Сообщений в теме: 7

[Зарулем.РФ]

Едва появившись на тизерах в преддверии Парижского автосалона в 2011 году, Citroen DS4 безоговорочно стал одним из хитов и самых ожидаемых автомобилей. Очень уж хотелось рассмотреть его вживую. Продолжаем изучать яркий хэтчбек дизельным двигателем в условиях русской зимы.


Полный текст статьи

[[email protected]]

Думается, те, для кого прагматичные соображения гораздо важнее внешней эстетики, скорее всего, предпочтут новую пятидверку Volkswagen Golf 1.4 TSI (140 л.с.) в комплектации Highline с коробкой DSG: в сопоставимой с нашим DS4 комплектации «немец» обойдется в 1,2 млн руб. Если же приглядеться к испанской ветви Volkswagen, то окажется, что за эту можно получить больше лошадей и объема. Я о SEAT Altea Freetrack 2.0 TSI с коробкой DSG, за который просят всего 1 193 890 руб. Авто с ДСГ тоже сильно падают в цене на вторичке, особенно если гарантия (5 лет) уже кончилась.

[Muinaiset Денис]

Думается, те, для кого прагматичные соображения гораздо важнее внешней эстетики, скорее всего, предпочтут новую пятидверку Volkswagen Golf 1.4 TSI (140 л.с.) в комплектации Highline с коробкой DSG: в сопоставимой с нашим DS4 комплектации «немец» обойдется в 1,2 млн руб. Если же приглядеться к испанской ветви Volkswagen, то окажется, что за эту можно получить больше лошадей и объема. Я о SEAT Altea Freetrack 2.0 TSI с коробкой DSG, за который просят всего 1 193 890 руб. Авто с ДСГ тоже сильно падают в цене на вторичке, особенно если гарантия (5 лет) уже кончилась.

Есть люди и их много которым даром не надо ВАГовских аббревиатур типа ДСГы или ТСИ. Цитромон даёт дизель и настоящий автомат Аисин. В крайнем случае можно взять двигатель совместной разработки с БМЗой.

Так что не всем очевидно, что ВАГ априори лучше.

[A.V.]

Так что не всем очевидно, что ВАГ априори лучше.

К тому же в сопоставимой по количеству "нахлобучек" будет дороже.

По поводу стеклоподъмников в  задних дверях, а никто не побывал открыть заднее окно, скажем на скорости 90 км/час?

Вот на моём автомобиле оснащённом "кондеем" они есть, но их надобность для меня пока не раскрыта.

Сообщение отредактировал Ari Vatanen: 03 February 2014 - 18:56

[A.V.]

в сопоставимой с нашим DS4 комплектации «немец» обойдется в 1,2 млн руб.

Сопоставимой комплектации не получится, ситр дизельный, читай априори    дороже и мощнее на 20 кобыл. 

[Muinaiset Денис]

Вот на моём автомобиле оснащённом "кондеем" они есть, но их надобность для меня пока не раскрыта.

Аналогично. Зачем там что-то открывать - понять не могу.

[chiss]

Думается, те, для кого прагматичные соображения гораздо важнее внешней эстетики, скорее всего, предпочтут новую пятидверку Volkswagen Golf 1.4 TSI (140 л.с.) в комплектации Highline с коробкой DSG: в сопоставимой с нашим DS4 комплектации «немец» обойдется в 1,2 млн руб. Если же приглядеться к испанской ветви Volkswagen, то окажется, что за эту можно получить больше лошадей и объема. Я о SEAT Altea Freetrack 2.0 TSI с коробкой DSG, за который просят всего 1 193 890 руб.
Авто с ДСГ тоже сильно падают в цене на вторичке, особенно если гарантия (5 лет) уже кончилась.

Простите, ВСЕГО? ИМХО эти автомобили как то очень уж переоценены для их размеров. Европейцы безусловно хороши, но чересчур дороги. Компактный хетч по цене полноразмерной машины-дорого.

Аналогично. Зачем там что-то открывать - понять не могу.

Курящим нравится) но для Европ не актуально-за бычок в окно можно отдать месячную зарплату)
Ситр красив, хорош, дизельный-конфетка. Был бы подешевле, не переваливал бы психологическую отметку в мульен - супер было бы. А так покупателей наберется с гулькин нос.

[Muinaiset Денис]

Простите, ВСЕГО? ИМХО эти автомобили как то очень уж переоценены для их размеров. Европейцы безусловно хороши, но чересчур дороги. Компактный хетч по цене полноразмерной машины-дорого.

А Мерин А-класса? Он как, дорог?