Сообщений в теме: 250

[Зарулем.РФ]

Вспоминаем о «Гранте» за рулем седана «Датсун Он-До». Первый тест-драйв новинки дал понять, что on-DO – замечательный автомобиль, но выдавать его за японский – все равно что называть черное белым.

Полный текст статьи

[corvus]

Видел один у нас в городе. В принципе, живьем он посимпатичнее выглядит, чем на фото.

[peton_562]

Вчера первый раз на дороге встретился. Действительно, выглядит лучше, чем на фотографиях. Посимпатичнее гранты. Передняя панель мне тоже в он-до больше нравится. Если и в техническом плане есть какие-то улучшения, то автомобиль, несомненно, переведет часть покупателей гранты на свою сторону. 10% по итогам октября уже перевел. Только вот один интересный момент тут есть. Этот "японец" - по ощущениям все-таки та же самая гранта, хоть и улучшенная немного. Но вот на мойке или шиномонтажке придется платить уже по тарифу для иномарок))) Да и на сервисе нормо-час будет уже иномарочный.

Сообщение отредактировал peton_562: 15 November 2014 - 13:16

[chiss]

Выглядит ничего, капот длиной с багажник вообщем-то не сильно портит картину.

 

Что до Датсуна - не японец, оно и понятно, но грамотно доведенная до ума Гранта - это уже хорошо, да и вид посвежее - тоже приятно, все таки не как у всех. Цены вышли не дешевые - за максималку хотят 450 рублей, но стоит учесть, что Гранта за эти деньги с АКПП и с хорошим мотором, а тут без альтернативы - 8-кл. и механика. Если будет версия с АКП - перевалит за 500, плохо. Но совсем уж конкурента родственной Гранте, ИМХО, делать не будут - иначе кому она будет нужна? 

 

В принципе, как написано во многих тестах Датсуна - он показывает, что даже из Гранты при желании можно сделать авто, доведенный по всем параметрам до уровня "хорошо" и ВАЗ все таки малость халтурит. Японцы вот доделали, но, разумеется, не бесплатно.

 

П.С. Но все таки лучше было бы, если б ВАЗ сделал сам такую Гранту, а вод брендом Датсун япошки продавали бы "старые" Ниссаны, списанные из модельного ряда. Уверен, что Нот, Альмера 2 поколения, Тиида и другие пользовались бы не плохим спросом, будь цена на них адекватна. Но этого конечно не произойдет - конкурента "головной" конторе никто создавать не будет.

 

Но вот на мойке или шиномонтажке придется платить уже по тарифу для иномарок))) Да и на сервисе нормо-час будет уже иномарочный.

А как Вы хотели? За рабочую Нексию столетней давности с меня брали больше, чем за новую Калину - Нексия ж иномарка.)))

[valnik]

 

 

 Нексия ж иномарка.)))

 

адназначна, за качество не жалко и доплатить, ведь   

[Monstrik]

Интересно сколько людей, купивших данный авто знают, что это чуть доработанная гранта?

Уже несколько раз встречал в городе этот авто.

[alexandritus]

ну и ничего страшного. покупают же корейский опель и радуются, корейский шевроле, корейские рено, японские ситроены. почему бы и нет?

[chiss]

адназначна, за качество не жалко и доплатить, ведь   

Само собой! И за репутацию и за статус!

 

Интересно сколько людей, купивших данный авто знают, что это чуть доработанная гранта?

Не знаю, но думаю много. Хочу съездить к дилеру, поглядеть поближе сие чудо техники и пообщаться с менеджером, прикинувшись валенком - интересно, скажут по честному откуда уши торчат или будут впрягать про страну восходящего солнца?))

 

А в принципе выше товарищ все верно написал - не узнает в новой Альмере салон Логана только человек, который в такси никогда не ездил. И ничего, берут. Знакомый у меня, например, хотел купить - говорит Япония, как-то посолиднее))) Опель тоже по ящику в рекламе кидается терминами "настоящий немец", "я выбираю немца", "это немец" и т.д. - как ни странно, этот простой трюк работает.

[sokolik784]

По мне так лучше Гранта люкс, Калина Люкс... По любому шумка - это улучшенная шумка Калины 2 люкс, то же и стойки "газомасло". Короче сплошное разводилово. Плюс мотор  8-кл-й, какая на хрен Япония  ! Короче для тех, кому: "Что угодно только не ваз!"...

[Алексун Алексей]

 Короче для тех, кому: "Что угодно только не ваз!"...

Да почему, на датсун могут например пересесть кто ранее ездил на простых грантах, на датсуне все же панель на много симпатичнее, да и по дизайну предпочтительнее.

[corvus]

В принципе, как написано во многих тестах Датсуна - он показывает, что даже из Гранты при желании можно сделать авто, доведенный по всем параметрам до уровня "хорошо" и ВАЗ все таки малость халтурит. Японцы вот доделали, но, разумеется, не бесплатно.

Все фичи из этого он-до уже по тихому перекочевали в калины/гранты, в хороших комплектациях, но кому это надо афишировать? Сам катался на гранте люкс, есть запись в блоге, субъективно машина по ходовым качествам и комфорту почти не уступает моему авео, а это уже довольно много. Но интерьер в целом не очень приятный. А покупателю надо все подать в красивой упаковке, иначе он даже в салон не сядет, но уже составит свое мнение. Вот и изгаляются как могут.

Сообщение отредактировал corvus: 16 November 2014 - 00:48

[valnik]

Все фичи из этого он-до уже по тихому перекочевали в калины/гранты, в хороших комплектациях, но кому это надо афишировать? Сам катался на гранте люкс, есть запись в блоге, субъективно машина по ходовым качествам и комфорту почти не уступает моему авео, а это уже довольно много

 

я тут был, в Екатеринбурге, на такси мы там ездили на авео, на новом, а буквально, через недельку в оренбугре на гранте лифтбеке 106 сильной, я боюсь в области комфорта овео ловить нечего, гранта однозначно комфортабельнне, на типичных рассейских дорогах, а на те тепичных я боюсь и почвы для сравнения не будет, на счет быстрей не знаю, авео был на автомате, гранта на ручке. 

Сообщение отредактировал valnik: 16 November 2014 - 02:27

[corvus]

я тут был, в Екатеринбурге, на такси мы там ездили на авео, на новом, а буквально, через недельку в оренбугре на гранте лифтбеке 106 сильной, я боюсь в области комфорта овео ловить нечего, гранта однозначно комфортабельнне, на типичных рассейских дорогах, а на те тепичных я боюсь и почвы для сравнения не будет, на счет быстрей не знаю, авео был на автомате, гранта на ручке. 

Сударь милостивый! Вы сначала лично покатайтесь, да не по двору кружок, а как следует, перед тем, как со мной спорить.

[valnik]

Сударь милостивый! Вы сначала лично покатайтесь, да не по двору кружок, а как следует, перед тем, как со мной спорить.

 

ну лично врятли, получится, авео трудно найти, но ощущения пассажира однозначны или у водителя чо та изменится?

Сообщение отредактировал valnik: 16 November 2014 - 12:30

[zmeych]

Больше похожа на рекламу чем на обзор. Тот же зарулем лет эдак несколько назад проводил опрос какой автомобиль нужен россиянам, по итогам победил полновприводный универсал. И почему завод который штампует не самые хорошие автомобили  не интересуется мнением своих покупателей. Седан престижен? да посмотрите что на гранту что на он-до, каким боком к ней присоединить слово престиж? А разработчики все сплошь маленькие и бездетные, попробуйте в калине, гранте ну думаю и в этом ондоне(явно с русскими специалистами про название не советовались) установить детское кресло на задний ряд, и сядьте перед ним за руль, что ноги не входят? и это при росте все 180, а если детей двое то на задний ряд уже и посадить некуда третьего, а как усадить тепло одетого ребенка на зад через эти проемчики именуемые дверные проемы? Багажник конечно большой, но проем узкий что то объемное засунуть не реально, длинномер? опять мимо кассы. Может в москве дороги чистят после каждой упавшей снежинки, у нас в сибири и неделями дворы и центральные улицы представляют из себя укатанные колеи, полный привод был бы очень кстати, где полноприводные модели кроме старушки нивы и сырой шнивы? нету. Машина может и хорошая но насколько она реально нужная, или пипл опять схавает?

[chiss]

Все фичи из этого он-до уже по тихому перекочевали в калины/гранты, в хороших комплектациях, но кому это надо афишировать? Сам катался на гранте люкс, есть запись в блоге, субъективно машина по ходовым качествам и комфорту почти не уступает моему авео, а это уже довольно много. Но интерьер в целом не очень приятный. А покупателю надо все подать в красивой упаковке, иначе он даже в салон не сядет, но уже составит свое мнение. Вот и изгаляются как могут.

 

Катался на Гранте - очень не дурно. По поводу Авео поспорил бы - ему конкурент скорее Солярис, Рио и Поло, но вот то, что не хуже Логана - точно. И дешевле, и по оснащению богаче.

 

А вот про красивую упаковку - точно. Но судя по тестам - эта упаковка еще и качественнее сделана - лучше собрана, не скрипит, не трещит и т.д.

 

P.S. И ссылку на блог в студию! Интересно почитать...

Сообщение отредактировал chiss: 16 November 2014 - 17:07

[chiss]

я тут был, в Екатеринбурге, на такси мы там ездили на авео, на новом, а буквально, через недельку в оренбугре на гранте лифтбеке 106 сильной, я боюсь в области комфорта овео ловить нечего, гранта однозначно комфортабельнне, на типичных рассейских дорогах, а на те тепичных я боюсь и почвы для сравнения не будет, на счет быстрей не знаю, авео был на автомате, гранта на ручке. 

 

Тут всячески поддержу товарища Corvus - Гранта не плоха, но до Авео, Поло, Рио, Соляриса - как до луны. Ездил и на том и на другом, причем нормально так ездил. Авео - уже автомобиль. Да, пластик в салоне жесткий, но все равно в ней нет ощущения, что на мне сэкономили - все органы управления на своих местах, во всем есть логика, все необходимые удобства и безопасность (6 подушек как никак). Это просто маленькая машина, но полноценная.

 

Гранта, Логан и т.д. - хорошие авто, но в них это чувство как раз есть и никакие магнитолки с сенсорным дисплейчиком и прочие свистелки-перделки это не исправят положения - это ультрабюджет со всеми вытекающими и даже банальные мелочи типа "две кнопки стеклоподъемников на двери, а две на панели", "нет управления на руле, а только какой-то вшивый джойстик-аппендикс под рулем", "а тут вот саморез наружу ничем не прикрытый торчит" - все это как раз и навевает грусть-тоску и чувство ущербности. Но там и ценник ниже. 

[POLЯRNIK]

Я купил себе в сентябре Калину универсал, 106 сил. Хотел Датсун, но не стал ждать, в Воронеже (я сейчас дома) на него очередь, нужна предоплата.

Слава Богу, что так, ибо универсал есть универсал, а 106 ладовских кобыл на 16-ти клапанах не 87 на 8-ми. Датсуны еле ползают по дорогам, при том, что Калина отнюдь не спорткар, мой предыдущий Каренс хоть и был в полтора раза больше, позволял мне рысачить несопоставимо с Калиной. Как я ездил бы на Датсуне - не представляю.

[POLЯRNIK]

я тут был, в Екатеринбурге, на такси мы там ездили на авео, на новом, а буквально, через недельку в оренбугре на гранте лифтбеке 106 сильной, я боюсь в области комфорта овео ловить нечего, гранта однозначно комфортабельнне, на типичных рассейских дорогах, а на те тепичных я боюсь и почвы для сравнения не будет, на счет быстрей не знаю, авео был на автомате, гранта на ручке. 

Ладе пока далеко до корейцев, тем более по комфорту. Я семь лет проездил на корейцах, причём один из них древний по конструкции Ланос, купленный новым, а второй гораздо более современный, но подержанный Каренс, так вот: Калина, хоть и совершила световой скачок из совка в настоящее, пока далека от нормы. Да и останется на этом уровне, нет смысла лизать эту русскую корсу из 90-х. Датсун вот ни что иное, как зенит данной платформы.

 

Буду ждать Vesta/X-Ray, верю в них!

[sokolik784]

Да почему, на датсун могут например пересесть кто ранее ездил на простых грантах, на датсуне все же панель на много симпатичнее, да и по дизайну предпочтительнее.

Пересядут те , кто не ездил на новых луксовых ВАЗах!

 

Больше похожа на рекламу чем на обзор. Тот же зарулем лет эдак несколько назад проводил опрос какой автомобиль нужен россиянам, по итогам победил полновприводный универсал. И почему завод который штампует не самые хорошие автомобили  не интересуется мнением своих покупателей. Седан престижен? да посмотрите что на гранту что на он-до, каким боком к ней присоединить слово престиж? А разработчики все сплошь маленькие и бездетные, попробуйте в калине, гранте ну думаю и в этом ондоне(явно с русскими специалистами про название не советовались) установить детское кресло на задний ряд, и сядьте перед ним за руль, что ноги не входят? и это при росте все 180, а если детей двое то на задний ряд уже и посадить некуда третьего, а как усадить тепло одетого ребенка на зад через эти проемчики именуемые дверные проемы? Багажник конечно большой, но проем узкий что то объемное засунуть не реально, длинномер? опять мимо кассы. Может в москве дороги чистят после каждой упавшей снежинки, у нас в сибири и неделями дворы и центральные улицы представляют из себя укатанные колеи, полный привод был бы очень кстати, где полноприводные модели кроме старушки нивы и сырой шнивы? нету. Машина может и хорошая но насколько она реально нужная, или пипл опять схавает?

БЛ...н, а я как ребёнка вожу!? Поставил кресло без проблем, каких либо! И когда жена за рулём понять не могу зачем она так пассажирское сиденье назад отодвигает, как будто третьего ждём , хотя кресло детское слева за пассажиром.

 

Тут всячески поддержу товарища Corvus - Гранта не плоха, но до Авео, Поло, Рио, Соляриса - как до луны. Ездил и на том и на другом, причем нормально так ездил. Авео - уже автомобиль. Да, пластик в салоне жесткий, но все равно в ней нет ощущения, что на мне сэкономили - все органы управления на своих местах, во всем есть логика, все необходимые удобства и безопасность (6 подушек как никак). Это просто маленькая машина, но полноценная.

 

Гранта, Логан и т.д. - хорошие авто, но в них это чувство как раз есть и никакие магнитолки с сенсорным дисплейчиком и прочие свистелки-перделки это не исправят положения - это ультрабюджет со всеми вытекающими и даже банальные мелочи типа "две кнопки стеклоподъемников на двери, а две на панели", "нет управления на руле, а только какой-то вшивый джойстик-аппендикс под рулем", "а тут вот саморез наружу ничем не прикрытый торчит" - все это как раз и навевает грусть-тоску и чувство ущербности. Но там и ценник ниже. 

Согласен, что до соляриса и т.п. как до луны, но только в плане цены! Да и слава богу, что пока ещё можно приобрести за 400 т.р. нормально оснащённый авто  ! 

[chiss]

Да и слава богу, что пока ещё можно приобрести за 400 т.р. нормально оснащённый авто  ! 

Пока есть Лада - можно. Гранта хороший конкурент всем этим бешено дорожающим из года в год Логанам с очередями и дилерами, навязывающими допы. Теперь есть еще и Датсун  - для тех, кому просто хочется посвежее дизайн, получше сборку и другой логотип - но за это придется пожертвовать динамикой и АКПП.

Хотел Датсун, но не стал ждать, в Воронеже (я сейчас дома) на него очередь, нужна предоплата.

Ого, уже очередь? Значит все-таки поперло. 

[Алексун Алексей]

 Авео - уже автомобиль. 

авео это унылое овно за ту цену которую его продлагают, с солрясом/рио и полоседаном он и рядом не стоял, с грантой в люксе вполне можно сравнить...

[Алексун Алексей]

Пересядут те , кто не ездил на новых луксовых ВАЗах!

ещё как вариант с б/у всяких акцентов или спектр 

[POLЯRNIK]

 

 

 

Ого, уже очередь? Значит все-таки поперло. 

Их на дороге уже очень много. Так было раньше, давно, когда появлялась новая модель ВАЗа, и тут же она везде. Сейчас почти так же.

[corvus]

авео это унылое овно за ту цену которую его продлагают, с солрясом/рио и полоседаном он и рядом не стоял, с грантой в люксе вполне можно сравнить...

аргументный аргумент

 

P.S. И ссылку на блог в студию! Интересно почитать...

Дык здесь блог. Их, походу, никто не читает  
http://forum.zr.ru/f...granty-liftbek/

[Алексун Алексей]

аргументный аргумент

не переношу эту марку 

[valnik]

Ладе пока далеко до корейцев, тем более по комфорту. Я семь лет проездил на корейцах, причём один из них древний по конструкции Ланос, купленный новым, а второй гораздо более современный, но подержанный Каренс, так вот: Калина, хоть и совершила световой скачок из совка в настоящее, пока далека от нормы. Да и останется на этом уровне, нет смысла лизать эту русскую корсу из 90-х. Датсун вот ни что иное, как зенит данной платформы.

 

Буду ждать Vesta/X-Ray, верю в них!

 

Да какие нахрен корейцы? я ща езжу на служебном мерседесе вито, подвеска у лад даже комфортабельнее чем там (а в вито очень хорошая подвеска) с корейскими изделиями я даже сравнивать не буду, хотя вот тут катали меня на спортаже, там еще ничо, хотя и дохленькая, что сразу чувствуется

[chiss]

авео это унылое овно за ту цену которую его продлагают, с солрясом/рио и полоседаном он и рядом не стоял, с грантой в люксе вполне можно сравнить...

Это ваше субъективное мнение - не более того. Даже ЗР (а мы на форуме ЗР, напомню) ставит его в один ряд с Солярисом, Рио и Поло. И это, в принципе, очевидно - 6 ПБ, 6-ст. АКПП, управления на руле и т.д. и т.п. - нормальное оснащение на уровне аналогичных авто, а то и С-класса. Причем здесь Гранта - не понятно.

[valnik]

Это ваше субъективное мнение - не более того. Даже ЗР (а мы на форуме ЗР, напомню) ставит его в один ряд с Солярисом, Рио и Поло. И это, в принципе, очевидно - 6 ПБ, 6-ст. АКПП, управления на руле и т.д. и т.п. - нормальное оснащение на уровне аналогичных авто, а то и С-класса. Причем здесь Гранта - не понятно.

 

6 ст кпп и управление на руле это конечно хорошо, ну а чо постеснялись рассказать то про приборку от кетайского мопеда? Или крайне стремный дизайн филейной части, притом эта стремность, еще более подчеркивается в общем то прикольным и молодежным дизайном, части передней.  Или целью и было сделать мопед, а не автомобиль?

Сообщение отредактировал valnik: 17 November 2014 - 11:06

[chiss]

Дык здесь блог. Их, походу, никто не читает  

Спасибо, прочтем.