Сообщений в теме: 40

[папаша]

а 10 лет стукнет через 10 дней

А бэнэфисс будит?  

[А6422]

А бэнэфисс будит?

м е д л е н н о зажмёт

EST не обижайся, я просто не люблю японок, ну это моё мнение и наверное не означает что оно правильное, ну не люблю я их, я к немцам прирос с 95 года, и рад, хотя косяков на всех без исключения машинах валом пруди, а хонда, ну немогу про неё плохо и хороше сказать, обычная...

А бэнэфисс будит?

будит, будит, шашлык из тибя будит       

[EST]

А бэнэфисс будит?

ну...мож и буит...патом фотки вывешу  

не люблю японок

я б немок смог полюбить....если б не немецкие фильмы "основанные на реальных событиях"   

[А6422]

ну...мож и буит...патом фотки вывешу

 

 

я б немок смог полюбить....если б не немецкие фильмы "основанные на реальных событиях"   

ну так, ну чёж, ну извиняй за три ну  

[valeri]

Сколько разговоров! И дилетантских и враньё.  А теперь правда, про которую нам говорили в институте: При сгорании бензина образуется газ, который смешивается с парами воды, которые, также, образуются при сгорании и в результате образуется кислота. Эта кислота попадает в моторное мало, отчего внутри двигателя происходит электрохимическая коррозия цветных и чёрных металлов. Для нейтрализации кислоты в моторное мало добавляется щёлочь. Когда щёлочь кончается в масле, то его надо менять. Поэтому определяющим моментом замены масла является более временной фактор, чем пробег данного а/м. А/м в городе, с малым пробегом,но с большими простоями в пробках нуждается в более частой замене масла, с меньшим пробегом. 

[SunRise]

На днях сменил масло после 8000 - черная муть, которое свое отработало. Регламент 15000. Масло производителя машины.

 

п.с. кто отгадает загадку, у какой машины официальный регламент ТО - 50 000 км ? Это обычная легковушка большого бренда, 10 лет как снята с производства.  

[staryjjded]

в моторное мало добавляется щёлочь. Когда щёлочь кончается в масле, то его надо менять

Да ну? может проще просто щелочи подлить?    

[А6422]

шутники, ггы

[kosolapiy]

ИМХО, в химию не полезу, но меня еще в школе учили, лучше смажешь - лучше поедешь, тесть учил - не экономь на тормозах и смазке. Итог: АЗЛК-2140, прошел без капремонта движка 256 тыс.км., при замене масла через 5 тысяч (регламент вроде бы 8 тысяч). Сейчас меняю по пробегу, выходит весной и осенью, в районе регламентных 15 тысяч, весной побег меньше, чем осенью, но и условия зимой хуже (прогрев, холод, сугробы...), но за регламент не выхожу. Пока нормально.

[WAW]

Но если масло хорошее, то можно и 50 000 проехать и ничего не случится ... лично наблюдал такой смелый эксперимент.

Был один дедок, он на москвиче 2140 - 80 тык не менял масло. Но на 80 клинанул.

[А6422]

и чо , однако

Был один дедок, он на москвиче 2140 - 80 тык не менял масло. Но на 80 клинанул.

 я писал уже скока на сабакрожце без замены масла, и чё

проживи с моё а потом говори, и не читай масло не масляное

чёто мы както жили в 81х годах незная снежинкуГГЫ незная как купить шар ну както так, Вам еще СМЕШНО, ну подумайте