Сообщений в теме: 63

[Зарулем.РФ]

Редакционная Lada Kalina, приобретенная осенью 2013 года, прошла уже 15 тысяч километров в изнурительных городских пробках, редких выездах за пределы столицы да эпизодических ралли-спринтах. И без единой поломки – если не считать поврежденной на спецучастке шины.

Полный текст статьи

[arni_goldberg]

Ну вот, а то все :"Мама, да мама!"

[PavelGhost]

Пипец - 15 тыс не сломалась - достижение аднака.

[Vladimir163]

Ну вот, наконец-то признали, что ошиблись, и климат настоящий. Как говорится, лучше поздно, чем никогда. Только не понимаю, как можно было этого не замечать.

[alexis6510@]

Нннн...дааааа 15.000 это, конечно, показатель. Странно.. помню, как учась в школе мы сравнивали уровень развития советской промышленности с 1917 годом... Некая аналогия прослеживается, однако. Сверчки? Знаете, у меня не самая престижная машинка- Акцент, собранный на Тагазе в 2007 году и пробежавший за это время 85.000 км. и по пробкам, и по гравийкам Кавказа и по ужасу центральной России ( в частности Владимирская область.. надолго запомнил). Так вот- сверчков нет до сих пор. Менялись расходники и жидкости в соответствии с ТО. На 75.000 заменил стойки на "Каябу", надоело "качаться" и валиться на трассе на родных, мягких. Через 2 дня, абсолютно без страха собираюсь в очередной раз отколесить в отпуске около 5.000 км. по Псковской, Новгородской и Ленинградской областям. Из "супер-подготовки"- промывка радиатора (просто было уже положено) и заезд на заправку))) Из ремнабора с собой- кроме запаски с домкратом- 0,5 л. масла, 0,5 л. антифриза, пяток лампочек разного калибра.

И самое интересное- я не считаю это ДОСТИЖЕНИЕМ Корейско-Российского автопрома. Это просто НОРМАЛЬНО для нормальной бюджетной машинки. И считаю, что ещё столько же проеду без особых напрягов. Благо- примеров вокруг в Акцент-клубе достаточно. Есть машинки и с 250.000 пробега, откровенно радующие своих владельцев.

А ведь самой конструкции "Акцента" уже ни много, ни мало- около 20 лет!!! В 2000-м они начали сходить с конвейра ТагАза будучи уже устаревшей, купленной моделью.

Сообщение отредактировал alexis6510@: 01 June 2014 - 15:08

[Vladimir163]

А сколько "знатоков" было, которые утверждали, что там обычный кондер. Это из серии "предсказываю судьбу по фотографии". Открою страшную тайну, которой тоже нет в инструкции: там регулируется пауза прерывистого режима дворников. Делаем один взмах, ждем, сколько надо, включаем прерывистый режим. Пауза сохраняется.

[Чукигек]

В общем у меня была 99ая, брал тоже с новья в 2003 году. За два года намотал 34 тысячи, и тоже ничего не сломалось. Про сверчки, конечно, молчу, там они видать проектировались специально. 

[Berger]

Нннн...дааааа 15.000 это, конечно, показатель.......................................

alexis6510@, ну что же вы так критично все воспринимаете? ЗР по всем автомобилям из своего автопарка всегда отчитывается, по прохождению ими того или иного ТО, и пишет о проблемах возникших, в ходе эксплуатации, или их отсутствии. Вот и дошло дело до Калины, купленной в конце 2013 года, машина прошла первое ТО и отчет об этом событии, журналистами изложен. Тем более, в данной статье, дано разъяснение по написанным ранее неточностям в работе климатической системы. Уверен, что данный авто спокойно пройдет и второе ТО и третье...

Не уподобляйтесь нынешним дешевым либералам, которые пытаются очернить любую хорошую новость, Олимпиаду - дорого провели, Чемпионат мира по хоккею - не с теми играли....... Для таких людей плоха сама Россия.

Сообщение отредактировал Berger: 01 June 2014 - 19:10

[Тойофэн]

Пипец - 15 тыс не сломалась - достижение аднака.

 

А давайте почитаем, друг мой, об эксплуатации:

 

15 000 города, изредка трасса, и эпизодически ралли-спринт. А ралли-спринт, это 

 

ничего общего с обычными эксплуатационными режимами.

 

Так что - показатель.

[Aleksandr61region]

В общем у меня была 99ая, брал тоже с новья в 2003 году. За два года намотал 34 тысячи, и тоже ничего не сломалось. Про сверчки, конечно, молчу, там они видать проектировались специально. 

  У меня тоже была 99, тоже брал с новья в 1998, за шесть лет намотал 120 тысяч и тоже ничего не ломалось,

даже кондиционер не ломался, потому что его там не было!

Чукигек, а при чем тут 99-я....?

[cheshir128]

Наверное при том же, что и "акцент" alexisa, отписавшегося чуть выше, но вы этого не заметили, ага?

[ser]

Пипец - 15 тыс не сломалась - достижение аднака.

можнА подумать,пЭжО верх надежности)))))
у соседа не стала заводиться,так он все сервисы облазил-пЭжО не берем!!! почемуй то?

Сообщение отредактировал ser: 02 June 2014 - 10:01

[urzul]

Ну вот, наконец-то признали, что ошиблись, и климат настоящий. Как говорится, лучше поздно, чем никогда. Только не понимаю, как можно было этого не замечать.

Что и влажность регулирует в салоне? вот не знал.

 

А что ТО такое золотое ?! 

Сообщение отредактировал urzul: 02 June 2014 - 10:40

[St4n]

Отчет понравился. Отрадно, что качество (да и качества) отечественных автомобилей понемногу улучшаются.

Что и влажность регулирует в салоне? вот не знал.

А что, регулирование влажности в салоне есть обязательное требование к "настоящему климат-контролю"? Я всегда считал, что "климат-контроль" - система, автоматически поддерживающая в салоне автомобиля определенную температуру.

[Vladimir163]

Отчет понравился. Отрадно, что качество (да и качества) отечественных автомобилей понемногу улучшаются.А что, регулирование влажности в салоне есть обязательное требование к "настоящему климат-контролю"? Я всегда считал, что "климат-контроль" - система, автоматически поддерживающая в салоне автомобиля определенную температуру.

Точно. Путем регулирования интенсивности, температуры и направления потоков. А все это калиновский климат умеет. Датчик влажности - хорошая вещь, но это уже дополнительная надстройка. Он есть далеко не у всех. Да и вообще, за климат в калине денег берут меньше, чем все остальные за кондер. Может, господа еще изволят попривередничать, что он не 2-3-4-х зонный, и не бесплатно?))

Сообщение отредактировал Vladimir163: 02 June 2014 - 13:39

[Vladimir163]

Кстати, насчет датчика влажности. Вообще не пришлось задумываться, есть ли он там и нужен ли, потому что в авторежиме в дождливую погоду кондер всегда включен, и стекла чистые. Спрашивается, чего еще человеку надо?)

[ser]

Спрашивается, чего еще человеку надо?)

всего три заветные буквы-ИНО)

[ser]

Нннн...дааааа 15.000 это, конечно, показатель. Странно.. помню, как учась в школе мы сравнивали уровень развития советской промышленности с 1917 годом... Некая аналогия прослеживается, однако. Сверчки? Знаете, у меня не самая престижная машинка- Акцент, собранный на Тагазе в 2007 году и пробежавший за это время 85.000 км. и по пробкам, и по гравийкам Кавказа и по ужасу центральной России ( в частности Владимирская область.. надолго запомнил). Так вот- сверчков нет до сих пор. Менялись расходники и жидкости в соответствии с ТО. На 75.000 заменил стойки на "Каябу", надоело "качаться" и валиться на трассе на родных, мягких. Через 2 дня, абсолютно без страха собираюсь в очередной раз отколесить в отпуске около 5.000 км. по Псковской, Новгородской и Ленинградской областям. Из "супер-подготовки"- промывка радиатора (просто было уже положено) и заезд на заправку))) Из ремнабора с собой- кроме запаски с домкратом- 0,5 л. масла, 0,5 л. антифриза, пяток лампочек разного калибра.
И самое интересное- я не считаю это ДОСТИЖЕНИЕМ Корейско-Российского автопрома. Это просто НОРМАЛЬНО для нормальной бюджетной машинки. И считаю, что ещё столько же проеду без особых напрягов. Благо- примеров вокруг в Акцент-клубе достаточно. Есть машинки и с 250.000 пробега, откровенно радующие своих владельцев.
А ведь самой конструкции "Акцента" уже ни много, ни мало- около 20 лет!!! В 2000-м они начали сходить с конвейра ТагАза будучи уже устаревшей, купленной моделью.

ждем отписи лонановодов)))

[urzul]

Отчет понравился. Отрадно, что качество (да и качества) отечественных автомобилей понемногу улучшаются.


А что, регулирование влажности в салоне есть обязательное требование к "настоящему климат-контролю"? Я всегда считал, что "климат-контроль" - система, автоматически поддерживающая в салоне автомобиля определенную температуру.

Хотели сказать что КЛИМАТ контроль обязан контролировать именно климат,  а не температуру.

Этим и отличается климат от автоматического кондиционера, так как устроен немного сложнее намного больше датчиков. Как влажности и температуры так и освещенности.

А такой автомат еще с 2009 года на Приоре был

Кстати, насчет датчика влажности. Вообще не пришлось задумываться, есть ли он там и нужен ли, потому что в авторежиме в дождливую погоду кондер всегда включен, и стекла чистые. Спрашивается, чего еще человеку надо?)

Это не только для окон во время дождя, тут и компрессор можно не задействовать, а для комфорта в любое время года.

+20 при 95% влажности и при 70% вещь очень разная, в калине обычный автоматический кондей, как и в приоре. ( хотя и там и тут зовется климатом)

 

 

Да и вообще, за климат в калине денег берут меньше, чем все остальные за кондер.

Вот не знаю, в С классе за замену кондера на 2 зонный климат просят 35000. 

Там правда за эти деньги еще кожаный руль, центральный подлокотник и 2 двери для кузова идут

 

А все же почему ТО такое золотое? 

Сообщение отредактировал urzul: 02 June 2014 - 15:59

[alexis6510@]

 

alexis6510@, ну что же вы так критично все воспринимаете? ЗР по всем автомобилям из своего автопарка всегда отчитывается, по прохождению ими того или иного ТО, и пишет о проблемах возникших, в ходе эксплуатации, или их отсутствии. Вот и дошло дело до Калины, купленной в конце 2013 года, машина прошла первое ТО и отчет об этом событии, журналистами изложен. Тем более, в данной статье, дано разъяснение по написанным ранее неточностям в работе климатической системы. Уверен, что данный авто спокойно пройдет и второе ТО и третье...

Не уподобляйтесь нынешним дешевым либералам, которые пытаются очернить любую хорошую новость, Олимпиаду - дорого провели, Чемпионат мира по хоккею - не с теми играли....... Для таких людей плоха сама Россия.

 

Может я и не прав. И Россию я очень люблю и считаю себя патриотом своей страны. Но, писать отчёт о пробеге 15.000 км. (пусть даже промежуточный) для современной машины это всё равно, что с гордостью писать отчёт о бросании курить на второй день...

[Vladimir163]

Хотели сказать что КЛИМАТ контроль обязан контролировать именно климат,  а не температуру.
Этим и отличается климат от автоматического кондиционера, так как устроен немного сложнее намного больше датчиков. Как влажности и температуры так и освещенности.
А такой автомат еще с 2009 года на Приоре был

Это не только для окон во время дождя, тут и компрессор можно не задействовать, а для комфорта в любое время года.
+20 при 95% влажности и при 70% вещь очень разная, в калине обычный автоматический кондей, как и в приоре. ( хотя и там и тут зовется климатом)
 
 

Вот не знаю, в С классе за замену кондера на 2 зонный климат просят 35000. 
Там правда за эти деньги еще кожаный руль, центральный подлокотник и 2 двери для кузова идут
 
А все же почему ТО такое золотое?

Датчик освещенности там есть. И, кстати, да, комфортно в любое время года. Воздух и охлаждает, и осушает прекрасно.

[Vladimir163]

всего три заветные буквы-ИНО)

Пардон, забыл. Ждем датсун. Классный все-таки будет тест на адекватность.))

[urzul]

Датчик освещенности там есть. И, кстати, да, комфортно в любое время года. Воздух и охлаждает, и осушает прекрасно.

Датчик света и датчик освещенности вещи разные - так для сведения.

И Ваши субъективное мнение для меня мало что значит, можно и 15 градусов ставить и 365 дней в году прохладой наслаждаться.

Зимой то коврики резиновые всегда сухие? 

[Vladimir163]

Датчик света и датчик освещенности вещи разные - так для сведения.
И Ваши субъективное мнение для меня мало что значит, можно и 15 градусов ставить и 365 дней в году прохладой наслаждаться.
Зимой то коврики резиновые всегда сухие?

Гадать по фотографии и выставлять мнение о машине, которую, похоже, и в глаза не видели, тоже не комильфо. Диванных экспертов и так хватает.

[Сёма]

Датчик света и датчик освещенности вещи разные - так для сведения.

И Ваши субъективное мнение для меня мало что значит, можно и 15 градусов ставить и 365 дней в году прохладой наслаждаться.

Зимой то коврики резиновые всегда сухие?

 

Так для сведения: в климатической системе есть датчик солнечной радиации, а не некой освещённости.

И очень интересно узнать, какие ещё из "великого множества датчиков" климатической системы есть в Вашей космической по меркам современности повозке?

Создаётся впечатление, что эксплуатируете Вы не средненький автомобиль (в котором за задние двери отедльно доплачивают), а техническое совершенство.

[AnTarS]

Зимой то коврики резиновые всегда сухие?

В Калине есть и датчик солнечной радиации, и так называемый датчик света (хотя по сути меряет световой поток, а значит именно освещенность. Не имеет отношения к климату, включает ближний). И Вы хотите сказать, что в Вашем автомобиле, например, при -20С или даже выше, скажем -8С, снег с ботинок, растаяв на коврике, с помощью климат-системы осушается и влага удаляется из салона? Если это не работа обычных вентилятора и печки, то расскажите подробней об этом!))

Сообщение отредактировал AnTarS: 02 June 2014 - 20:05

[Vladimir163]

В Калине есть и датчик солнечной радиации, и так называемый датчик света (хотя по сути меряет световой поток, а значит именно освещенность. Не имеет отношения к климату, включает ближний). И Вы хотите сказать, что в Вашем автомобиле, например, при -20С или даже выше, скажем -8С, снег с ботинок, растаяв на коврике, с помощью климат-системы осушается и влага удаляется из салона? Если это не работа обычных вентилятора и печки, то расскажите подробней об этом!))

Да не, похоже, внятно объяснять бесполезно. Диванный эксперт-гадалка детектед.)

[valnik]

Может я и не прав. И Россию я очень люблю и считаю себя патриотом своей страны. Но, писать отчёт о пробеге 15.000 км. (пусть даже промежуточный) для современной машины это всё равно, что с гордостью писать отчёт о бросании курить на второй день...

 

Своей это какой, нужно уточнять всегда.  Ну действительно, чо там читать о калине, куда интереснее, читать про хундаи, у которых на 30 тыс разваливаются кузова, с завода выходят бракованные подвески, не светят фары, зато какие у них гламурнинькие светодиодные огоньки там бугаа. Видать, любить Родину тоже нужно определенное количество серого вещества, которого не у всех в достатке, очевидно

[valnik]

Датчик света и датчик освещенности вещи разные - так для сведения.

И Ваши субъективное мнение для меня мало что значит, можно и 15 градусов ставить и 365 дней в году прохладой наслаждаться.

Зимой то коврики резиновые всегда сухие?

 

Ну конешна разные, ведь один освещенности,а другой света, разные физические явления, освещение и свет, датчики тоже разные, хренли думать.

 

Зато много значит ваше мнение, ибо если тут сидите и несете чушь, значит ведрогольф точно хуже лады.

 

Зимой коврики у него сухие, еще теперь скажи, благодаря кондиционеру и датчику освещенности, ой т.е. света.

[Салават]

Неплохая получилась К2, только хотелось бы уточнить степень локализации, в сравнении с тем же Логаном.