Сообщений в теме: 6

[sashant]

Добрый день!

 

Приказ Минтранса России от 13.02.2013 N 36 (ред. от 17.12.2013) и Приказ Минтранса России от 17.12.2013 N 470 касаются транспортных средств зарегистрированных на юр. лиц? Или на ТС физ. лиц тоже?

 

Возможно ли избежать утановки тахографа на автомобиль Зил-157КД 79г.в.(полностью оригинал) ссылаясь на абзац приложения N 2 приказа N 470: 

 

Тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации:

...

за исключением:

...

транспортных средств, включенных в перечень видов и категорий колесных транспортных средств, с года выпуска которых прошло 30 и более лет, которые не предназначены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, имеют оригинальный двигатель, кузов и раму (при наличии), сохранены или отреставрированы до оригинального состояния, и в отношении которых утилизационный сбор не уплачивается, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 30 августа 2012 г. N 870 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств" 

 

 

[Lhekz]

"..для коммерческих перевозок пассажиров и грузов..." Попробуй докажи,что ты не баран.

-Прибор имеется?

-Имеется!

-Насильник!

[strokov-vitali]

Классная игрушка этот тахограф.

[Сергей Смирнов]

Приветствую. Необходимо исходить из того, что требования по оборудованию ТС тахографами распространяются на юридические лица и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров или грузов. Если грузовое ТС принадлежит физическому лицу, и используется для зарабатывания денег за перевозку грузов, то здесь фактическое извлечение прибыли. Да будут сложности у надзорных органов при доказывании необходимости оборудования частного грузовика тахографом, но и у вас возникнут трудности в объяснении каждый раз, куда и зачем вы перевозите, к примеру, несколько тонн щебня (песка, бруса и т.д.).

Что касается оговорки насчет ТС старше 30 лет, то и здесь ключевая фраза: "не используется для коммерческой перевозки грузов и пассажиров". Здесь речь идет о реставрируемых автомобилях, используемых к примеру, для участия в выставках или просто находящихся в личном пользовании.

Если же вы зарабатываете на перевозках деньги, придется не только регистрироваться как предпринимателю, но и ставить тахограф. 

[sashant]

Сергей, спасибо за ответ.

[Lhekz]

По факту никто ничего не доказывает:есть груз в кузове-коммерческая перевозка,протокол.Усе-проблемы водителя шерифа не волнуют.

[Сергей Смирнов]

Да, надзорные органы не утруждают себя выявлением и оформлением правонарушений надлежащим образом. С другой стороны в таких случаях большинство частников действительно занимаются перевозками как бизнесом. Поэтому или делать все по закону, или защищаться, ссылаясь на "кривые" доказательства со стороны надзорников. Правда, доводить до суда и обжаловать такие дела хотят лишь единицы. Причина тому и однобокая судебная практика и нежелание тратиться на ведение дела (юристы, время и пр.)