я в крации это... Что Нм ето вес на плече 1 метр... Скажите лучше для ступечной гайки критично если вместо 320 закрутить ее например 270 или 340?

[ars1117]

Да читал я в крации это... Что Нм ето вес на плече 1 метр... Скажите лучше для ступечной гайки критично если вместо 320 закрутить ее например 270 или 340?

На М2141 тоже момент 32 был на гайке ШРУСа, ломом затягивал с помощью балонного ключа от Маза. (А вот у китайского ШРУСа при таком же подходе он развалился(лопнул по шлицам),хоть и не сразу.)

Сообщение отредактировал ars1117: 15 November 2015 - 21:31

[l.valentinn]

На М2141 тоже момент 32 был на гайке ШРУСа, ломом затягивал с помощью балонного ключа от Маза. (А вот у китайского ШРУСа при таком же подходе он развалился(лопнул по шлицам),хоть и не сразувы бы как поступили 

вы бы доплатили 15 баксов если бы покупали такой ключ что бы не гемориться с этой гайкой?

[ars1117]

вы бы доплатили 15 баксов если бы покупали такой ключ что бы не гемориться с этой гайкой?

Я меняю ШРУС раз в три-четыре года. Не вижу смысла выкидывать деньги. Попросите в займы.

[l.valentinn]

Я меняю ШРУС раз в три-четыре года. Не вижу смысла выкидывать деньги. Попросите в займы.

да вот не у кого)))) походу большинство на глаз крутят))) это я чет ударился в грамотную затяжку)))

[Татарин]

я чет ударился в грамотную затяжку)))

Момент затяжки резьбовых соединений является косвенным показателем преднатяга по оси резьбы, ибо сильно зависит пар трений - чистота резьбы - как буквально загрязнение, так и слесарная чистота обработки, чистота опорной поверхности, остаточные деформации деталей используемых повторно и даже температура при затяжке и рабочая температура узла. Разумеется все эти факторы учесть невозможно, и если затяжку произвести самым лучшим ключом-прибором - мы получим приблизительное необходимое значение именно для данного узла.

вы бы доплатили 15 баксов если бы покупали такой ключ что бы не гемориться с этой гайкой?

у вас есть прибор дарованный природой - ваш вес и здравый смысл, ну а линейка у вас наверняка найдется

[l.valentinn]

Момент затяжки резьбовых соединений является косвенным показателем преднатяга по оси резьбы, ибо сильно зависит пар трений - чистота резьбы - как буквально загрязнение, так и слесарная чистота обработки, чистота опорной поверхности, остаточные деформации деталей используемых повторно и даже температура при затяжке и рабочая температура узла. Разумеется все эти факторы учесть невозможно, и если затяжку произвести самым лучшим ключом-прибором - мы получим приблизительное необходимое значение именно для данного узла.

 

у вас есть прибор дарованный природой - ваш вес и здравый смысл, ну а линейка у вас наверняка найдется

 

Я вас понял... Тоесть учитывая что момент большой, следственно соединение хрупким или нежным не назовеш, пару килограм разнобоя не навредит. Можно прикинуть длинну воротка и давление на него, а что бы достичь 300Нм нужно на метровый вороток приложить усилие 30 кг.

 

У меня просто обстоятельства такие, две машины дома есть, чинить надо, по сервисам бегать, дорого, много развода, даже на навороченых СТО делают все от фонаря. К механике всегда душа лежала, люблю крутить гайки и неплохо получаеться вроди. Вот и решил что лучше потратить деньги на инструмент чем на СТО и делать самому. Знаний о узлах и агрегатах в запасе есть, не сказал бы что их достаточно но и немало, а вот чувства затяжки ну никогда небыло, особинно в ответсвенных местах аля ГБЦ, бугеля и прочие темболее все алюминий который капризный к такому делу. Вот и заморочился с динамометрами. Спасибо всем за советы!

Сообщение отредактировал l.valentinn: 16 November 2015 - 09:23

[МеханькаГаражный]

Прив! Однозначно не стал бы брать китайцев. Слишком много не доверия к ним, бошки ломаются, значения момента это как повезет. Узкоглазые китайцы их не поверяют. Тайваньцы поверяют только на заводе. У нас же большинство продавцов РОСТ тест не предоставляют. Его можно сделать, но это будет стоить Вам, как стоимость ключа. Сам пользуюсь тайваньцем . Пока нареканий нет. И стоят они дешевле раскрученных брендов. Удачи!

Сообщение отредактировал Takc: 24 December 2015 - 15:56