Экспертиза семи компрессоров с 12‑вольтовым питанием. Посадит ли компрессор шину на хамп?
Тест автомобильных компрессоров: накачать и забыть
#1
Отправлено 25 February 2015 - 11:07
Экспертиза семи компрессоров с 12‑вольтовым питанием. Посадит ли компрессор шину на хамп?
#2
Отправлено 25 February 2015 - 11:11
У всех испытуемых нужно навинчивать резьбовой наконечник на вентиль. А при свинчивании теряется часть воздуха, пока не закончится резьба. Неужели нельзя применить быстросъёмные? С ними удобнее и точнее можно выставить давление без последующей корректировки
Хотя бы так, но есть ещё удобнее 
Сообщение отредактировал psi-factor: 25 February 2015 - 11:18
#3
Отправлено 25 February 2015 - 11:23
англ. hump – возвышение, бугор -
вспомнился "Морской Волк"
Удивлён результатами. Неплохо ![]()
"Тут дураков хватает" (с) WHEEL, 28 Июл 2014 - 02:25
#4
Отправлено 25 February 2015 - 11:37
Решил не оригинальничать (сначала Хендай хотел купить) и купил Беркут за 1900 рублей в он-лайн магазине,осенью прошлого года.Самая высокая цена в городе на тот момент была в два раза выше.Средняя-2500.
Накачивал колеса вилочного погрузчика до 9 атм.Качал -не кашлял.
А хде продукция российского производства?
«Некрасиво подозревать, когда вполне уверен.»
#5
Отправлено 25 February 2015 - 12:51
Вожу в багажнике какой то аппарат 6-го или7-го года выпуска, все удобно и шланг с быстросъемным соединением. Шины проверяю при сезонной смене, или если что то заподозрил, есть еще советский манометр, такой 
но проверенный у метрологов. ![]()
многие характеристики автомобиля зависят от прокладки между рулем и сидением
#6
Отправлено 25 February 2015 - 12:57
Всё бы замечательно, если бы компрессоры не имели дурной привычки внезапно "кончаться"! Поэтому вожу с собой ножной насос...
#7
Отправлено 25 February 2015 - 13:25
Первые три места за китайцами, которые лучше и дороже германцев. Лет через ....надцать такая ситуация будет и в автопроме.
#8
Отправлено 25 February 2015 - 14:21
У меня Беркут-R15 с 2006 года. Кстати тогда наконечник делали быстросъемным. До сих пор работает и не чихает. Колесо 195/65R15 накачивает с 0 до 2,2 атм за 2,5 минуты. А новенький из упаковки пластиковый Коидо у соседа, который хвастался что сэкономил, успешно сдох при подкачке (!!!) четвёртого колеса при сезонной переобувке Kia Sportage. Теперь катается с Беркутом R17.
Я не агитирую за Беркут, для автомобильного компрессора главное чтобы были металлические поршень и цилиндр. Пластиковые коробочки в большинстве своём хлам.
Кстати недавно смотрел Качок у приятеля, от моего Беркута отличается только цветом. Похоже делают их в одном месте.
Сообщение отредактировал Vlad-Z: 25 February 2015 - 14:24
#9
Отправлено 25 February 2015 - 14:53
Помнится тест этих манометров был.Результат- не очень.Вожу в багажнике какой то аппарат 6-го или7-го года выпуска, все удобно и шланг с быстросъемным соединением. Шины проверяю при сезонной смене, или если что то заподозрил, есть еще советский манометр, такой
но проверенный у метрологов.
Они же каждый раз разное давление показывают.
«Некрасиво подозревать, когда вполне уверен.»
#10
Отправлено 25 February 2015 - 15:12
Первые три места за китайцами, которые лучше и дороже германцев. Лет через ....надцать такая ситуация будет и в автопроме
Так этих "германцев" наверняка тоже в Китае делают, и только продают под брендами, зарегистрированными в Германии.
#12
Отправлено 25 February 2015 - 16:16
Я тож, в том году Беркут R15 прикупил. Китаец но-нейм кончился, видимо, поршень сносился, пока не разбирал. Тырнет не мониторил, так приглянулся, цена была ок. 1600 рэ. Выбирал между ним, и Качком 2-х поршневым, за те же деньги. Этот показался добротнее. Брал с таким расчётом, что бы матрац на пляже накачать. Был бы рыбак - смотрел бы R17-20, говорят, они лодку в лёгкую качают.
Зы. По манометру доставило. Получаеццо - все врут ровно на 0,2. А мож - эталонный не тогой, стряхнули пока везли с поверки
Во всяком случае, проверял в двух шиномонтажах - кажет практически идентично. Причём, крайний раз шиномонтажник пяткой в грудь колотил - говорил, что его манометр лучший в округе, с поверкой.
Зы. Шиномонтажник хороший
, частник.
Сообщение отредактировал gem: 25 February 2015 - 16:17
Данное сообщение, носит субъективный характер.
#13
Отправлено 26 February 2015 - 10:04
Тоже Беркут R17 вожу. Нравится. Тихий и быстрый.
Volkswagen Golf VI 1.6 DSG -> Peugeot 508 2.0HDi АКПП Allure
Ford Focus III 1.6 PS Titanium -> Ford Focus III Facelift 1.5T АКПП Titanium
#14
Отправлено 26 February 2015 - 11:21
Быстросъемные наконечники менее практичны. Велосипед уже не накачать, ниппель уйдет внутрь. То же самое с камерами на авто. К тому же переходник для накачки мяча, как присоединить? Лодку мне проще насосом от лодки накачивать, быстрее, хоть и приходится прыгать.А если взять насос от военных лодок, то вообще производительность охрененная. Но и опять переходник к быстросъемному снова проблема. А потери воздуха при откручивании резьбового наконечника не значительны. Зато соединение надежнее.
Советую вам не следовать моим советам
#15
Отправлено 06 March 2015 - 13:54
Пользуясь Беркутом R14 третий год. Нарекания только одно: изоляция сетевого шнура жестковата, возле входа шнура в компрессор уже перетерлась. Скоро придётся разбирать перепаивать, а то коротнуть рискую..
#16
Отправлено 08 March 2015 - 00:39
я пользуюсь Агрессором. нареканий нет
#17
Отправлено 08 March 2015 - 09:29
В этих компрессорах речь идёт о плюсовых температурах. При минусовых "накачать и забыть" может стать весьма проблематичным.
В зимнее время проблемой любого компрессора без осушителя становится вода, которая конденсируется и замерзает в шланге, и закупоривает подачу воздуха.
Авторам-испытателям следует об этом иногда говорить и просвещать доверчивую часть потребителей..
Сообщение отредактировал робот: 08 March 2015 - 09:38
Мне нужно удостовериться, что вы не робот. Пожалуйста, напишите число буквами.
#18
Отправлено 08 March 2015 - 10:42
Если пришли за твоим оружием, сначала отдай им пули.
#19
Отправлено 08 March 2015 - 21:52
Лет 8 ,а может и больше,купил за 600р Торнадо,за все время пользовался им раз десять и то чаще для велосипеда. Давление в колесах, раза 3-4 за год проверяю на знакомой шиномонтажке.












