Сообщений в теме: 54

[Зарулем.РФ]

Мотор автомобиля вообще-то штука прочная. Но иногда гибнет и он. Как, почему и как этого избежать? Давайте разбираться.

Полный текст статьи

[Dictor]

Надо понимать главное! Правильно и грамотно  собранный на заводе двигатель в принципе НЕ ЛОМАЕТСЯ!

 

Вот как-то ехал я на УАЗе, показатели на приборах в норме, Остановился покурить, вышел из машины, не глуша мотор, и через пару минут услыхал подозрительные бурлящие звуки. Сунулся в кабину, а там и термометр зашкалило, и лампа перегрева тревожно светит.

Залез под капот -  ролик натяжителя ремня привода крыльчатки развалился.

Скинул температуру печками и направился в магазин за новым роликом. Пробег около 25 тыс. км.

 

Выходит я его сломал, и не надо грешить, что ЗМЗ делает плохие и ломучие моторы! Просто компоненты не очень.

Ну это не считая того, что высоковольтные наконечники и одну катушку заменили еще гарантийно.
 

[mik82]

Вопросы:

1. медленно горит топливо, значит надо повышать октановое число. Разве не наоборот?

2. что вам сделал автосервис, что вы его песочите в каждом абзаце? Типа новые движки в какаху от косяков производителя не превращаются? ИМХО, в последнее время как раз рукожопость и жадность производителя в большинстве случаев является причиной смерти мотора...

[ngood]

А вывод такой, что если не ездить и даже не заводить, то мотор никогда не сломается. 

[Витал]

Да лан, нормальная статья.

[ghgjgh]

Есть знакомый, у которого 401-й Москвич, который от дедушки достался, по сейчас ездит на отработке от компрессора - и не ломается ...облудил он его припоем так, что Мерин который ему в зад въехал, дальше уже ехать ни как не смог

[Alex-72rus]

медленно горит топливо, значит надо повышать октановое число. Разве не наоборот?

Совершенно верно .Опять косяк автора. 

[blinckof]

"Мотор затрясло на холостых, появился черный выхлоп, стал плохо пускаться. Вскрытие показало – межкольцевые перемычки просто выломало. Водитель решил сэкономить на бензине. А дешевый бензин октана явно не добрал. Итог – детонация, перегрев поршня – и вот такая беда. Кстати, и выпускные клапана тоже прогорели… Вот во что выливается экономия"
МБ все таки поршень разрушило механическое воздействие ударных нагрузок от детанации, а не перегрев поршня?
А клапанам осколки поршня помогли прогореть, препятствуя плотному закрытию клапана.

Вопросы:
1. медленно горит топливо, значит надо повышать октановое число. Разве не наоборот?...

Что то не понял, что это значит?
Топливо оно как горит, так и горит, чье октановое число повышать?
Если топлива, то оно гореть еще медленнее будет))

[mik82]

Что то не понял, что это значит?
Топливо оно как горит, так и горит, чье октановое число повышать?
Если топлива, то оно гореть еще медленнее будет))

Ну автор пишет: "В-третьих, перегрев двигателя вызывает некачественное, плохое и оттого медленно горящее топливо. Низкое октановое число и частая детонация в двигателе также могут быть причинами перегрева."

По-идее, 98 бенз горит медленнее 95, значит он плохой и некачественный?

При детонации топливо сгорает быстро, и выделившееся количество теплоты (причем очень быстро выделившееся - мощность большая)  не успевает преобразовываться в механическую работу по перемещению поршня, а идет в основном на деформации при ударной нагрузке и нагрев...  

Сообщение отредактировал mik82: 23 April 2015 - 13:48

[blinckof]

Это все понятно. То что вы выше написали не понятно.

[Alex-72rus]

Это все понятно. То что вы выше написали не понятно.

Алексей ,а вы статью то сами прочитали ? Там всё по моему предельно ясно.

[Певнев Сергей]

"И полетели клапана и вкладыши". Это Высоцкий хотел из колеи выбраться, ему не до правописания было. А здесь серьёзное издание. А то скоро вместо пароходов парохода ходить будут, самолета летать.

[[email protected]]

облудил он его припоем так, что Мерин который ему в зад въехал, дальше уже ехать ни как не смог

А припой титановый что ли был?

[ghgjgh]

А припой титановый что ли был?

Обычный свинцовый, которым кабеля паяют 

[Dictor]

А припой титановый что ли был?

Тут дело не в припое, а в отсутствии в конструкции довоенного автомобиля сминаемых зон безопасности.

[sdxr1805]

"И полетели клапана и вкладыши". Это Высоцкий хотел из колеи выбраться, ему не до правописания было. А здесь серьёзное издание. А то скоро вместо пароходов парохода ходить будут, самолета летать.

Это они "новую норму" вводят, ну как инженерА, договорА, катАлог, квАртал, звОнит-позвОнит, ложат-покладут.

Сообщение отредактировал sdxr1805: 23 April 2015 - 17:04

[ngood]

Это они "новую норму" вводят

Не пытайтесь применять  правила  языка  к профессиональному жаргону. В автомобильном моторе  искрА  и клапанА... а на корабле компАс. 

[ВИА]

А еще бывает когда причину вообще не найти. У моей Шнивы зимой появился из мотора цокающий звук. Появился незаметно и нарастал очень медленно. Весной звук стал уже откровенным. Вскрытие клапанной крышки показало, что напрочь съеден второй кулачек распедвала и совершенно изношена поверхность клапанного рычага соприкасавшаяся с данным кулачком. Все остальные кулачки и клапанные рычажки были в отличном состоянии. А пробег у мотора 25000 км.

[mik82]

Не пытайтесь применять  правила  языка  к профессиональному жаргону. В автомобильном моторе  искрА  и клапанА... а на корабле компАс. 

Жаргону не место в СМИ... Тем более у Колодочкина, который в своем блоге ратует за грамотность....

[Babaй]

Не ребята. Сначала вы дружно критикуете журнал за гламурность, а потом когда выходит дельная техническая статья, вы наваливаетесь на стилистику и мелкие несоответствия я не понимаю.....что хотим то?
Авторам спасибо, что пока еще держитесь и стараетесь донести последние капли технической грамотности.
Понятно, что для большинства для вас это не открытие, а как для читателей - вчерашних школьников, для которых слово детонация, китайская грамота?

Сообщение отредактировал Babaй: 23 April 2015 - 20:52

[Maxim73]

Больше скандалов, интриг и расследований! Ещё больше! Разберитесь с ДСГ-7 и кое-какими двигателями от концерна VAG. Горячая тема будет!

[sdxr1805]

Не ребята. Сначала вы дружно критикуете журнал за гламурность, а потом когда выходит дельная техническая статья, вы наваливаетесь на стилистику и мелкие несоответствия я не понимаю.....что хотим то?
Авторам спасибо, что пока еще держитесь и стараетесь донести последние капли технической грамотности.

кто ж спорит, только беда, что это именно что последние капли. Я благодарен отдельным авторам за их работу, собственно, это последнее, что заставляет меня читать журнал.

[ngood]

Жаргону не место в СМИ...

Это автомобильный журнал и форум. Я думаю у лингвистов есть свои ... Вам туда, обсуждать бордюр/поребрик.    

дельная техническая статья

В статье красной нитью проходит утверждение, что владельцы сами виноваты. Типа ездить не умеют.

А халтура автопроизводителей как то задвинута в сторонку.

[Babaй]

В статье красной нитью проходит утверждение, что владельцы сами виноваты. Типа ездить не умеют.
А халтура автопроизводителей как то задвинута в сторонку.

А может авторы просто предестерегают владельцев от насилия над двигателми?
Халтура производителей это скорее отдельная тема, а в заговоре с производителями Колодочкина и Шабанова я напрмер подозревать не собираюсь.
В целом считаю все правильно, производитель производителем, но при надлежащем уходе все двигатли могут ходить долго и счастливо.
Один и тот же двигатель может ходить без ремонтов и 400 и 100, при разном к нему отношении.

[Zor]

Ну автор пишет: "В-третьих, перегрев двигателя вызывает некачественное, плохое и оттого медленно горящее топливо. Низкое октановое число и частая детонация в двигателе также могут быть причинами перегрева."

По-идее, 98 бенз горит медленнее 95, значит он плохой и некачественный?

 

Это лишь по идее. А в двигателе скорость сгорания АИ-98 может быть бустрее, медленнее или равной скорости сгорания АИ-95

[ngood]

авторы просто предестерегают владельцев от насилия над двигателми?

Это устаревший подход. Для "копейки" может верно, а для современных машин уже не актуально. Автоматическая коробка  просто не позволит ехать неправильно (в натяг или в перекрут). При перегреве ЭБУ отключит 2 из 4-х цилиндров. Приборка заморгает всеми цветами если что то неисправно или, на твоем родном языке, напишет "долейте 1 литр масла" или "проверьте давление в шинах". Не надо быть особым механиком чтобы прочитать на заправочном лючке: "min.95".

[ghgjgh]

Больше скандалов, интриг и расследований! Ещё больше! Разберитесь с ДСГ-7 и кое-какими двигателями от концерна VAG. Горячая тема будет!

Тут уже всё разобрано - в состоянии менять машину на пробеге 90 тыщ, можешь смело покупать VW турбо и DSG...а то, что самый нормальный двигун у них 2.5 рядный атмосферник - это в России секрет   

[mik82]

Не ребята. Сначала вы дружно критикуете журнал за гламурность, а потом когда выходит дельная техническая статья, вы наваливаетесь на стилистику и мелкие несоответствия я не понимаю.....что хотим то?

Хотим соответствия некоего... Автор статьи так любит рассказывать о гармотности и "блондинках" в редакции, а также о том, что Пушкин его кумир... Но при этом сам "косячит"... Это, как минимум, нелепо...

Это автомобильный журнал и форум. Я думаю у лингвистов есть свои ... Вам туда, обсуждать бордюр/поребрик.    

Журнал - это СМИ, лицо журналистики. На форуме, пожалуйста, хоть на олбанском....

Это устаревший подход. Для "копейки" может верно, а для современных машин уже не актуально. Автоматическая коробка  просто не позволит ехать неправильно (в натяг или в перекрут). При перегреве ЭБУ отключит 2 из 4-х цилиндров. Приборка заморгает всеми цветами если что то неисправно или, на твоем родном языке, напишет "долейте 1 литр масла" или "проверьте давление в шинах". Не надо быть особым механиком чтобы прочитать на заправочном лючке: "min.95".

Да лана. У меня свеча сдохла нафиг, троил как собака, а джекичан так и не загорелся - типа все исправно....

В целом считаю все правильно, производитель производителем, но при надлежащем уходе все двигатли могут ходить долго и счастливо.

Могут. А могут и не могут, тут как повезет и обслуга тут не при чем... Если у большого числа двигателей, например, цепь ГРМ растягивается еще до первого ТО - как за ним ухаживать?

[amoskalyuk48]

Боюсь гробить будут больше,и не то чтобы по большому незнанию,а потому что современные турбовжикалки от 1л и выше,не простят прокладке меж рулем и сиденьем тех вещей,которые прощали атмосферники от 1,5л.Такого запаса прочности уже нет!,все детали кшм и цпг работают практически на пределе.

[Певнев Сергей]

Не ребята. Сначала вы дружно критикуете журнал за гламурность, а потом когда выходит дельная техническая статья, вы наваливаетесь на стилистику и мелкие несоответствия я не понимаю.....что хотим то?
Авторам спасибо, что пока еще держитесь и стараетесь донести последние капли технической грамотности.
Понятно, что для большинства для вас это не открытие, а как для читателей - вчерашних школьников, для которых слово детонация, китайская грамота?

Вместе с технической нельзя и общую грамотность забывать. Ладно бы кто, но ведь это писал автор

"Лошадиный сил, Один кофе и один сарделька"

Сообщение отредактировал psi-factor: 24 April 2015 - 09:48