Сообщений в теме: 2056

[alcazar89]

гаец еще не сидел =) вчера был школьный экзамен, без него меня не  допустють до ГИБДДшного

[Raubritter]

 Мда, уровень нынче совсем съехал....

Вся моя родня сдавала с 1-го раза, включая старушку-мать, которая перед экзаменом сломала левую ногу и сдавала экзамен в гипсе, усиленно скрывая этот факт (ибо запрещено).

 

Сам на все категории сдавал город по 30 секунд чистого движения: настройка сидушки-зеркал, уверенный разгон, переключение, перестроение на вторую, "достаточно, паркуемся" - сдано.

Чего волноваться на чужой - автошкольной - машине?  Это свою потом жалко и боязно бить.....

Это просто у вас халявная сдача была. А я, помнится, пол-города объехал, пока гаец не посчитал, что я сдал. Почти час, наверное, с ним катался. Иногда думал, что он вообще про меня забыл

[alcazar89]

в гибдд тоже должно быть все просто. эстокада где-то пол метра в выстоу. не полтора, как на школьной площадке. вьехать будет проще, остальные упражнения я должен без проблем сдать. 

я город в ГИБДД "подстраховываю" 15 килорублями, так что с ним проблем быть особенно то и не должно. главное серьезно не накосячить.

правда есть шанс что и его с первого раза не сдаю. процентовка. у гайцов установка завалить 60% сдающих. но тут я буду знать об этом заранее, еще до того как собственно поеду =)

сложность на ГИБДД только в теории. да, я все билеты проучил, все 800 вопросов прорешал, но надо их еще учить учить и учить. чтоб наверняка.

а вот город школьный надо сдать. своими силами. но там обычно дольше 10 минут не катаются. да и сильно не заваливают. их цель вывести нас на гибдд.

вчера я сам накосячил, грубое нарушение.

Сообщение отредактировал alcazar89: 15 January 2016 - 11:25

[Raubritter]

я город в ГИБДД "подстраховываю" 15 килорублями, так что с ним проблем быть особенно то и не должно. главное серьезно не накосячить.

 А вот это верное решение. Всё равно нормально научитесь только сами.

[alcazar89]

на экзаменах обычно уже не учатся =)

кстати, надо бы заватить ромашки чтоли в термосе. всеровно стоять, ждать пока все площадку сдадут, холодно, да и на экзамен выйти спокойным. как танк.

 

кстати отвлеченный вопрос. 

часто замечаю, что в авто не хватает прикуривателей для всего. много устройств, питающихся от юсб. собственно вопрос. имеет ли смысл воткнуть один прикуриватель - переходник на юсб, а в него юсб хаб на 3-4 дырки? питалова хватит? не перегрузит сеть?

[Raubritter]

кстати отвлеченный вопрос.  часто замечаю, что в авто не хватает прикуривателей для всего. много устройств, питающихся от юсб. собственно вопрос. имеет ли смысл воткнуть один прикуриватель - переходник на юсб, а в него юсб хаб на 3-4 дырки? питалова хватит? не перегрузит сеть?

Не стоит - по указанным причинам. Лично у меня от прикуривателя только телефон, используемый в качестве нафигатора. А какие ещё вам нужны девайсы?  

[alcazar89]

телефон, блютуз гарнитура, на дальняках еще и планшет, sony smart band

[Raubritter]

телефон, блютуз гарнитура, на дальняках еще и планшет, sony smart band

А что, гарнитура за долгую дорогу сядет? Если нет, то зачем заряжать? Планшет - аналогично, но для таких дел у меня в багажнике есть розетка, может и в салоне есть - не искал. К слову, на дальняк и стоковая нави сойдёт, так что планшет можно вместо телефона поставить заряжаться.

[alcazar89]

ну гарнитура то не по назначению будет использоваться=) я исхожу из того, что плютуза в авто не будет, но будет аукс вход. соответственно я с мобилки (качество звучания которой вызывает рвотные позывы) музыку по блютузу раздаю на блютуз гарнитурку, в ней есть разьем под наушники. из этого разьема музыку на аукс вход передаем. соответственно и мобилку и бт гарнитуру надо подзаряжать. планшет вполне может заменить роль нафигатора в место мобилки на дальняках, а музон закачан в мобилку, так что всеровно все устройства надо заряжать =)

гарнитурку по хорошему в бардачек кинуть, воткнуть в нее аукс кабель и юсб разьем для зарядки, и забыть о ее существовании. устройство автоматом подключаться будет, когда я буду в радиусе 10-15 метров от авто.

в общем не ищем легких путей =))

хотя посмотрим. есть идея запихнуть держалку для телефона под лобовое в левый угол. там и мешать не должно, и обзор не будет закрывать, и отрывать глаз от дороги не надо. планшет туда не влезет =)

в общем 2 устройства надо постоянно заряжать, и еще два по необходимости. можно поочереди. прикуриватель спереди обычно один, в него надо еще и регистратор воткнуть. а мб и антирадар. собственно вы уже наверняка с этим сталкивались и собаку сьели =) как быть, как сеть не перегрузить?

[Raubritter]

ну гарнитура то не по назначению будет использоваться=) я исхожу из того, что плютуза в авто не будет, но будет аукс вход. соответственно я с мобилки (качество звучания которой вызывает рвотные позывы) музыку по блютузу раздаю на блютуз гарнитурку, в ней есть разьем под наушники. из этого разьема музыку на аукс вход передаем. соответственно и мобилку и бт гарнитуру надо подзаряжать. планшет вполне может заменить роль нафигатора в место мобилки на дальняках, а музон закачан в мобилку, так что всеровно все устройства надо заряжать =)

гарнитурку по хорошему в бардачек кинуть, воткнуть в нее аукс кабель и юсб разьем для зарядки, и забыть о ее существовании. устройство автоматом подключаться будет, когда я буду в радиусе 10-15 метров от авто.

в общем не ищем легких путей =))

Не проще купить голову с блютусом? Полно же соответствующих аппаратов.
Насчёт смысла планшета не понял: мобилу можно и как нави, и одновременно музыку с неё раздавать. Странная у вас, короче, схема.

хотя посмотрим. есть идея запихнуть держалку для телефона под лобовое в левый угол. там и мешать не должно, и обзор не будет закрывать, и отрывать глаз от дороги не надо. планшет туда не влезет =) в общем 2 устройства надо постоянно заряжать, и еще два по необходимости. можно поочереди. прикуриватель спереди обычно один, в него надо еще и регистратор воткнуть. а мб и антирадар. собственно вы уже наверняка с этим сталкивались и собаку сьели =) как быть, как сеть не перегрузить?

Ну ок, хаб на 2 устройства(блютус и мобила) ещё возможет - потребление и там, и там сравнительно небольшое. Антирадар вам в ближайшие пару лет нафиг не нужен. А регистратор...значит, блютусом всё же придётся пожертвовать, заморочившись с гамнитолой. Вообще учтите, что зимой вам всё это аукнется - машина и так будет всё время недозаряженной, учитывая ваши пробеги, а вы лишних потребителей планируете пихать.

[alcazar89]

головное если брать, то брать хорошее, с экраном 7-дюймовым. дешевое черт-знает что не хочу. 

бт жрет настолько мало, что не каждый внешний зарядник  сним работает. потребляемый ток слишком мал. 

мобильник жрет 2 ампера. собственно вот и вопрос. продаются устройства - разветвители на пару прикуривателей. в один воткнуть переходник на юсб + хаб - разветвитель, во вотрой - регистратор.

планшет хавает 2 ампера, смарт бенд, плюсминус как блютуз, почти ничего не потребляет

не перегружу электронику?

еще слышал, если пожертвовать гарантией на регистратор, можно разьем - прикуриватель обрезать, и зпитать напрямую на провода к прикуривателю.

Сообщение отредактировал alcazar89: 15 January 2016 - 14:12

[Raubritter]

головное если брать, то брать хорошее, с экраном 7-дюймовым. дешевое черт-знает что не хочу. 

Ну так возьмите. Они все недорогие, это родные нави-гамнитолы стоят много. Тем более, не нужно будет телефон с планшетом заряжать и блютус использовать. А регик в прикуриватель воткнёте.

еще слышал, если пожертвовать гарантией на регистратор, можно разьем - прикуриватель обрезать, и зпитать напрямую на провода к прикуривателю.

Я уже говорил, что в бортовую электрику лезть - последнее дело. И да, вы и так сигу хотите ставить - у вас же будет аккум моментом высаживать зимой. 

[alcazar89]

Они все недорогие

с учетом текущего курса заморских тугриков, 12-15 с али и 20+ в каком-нибудь юлмарте

это качественный мафон с 7" экраном нормального разрешения, хорошим звуком, на андроиде, с блютузом и всеми необходимыми функциями. 

да и такой мафон нужен в основном для... одного только блютуза и камеры заднего вида... остальное все выполняет обычный мафон + мобилка. даже удобнее, мобилку, как и говорил в левый угол под лобовое пихнуть, она там не мешается и не надо отвлекаться от дороги на нафигатор.

Я уже говорил, что в бортовую электрику лезть - последнее дело

да что там лезть то? паяльничком присосаться к клеммам +- на прикуривателе. 

[Raubritter]

с учетом текущего курса заморских тугриков, 12-15 с али и 20+ в каком-нибудь юлмарте это качественный мафон с 7" экраном нормального разрешения, хорошим звуком, на андроиде, с блютузом и всеми необходимыми функциями.  да и такой мафон нужен в основном для... одного только блютуза и камеры заднего вида... остальное все выполняет обычный мафон + мобилка. даже удобнее, мобилку, как и говорил в левый угол под лобовое пихнуть, она там не мешается и не надо отвлекаться от дороги на нафигатор.

22 мне стоила родная rns 510, андроидофоны сильно дешевле. Раза в 2-2,5 - это реально крутые. 

да что там лезть то? паяльничком присосаться к клеммам +- на прикуривателе. 

А потом на форумах появляются посты типа: "помогите найти утечку"    

Повторюсь, лучший вариант - гамнитола с нави+регик в прикуриватель. 

[Миxаил]

Сейчас две трети магнитол с юсб, от него и заряжаюсь при необходимости.

[Арестов Владимир]

я город в ГИБДД "подстраховываю" 15 килорублями

 

То есть при успешной сдаче 15 тыс. руб. Вам вернут, так что ли?

[Кошелев]

не-не.... до 2001 гаец сидел на переннем пассажирском, после 2001 его пересадили назад, а рядом сидел инструхтор. Там была засада в том, што отвецтвенность в случае ДТП по закону нес инструхтор (ну или автошкола). Ученик - по опредлению не несет  и гайцы не несли. Потому школы настаивали, што инструхтор сидел справа, а гаец сзади. Видимо, недавно опять пересадили

Выходит я все это и пропустил, осенью прошлого года не на площадке, не в городе ни каких инструкторов не было. На площадке гаишник впереди, сдающие по одному садятся к нему в машину по вызову. В городе гаишник впереди и к нему в машину садятся четверо сдающих , один за руль, трое сзади. Потом в городе, сдал , не сдал того кто за рулём высаживают на остановках, назад возвращается гаишник и последний сдающий за рулём. Если сдал , то через несколько дней звонят и приглашают приехать получить ВУ.

Сейчас две трети магнитол с юсб, от него и заряжаюсь при необходимости.

А куда флешку? Радио за городом нет, слушать диски тоска.

[alcazar89]

Выходит я все это и пропустил, осенью прошлого года не на площадке, не в городе ни каких инструкторов не было. На площадке гаишник впереди, сдающие по одному садятся к нему в машину по вызову. В городе гаишник впереди и к нему в машину садятся четверо сдающих , один за руль, трое сзади. Потом в городе, сдал , не сдал того кто за рулём высаживают на остановках, назад возвращается гаишник и последний сдающий за рулём. Если сдал , то через несколько дней звонят и приглашают приехать получить ВУ.

на площадке гаец гуляет, я в авто один.

в городе в авто на переднем должен сидеть инструктор, на заднем гаец, остальные сдающие или в машине сзади катаются или в стартовой точке всего этого перфоманса ждут. 

 

 

То есть при успешной сдаче 15 тыс. руб. Вам вернут, так что ли?

я плачу 15 тыр, чтобы гаец не заваливал меня, в случае косяка, "не заметил" его да и вообще долго не мучал. это поднимает шанс сдачи экзамена с почти нулевого, до 90%

 

 

А куда флешку? Радио за городом нет, слушать диски тоска.

а роль флешки играет мобильник, который по блютузу раздает на бт. гарнитуру музыку (так звук намного качественнее) а та через аукс кабель в мафон =) 

Сообщение отредактировал alcazar89: 15 January 2016 - 20:40

[Слaва]

ну гарнитура то не по назначению будет использоваться=) я исхожу из того, что плютуза в авто не будет, но будет аукс вход. соответственно я с мобилки (качество звучания которой вызывает рвотные позывы) музыку по блютузу раздаю на блютуз гарнитурку, в ней есть разьем под наушники. из этого разьема музыку на аукс вход передаем. соответственно и мобилку и бт гарнитуру надо подзаряжать. планшет вполне может заменить роль нафигатора в место мобилки на дальняках, а музон закачан в мобилку, так что всеровно все устройства надо заряжать =)

гарнитурку по хорошему в бардачек кинуть, воткнуть в нее аукс кабель и юсб разьем для зарядки, и забыть о ее существовании. устройство автоматом подключаться будет, когда я буду в радиусе 10-15 метров от авто.

в общем не ищем легких путей =))

хотя посмотрим. есть идея запихнуть держалку для телефона под лобовое в левый угол. там и мешать не должно, и обзор не будет закрывать, и отрывать глаз от дороги не надо. планшет туда не влезет =)

в общем 2 устройства надо постоянно заряжать, и еще два по необходимости. можно поочереди. прикуриватель спереди обычно один, в него надо еще и регистратор воткнуть. а мб и антирадар. собственно вы уже наверняка с этим сталкивались и собаку сьели =) как быть, как сеть не перегрузить?

 

Выросло поколение Некст - автомобили по количеству юсб разъемов выбирают и удобству для приляпывания в салоне всяких гаджетов

И как я 4 года отъездил на Ваз 2107 в которую так и не удосужился даже магнитолу вставить

[R1sh]

Привет!

 

Сразу извиняюсь за то что не читал все страницы, прочитал первый пост и появился вопрос: почему именно новый авто?

За 650тыс можно взять, например, отличную volvo s40, поездив на её подвеске с автоматом 2.4 я уверен не захочется садиться в солярисы и прочие машины.

Почему именно вольво? Просто пример моего друга, который ездил смотрел новый акцент, киа сид, но сел к другу в вольву s60 2008 года решил что она лучше и взял такую же, только 2007 года.

И аналогичный пример у меня на работе: коллега покупал 3 раза подряд новые авто: матиз, снова матиз и рено логан. Я ему помог продать логана, который стал потихоньку сыпаться после 3х лет эксплуатации и он снова хотел брать себе новый логан, но мы с ним сьездили глянули пару машинок на вторичном рынке и он влюбился в фабию 2ю с мягенькой подвесочкой и взял 2011 года выпуска, а год ничего не сломалось, только лампочки в фарах поменял, говорит что до сих пор не понимает почему раньше не смотрел на бу авто)

Кстати мы с ним считали на примере его матиза, который правда был куплен в кредит, он в своё время брал его за 250тыс, ездил на нём 2 года, брал в кредит под 12%, продал за 120тыс рублей, ремонт за 2 года была на 50тыс рублей, в итоге за 2 года после продажи он переплатил 110тыс рублей и потерял 130тыс рублей на продаже, итого 240тыс рублей на одном автомобиле.

Просто пища для размышлений, ни в коем разе не убеждаю.

Сообщение отредактировал R1sh: 17 January 2016 - 02:54

[alcazar89]

вольво, тем более не новое вольво обслуживать очень дорого

а вообще уже давно решили выбирать БУ

а чейчас более-менее остановился вот на этом варианте

https://auto.ru/cars/used/sale/1011473053-72fbd/

его коллега с работы продает.

Сообщение отредактировал alcazar89: 17 January 2016 - 13:06

[R1sh]

вольво, тем более не новое вольво обслуживать очень дорого а вообще уже давно решили выбирать БУ а чейчас более-менее остановился вот на этом варианте https://auto.ru/cars/used/sale/1011473053-72fbd/его коллега с работы продает.

 

по поводу вольвы, опять же друг обслуживает, у мазды 3, форда 2, вольвы s40 база одинаковая и зч большинство взаимозаменяемы, по этому не дороже чем остальные. 

если коллега продаёт то конечно лучше брать у него, если можно ему доверять))) история прозрачна, диагностику полную всего и прозвон кузова толщиномером для морального спокойствия, опели новых поколений нормальные машинки) 

главное посиди в ней много раз и для сравнения посиди в других авто более высокого класса для сравнения.

Составь списочек всего что нравится и, как мы с другом делали, ехали в салон и мучали мозги продавцам чтобы проехаться на ней и смотрели на всё: посадка, открытиезакрытие дверей, багажника, дворники, удобно ли нажимать на кнопки аварийки, музыки и тд ну и прочие мелочи.

Первую попавшуюся брать без просмотра и езды на других очень и очень не советую, потом может оказаться что тут не устраивает, тут компромис, а у соседа машинка вроде удобнее и через годик придётся продавать, снова мучаться вопросом что искать и тд и тп.

Ни в коем разе ни от чего не отговариваю, просто делюсь наблюдениями за собой и моими знакомыми)

[Андрей л.]

вольво, тем более не новое вольво обслуживать очень дорого

а вообще уже давно решили выбирать БУ

а чейчас более-менее остановился вот на этом варианте

https://auto.ru/cars/used/sale/1011473053-72fbd/

его коллега с работы продает.

Глупость. S-40 - это тот же Фокус или Матрешка. Только внутри приятнее и кузов цинкован. Полностью поддерживаю Григория. Был у меня S-40, ни чего плохого сказать про машину не могу. Намного лучше Корсы.

Только 2,4 - тяжелый, наружу ехать будет. 1,9Т - самое то.

[R1sh]

Глупость. S-40 - это тот же Фокус или Матрешка. Только внутри приятнее и кузов цинкован. Полностью поддерживаю Григория. Был у меня S-40, ни чего плохого сказать про машину не могу. Намного лучше Корсы. Только 2,4 - тяжелый, наружу ехать будет. 1,9Т - самое то.

 

 

1.9Т просто реже встречаются как-то да и турбина тоже требует отдельной обслуги, не знаю как на вольве, на фольцах ресурс рассчитан на 100тыс км)

вот на мазде я ездил трёшке, динамичная, бодрая, из хэтчбека багажник делает почти универсал, красивая, всё ок, но лкп, согласен, легко коцается, зато металл не гниёт на раз-два. 

у вольвы кузов лучше, подвеская мягенькая.

как относится к форду даже 2.0 я не знаю, честно) вроде и не динамичный как мазда, но и не мягкий как вольво. что-то среднее))

[Андрей л.]

 

 

1.9Т просто реже встречаются как-то да и турбина тоже требует отдельной обслуги, не знаю как на вольве, на фольцах ресурс рассчитан на 100тыс км)

 

 

Бензиновая турба - всегда стремно. Тут не поспоришь. Просто когда я своего брал (в США, но машина голландская), объем был очень важен. Я его на РФ таможил, чтоб потом продать легче было. Мне понравился моторчик. намного лучше ВАГовского 1,8.

[R1sh]

Бензиновая турба - всегда стремно. Тут не поспоришь. Просто когда я своего брал (в США, но машина голландская), объем был очень важен. Я его на РФ таможил, чтоб потом продать легче было. Мне понравился моторчик. намного лучше ВАГовского 1,8.

а турба для европейского рынка выпускалась или для американского? 

[Андрей л.]

а турба для европейского рынка выпускалась или для американского? 

А вот этого, не знаю. Я к американскому автопрому не очень(ни какой политики). Машина была в Голландии собрана, поэтому и купил. А в США, тупо, дешевле было, потому что за доллары. 

Очень хорошая машинка. Каждая мелочь продумана. Единственное, к чему вопрос, омывайка не греется. Но это только Мерседес делает. Почему другие жмуться из-за куска алюминиевой трубки  .

[R1sh]

А вот этого, не знаю. Я к американскому автопрому не очень(ни какой политики). Машина была в Голландии собрана, поэтому и купил. А в США, тупо, дешевле было, потому что за доллары. 

Очень хорошая машинка. Каждая мелочь продумана. Единственное, к чему вопрос, омывайка не греется. Но это только Мерседес делает. Почему другие жмуться из-за куска алюминиевой трубки  .

 

понял, спасибо, буду иметь ввиду про турбу на вольве а то я у друга поездил и чёт тоже вольву захотелось но не в ущерб скорости)

 

кстати себе искал систему от мерса, почему-то в гугле мало фоток...я так понимаю подогрев омывайки особо-то  и не нужен, зимой нужен подогрев форсунок и зоны дворников, я себе от пассата буду такое ставить как получу зп, а омывайки у меня до -30 на зиму всю хватило, на крайняк можно самому от обратки протянуть в низ бачка возле моторчика)

Сообщение отредактировал R1sh: 17 January 2016 - 14:04

[Андрей л.]

кстати себе искал систему от мерса, почему-то в гугле мало фоток...я так понимаю подогрев омывайки особо-то  и не нужен, зимой нужен подогрев форсунок и зоны дворников, я себе от пассата буду такое ставить как получу зп, а омывайки у меня до -30 на зиму всю хватило, на крайняк можно самому от обратки протянуть в низ бачка возле моторчика)

Трубка - змеевик в бачке, подсоединенная к системе охлаждения. В принципе, можно самому за час приколхозить.

Очень нужен. И зимой и летом, тепленьким мыть лучше, А снег-то как хорошо тает. Подогрев форсунок - по умолчанию.

[R1sh]

Трубка - змеевик в бачке, подсоединенная к системе охлаждения. В принципе, можно самому за час приколхозить.

Очень нужен. И зимой и летом, тепленьким мыть лучше, А снег-то как хорошо тает. Подогрев форсунок - по умолчанию.

 

если я не ошибаюсь, у мерса там ещё термостат до 50 градусов стоит, по этому хотел его поставить вместо колхоза)

на вашем авто много чего по умолчанию, что у моей в топе, до счастья не хватает круиза и вот подогрева всех этих мелочей)

Сообщение отредактировал R1sh: 17 January 2016 - 14:41