Сообщений в теме: 261

[Татарин]

холодный-горячий.

 

 

А Вы что подумали?

про фламинго и небо

[kozlov]

про фламинго и небо

Голубой фламинго в свете заката?

[K.Serg]

Да нам то чисто поржать

Тогда - да!.... и Я с вами....

Сообщение отредактировал K.Serg: 29 January 2014 - 16:08

[dzeta11@]

Это от сферичного расширения тепла.

  Никогда не слышал словосочетание "сферическая энергия", впрочем в школе я слишком часто прогуливал уроки, так что мог и пропустить

Тем не менее картинка  с цветными кругами какая-то условная.

Еще в первой теме, созданной этим клоуном, я замечал, что в такой конструкции невозможно добиться оптимальной формы камеры сжатия, слишком много "углов", а это застойные зоны - процессы смесеобразования и сгорания топлива будут проходить менее эффективно, чем в ДВС с обычной сферической камерой.

И я также отмечал что неизбежны большие потери мощности в сложном КШМ

Сообщение отредактировал dzeta11@: 29 January 2014 - 19:26

[kozlov]

  Никогда не слышал словосочетание "сферическая энергия", впрочем в школе я слишком часто прогуливал уроки, так что мог и пропустить

Тем не менее картинка  с цветными кругами какая-то условная.

Еще в первой теме, созданной этим клоуном, я замечал, что в такой конструкции невозможно добиться оптимальной формы камеры сжатия, слишком много "углов", а это застойные зоны - процессы смесеобразования и сгорания топлива будут проходить менее эффективно, чем в ДВС с обычной сферической камерой.

И я также отмечал что неизбежны большие потери мощности в сложном КШМ

 

Да не бывает её.

Мы тут прикалываемся, чисто поржать.
 

А в схеме сплошные недостатки, чего уж там...

[Витал]

Я с вами.

Сразу надо было, теперь сколько ждать г-на изобретатИля...

[K.Serg]

Сразу надо было, теперь сколько ждать г-на изобретатИля...

Так Я сразу был... наблюдателем...

[Витал]

Чукча -- четатель?...

[А6422]

Что один большой поршень, что много маленьких поршней такой же общей площади. Работа при расширении будет совершена одинаковая. А вот потери в многопоршневом движке будут больше.

В итоге, на к.валу многопоршневого мотора, вы получите меньше энергии, чем получили бы на к. валу однопоршневого.

игорь брось чел не в курсе, ему пох

[kozlov]

игорь брось чел не в курсе, ему пох

Фиг там. Он из игнора наблюдает

[sergy@]

Почему господин изобретатель вас всех замутдил тут, я не пойму, но и при этом реальный техник  всё равно по курсу , видимо вы не совсем таковыми являетесь.По данной теме  у вас соревнования по острословию и о чём то каждый о своём, короче ничего серьёзного.

 

Если взять стандартный одноцилиндровый 80/80/6000, это значит площадь поршня=50см2, объём 402см3.

Для примера: 100атм*50см2=5000кг (5 тонн) это воздействие на общий вал.

 

 

Берём ,аналогию двс чела  с других форумов, где всё и всем понятно:.80*4/40*4/12000, это значит площадь всех поршней=200см2, объём 800см3

также для примера:100амт*200см2=20000кг (20 тонн), это воздействие на общий вал.

 

Ну что, понятна аналогия?

 

Есть реальная заинтересованность мирового автопрома в такой разработке, а так же мин обороны России.

Можете поинтересоваться у него самого по электорнке [email protected]

[Татарин]

Ну что, понятна аналогия?

аналогия с чем?

[staryjjded]

(20 тонн), это воздействие на общий вал

А ничего, что РАБОТА, это совсем не сила

С какой бы силой ты не бился головой об стену, работы при этом не совершишь

Сообщение отредактировал staryjjded: 02 February 2014 - 15:07

[kozlov]

Почему господин изобретатель вас всех замутдил тут, я не пойму, но и при этом реальный техник  всё равно по курсу , видимо вы не совсем таковыми являетесь.По данной теме  у вас соревнования по острословию и о чём то каждый о своём, короче ничего серьёзного.

 

Если взять стандартный одноцилиндровый 80/80/6000, это значит площадь поршня=50см2, объём 402см3.

Для примера: 100атм*50см2=5000кг (5 тонн) это воздействие на общий вал.

 

 

Берём ,аналогию двс чела  с других форумов, где всё и всем понятно:.80*4/40*4/12000, это значит площадь всех поршней=200см2, объём 800см3

также для примера:100амт*200см2=20000кг (20 тонн), это воздействие на общий вал.

 

Ну что, понятна аналогия?

 

Есть реальная заинтересованность мирового автопрома в такой разработке, а так же мин обороны России.

Можете поинтересоваться у него самого по электорнке [email protected]

 

Острословят над глупостями.  В том числе над той, которую Вы сейчас написали.

 

Вы даже не заметили, что в Вашей формуле 80*4/40*4/12000 - 16 цилиндров!

 

Почему? Объем одного цилиндра (Диаметр поршня, ход поршня, частота вращения коленчатого вала)

 

объем считается так: Пи*(D/2)² * h

где D - диаметр поршня, h - его высота, Пи - число "Пи", 3.14

рабочий объем для 80х40 будет 3.14 * (80/2)² * 40 = 3.14* 1600 * 40 =  это 201 см³

 

 

Заметьте, что эти самые диаметр и ход господин изобретатель умножает на четыре дважды: 80*4/40*4/

Итого мы получаем (не меняя формулу изобретателя): 201 см³ *4*4 = 201 см³ * 16 =  3216 см³

 

Теперь ошибка "всего" в 4 раза.

 

 

 

Весь "интерес автопрома" кроется в элементарных ошибках, которые следуют раз за разом. То в 16 раз #181), то в 4.

А еще - искусственным, ничем не аргументированным завышением оборотов аж вдвое.

Вряд ли мировой автопром жизненно нуждается в изобретении, вся прелесть которого = в арифметических ошибках.

 

Именно это и вызывает "соревнования по острословию"

Потому как если попытаться посчитать правильно, то выяснится, что в изобретении нет "ничего серьёзного".

[Татарин]

Почему господин изобретатель вас всех замутдил тут, я не пойму, но и при этом реальный техник  всё равно по курсу , видимо вы не совсем таковыми являетесь.По данной теме  у вас соревнования по острословию и о чём то каждый о своём, короче ничего серьёзного.

дык в чем проблемма? начертить детали нового двигателя, разместить заказы на изготовления деталей (многое можно просто приобрести в магазинах уже готовое), собрать и испытать на стенде, пригласить буржуев на демонстрацию - обговорить цену и продать идею с прототипом.

[kozlov]

дык в чем проблемма? начертить детали нового двигателя, разместить заказы на изготовления деталей (многое можно просто приобрести в магазинах уже готовое), собрать и испытать на стенде, пригласить буржуев на демонстрацию - обговорить цену и продать идею с прототипом.

так предлагали. не хочет.

[Татарин]

так предлагали. не хочет.

странно. и денег на это много не надо и времени.

[kozlov]

странно. и денег на это много не надо и времени.

 

Не хочет.

Наверное, хочет, чтоб похвалили, сказали, ах, какой гений! А эти дЕлетанты из НАМИ ничего не понимают.

Другой версии нет.

[kozlov]

Почему господин изобретатель вас всех замутдил тут, я не пойму, но и при этом реальный техник  всё равно по курсу , видимо вы не совсем таковыми являетесь.По данной теме  у вас соревнования по острословию и о чём то каждый о своём, короче ничего серьёзного.

 

Если взять стандартный одноцилиндровый 80/80/6000, это значит площадь поршня=50см2, объём 402см3.

Для примера: 100атм*50см2=5000кг (5 тонн) это воздействие на общий вал.

 

 

Берём ,аналогию двс чела  с других форумов, где всё и всем понятно:.80*4/40*4/12000, это значит площадь всех поршней=200см2, объём 800см3

также для примера:100амт*200см2=20000кг (20 тонн), это воздействие на общий вал.

 

Ну что, понятна аналогия?

 

Есть реальная заинтересованность мирового автопрома в такой разработке, а так же мин обороны России.

Можете поинтересоваться у него самого по электорнке [email protected]

 

Правильно считаем так:

 

стандартный одноцилиндровый  80/80/6000, это значит объём 402 см³.
 

"ДВС чела" при такой записи, при том же ходе поршня и уменьшенном диаметре:

4 * 20/80/6000.

получается объем одного цилиндра 100.48, объем четырех - 402 см³.

 

 

Можете посчитать наоборот: оставить диаметр, изменить ход. В 4 раза уменьшить.

Будет

4 * 80/20/6000  объем четырех - опять 402 см³.

 

 

Осталось найти реальную заинтересованность мирового автопрома.

 

PS. Напоминаю, что по Вашим расчетам КПД превышает 100%, это никак не напрягает?

[staryjjded]

Напоминаю, что по Вашим расчетам КПД превышает 100%, это никак не напрягает?

Так в этом весь и смысл. Напомню, что ещё в 1775 году парижская академия перестала рассматривать проекты вечных двигателей. Так вот он теперь на форум ЗР ломится, чтобы вы рассмотрели и посчитали ему.

[Витал]

sergy@,alter ego?...

аналогия с чем?

с г-ном изобретатИлем.

Есть реальная заинтересованность мирового автопрома в такой разработке, а так же мин обороны России. Можете поинтересоваться у него самого по электорнке [email protected]

Ерундой не болтай. Аффтар так же пейсал что-то о патентной заявке, чтой-то никак не отпишется о результатах.

Вы даже не заметили, что в Вашей формуле 80*4/40*4/12000 - 16 цилиндров!

Аффтар даже не замечает, что это никакая не формула, а набор цифр и знаков. Ничего не значащий.

[kozlov]

 

Аффтар даже не замечает, что это никакая не формула, а набор цифр и знаков. Ничего не значащий.

 

Ну не знает он, как это записывается, так это мелочи.

16 цилиндров - тоже мелочи.