Сообщений в теме: 12

[Зарулем.РФ]

С 30 марта по 5 апреля по программе обновления автопарка реализовано 8 тысяч автомобилей, а всего с 1 января 2015 года – более 56 тысяч автомобилей всех категорий. Об этом сообщает официальный сайт Минпромторга.

Полный текст статьи

[DR.GRE]

при таких ценах что слону дробина...

[lenya.s.76]

при таких ценах что слону дробина...

это более-менее выгодно было, когда ещё продавались теж самые жигули(в 10-х годах). считай добавил 130 тысяч и тебе новая семёрка...

[Миxаил]

Необходимо было сделать перекос в сторону коммерческой техники, чтобы подстегнуть ротацию автопарка в этом сегменте. Мне вот как-то фиолетово: сможет себе соседка купить новый Солярис или в Грецию слетает за шубой. Причём, если честно, второй вариант мне нравится больше, и так во дворе не протолкнуться

Да, сейчас на ГАЗон-Некст действует скидка 300.000 руб (и модель в страшном дефиците), но этого мало. Чтобы полностью избавиться от убитых помоек типа ГАЗ-53 или чадящих древних Камазов - надо побольше скидки давать, чтобы покупку могли позволить предприятия и чэпэшники в области. Плюс, чтобы остановить экспансию ДонгФенов и прочих китаёзов - про тяжёлые грузовики не забывать, а то новые модели КАМАЗов только на картинках в журнале и видно, на стройках другие модели наблюдаются.

[Lhekz]

Коммерческая техника в нашем колхозе уже год простаивает.Понакупали тахографов ... и стоят,ждут манны небесной в виде покилометровой оплаты за ущерб дорогам.

Новые Камазы тоже стоят.

[Андрей л.]

 Чтобы полностью избавиться от убитых помоек типа ГАЗ-53 или чадящих древних Камазов - надо побольше скидки давать, чтобы покупку могли позволить предприятия и чэпэшники в области. Плюс, чтобы остановить экспансию ДонгФенов и прочих китаёзов - про тяжёлые грузовики не забывать, а то новые модели КАМАЗов только на картинках в журнале и видно, на стройках другие модели наблюдаются.

Просто надо пошлины убрать.

[Миxаил]

Просто надо пошлины убрать.

Согласен, это альтернативный вариант номер два.

Но что-то делать надо: или своим автопроизводителям даём возможность, или фигу им показываем и зазываем буржуинов.

А у нас всё как при Горбачёве, один сплошной консенсус и поза враскоряку....

[DR.GRE]

это более-менее выгодно было, когда ещё продавались теж самые жигули(в 10-х годах). считай добавил 130 тысяч и тебе новая семёрка...

да нет в принципе то и дальше было выгодно пока машины стоили адекватной цены, года два еще назад она была вполне действенна, а щас? сотня бы помогла, 50 уже ни о чем

[lenya.s.76]

да нет в принципе то и дальше было выгодно пока машины стоили адекватной цены, года два еще назад она была вполне действенна, а щас? сотня бы помогла, 50 уже ни о чем

скачок цен произошёл как раз года 2 назад. и гранта подросла в цене, и последних самар рост коснулся, семёрки убрали с четвёрками. 

ну а для машины которая больше 300 тыщ стоит, 50 тысяч это копейки.

[DR.GRE]

скачок цен произошёл как раз года 2 назад. и гранта подросла в цене, и последних самар рост коснулся, семёрки убрали с четвёрками. 

ну а для машины которая больше 300 тыщ стоит, 50 тысяч это копейки.

ну я бы не сказал, если кто мог наскрести 400 тыщ + утилизация и купить скажем Поло а не Приору думаю очень были этому рады

[lenya.s.76]

ну я бы не сказал, если кто мог наскрести 400 тыщ + утилизация и купить скажем Поло а не Приору думаю очень были этому рады

а тогда уже Поло за 450 было трудно найти))

в конце того года, когда ещё действовала программа утилизации, знакомый менял сгнившую Волгу на новый Логан. В итоге с 50 тысяч удержали ещё 4 куска(раньше было около 2,5-3 тысяч), а цена заказанного Логана была( с учётом доставки, цвета + обяз. допов) 460 тысяч. 

вот считай,что только допы, доставку, металлик за счёт Волги и оплатил... А 414 тысяч из своего карману...

[DR.GRE]

а тогда уже Поло за 450 было трудно найти))

в конце того года, когда ещё действовала программа утилизации, знакомый менял сгнившую Волгу на новый Логан. В итоге с 50 тысяч удержали ещё 4 куска(раньше было около 2,5-3 тысяч), а цена заказанного Логана была( с учётом доставки, цвета + обяз. допов) 460 тысяч. 

вот считай,что только допы, доставку, металлик за счёт Волги и оплатил... А 414 тысяч из своего карману...

потому что в топку ХРено)

[old miner]

Суть утилизации проста - ежели корыто битое и гнилое, то надо сдавать . В противном случае дешевле будет откапиталить и еще как минимум пяток лет использовать транспортное средство. В течении пяти лет полтинник окажется ничем. Под средний заработок дорогих россиян даже новая гранта - излишество