Сообщений в теме: 24

[Николай Нижельский]

Здравствуйте, хочется получить совет квалифицированного специалиста, поэтому обращаюсь к Михаилу со своим вопросом:

У меня автомобиль ГАЗ-31105-101М-ЕВРО2 "Волга" (ДВС ЗМЗ-40621.10) производства 15.05.2007 года. Для меня она не средство передвижения, а "помешательство на всю голову". Хочу сохранить автомобиль в 100% оригинальном состоянии, эксплуатирую её только в тёплое время года в хорошую погоду, зимой автомобиль ставлю на консервацию до весны, пробег на данный момент составляет 12'500 км, т.е. в год проезжаю примерно 2'000 км. Согласно Сервисной книжке (№31105-3902140, четвертое издание, Нижний Новгород, 2007 год) моторное масло необходимо менять при пробеге 10'000 км без указания времени эксплуатации. Но насколько мне известно, более 1 года (даже если пробег не пройден) моторное масло эксплуатировать нельзя, что я и делаю (каждую весну перед началом сезона произвожу замену моторного масла и фильтра очистки масла). Моторное масло заливаю Лукойл-Супер 10W-40 SG/CD. 

Собственно в чем вопрос: Правильно ли я делаю, что меняю моторное масло 1 раз в год, или лучше увеличить (уменьшить) интервал замены моторного масла?

 

 

P.S. Хочу сказать спасибо Михаилу за статью "Промывание желудка" (№9, 2013). Один из интересующих меня вопросов был снят для меня раз и навсегда.

[stolyarovdg]

Собственно в чем вопрос: Правильно ли я делаю, что меняю моторное масло 1 раз в год, или лучше увеличить (уменьшить) интервал замены моторного масла?

Я, конечно, не квалифицирован, но кое-что в этом вопросе разумею.

В общем, выбор масла в вашем режиме эксплуатации абсолютно оправдан с учетом Евро-2. Периодичность замены тоже нареканий не вызывает. Словом, ваши действия абсолютно соответствуют вашим целям. Удачи!

[Chicco]

меняю моторное масло 1 раз в год

 

Раз в день - будет ещё лучше.

 

Щас набегут "масловыбиральщики", будут сыпать терминами, в которых ничё не понимают...

Еще и не то посоветуют.

[t.larina2012]

Чико, а вы в жигули лили камазовское масло? А автол вам знаком? А М8Б до сих пор продается, правдо для особо одаренных добавляют слово"Агро", чтобы подчеркнуть что для деревни.
К томуже литр этого масла стоит стольно-же, сколько и самая маленькая упаковка из 3 презервативов. (Это из другой ветки).

Сообщение отредактировал t.larina2012: 07 November 2013 - 13:35

[Chicco]

Вы просто не поняли моей стратегии.

И примитивно экстраполируете свои мысли на всех.

 

Мне ваще по барабану все эти масляные страдания с тягостными раздумьями, приводящими в лучшем случае к повышению ресурса на 500 км. Которые редстоит проехать не мне, а третьему владельцу.

 

Я эту энергию трачу в зарабатывание денег. 

Вместо дум о продлении ресурса, я думаю об открытии нового направления работы и повышении прибыли.

И реализую.

 

Это здорово помогает не думать о смешной ерунде типа выбора масла.

Сообщение отредактировал Chicco: 07 November 2013 - 13:39

[t.larina2012]

Вы просто не поняли моей стратегии.
И примитивно экстраполируете свои мысли на всех.
 
Мне ваще по барабану все эти масляные страдания с тягостными раздумьями, приводящими в лучшем случае к повышению ресурса на 500 км.

если выбирать из современной синтетике шел или мобил, то может и 500 разнице не наберется, а если не дорогая минералка, да еще и ниже классом чем рекомендовано, тут уж разы будут.
Если в инструкции не написано что через год менять не зависимо от пробега, то это скорее упущение автора состовителя.

[Chicco]

если выбирать из современной синтетике шел или мобил,

 

Я дилеру обычно тычу пальцем в Мобил синтетику. Они льют из канистр, не из бочек.

Руководство -  мои знакомые ващета. 

 

Почему Мобил?  Этикетка больше нравится.

 

Бывает, тычу пальцем в Шелл. Они льют тогда Шелл.

Иногда и в Кастрол тычу пальцем. Тогда льют Кастрол.

 

Нельзя менять сорта? Там же остаток другого масла?!!!

А мне по барабану. Мои  50-60 тык машина пройдет полюбасу.

 

На думы о масле я трачу три секунды. Бывает - пять секунд.

Остальное экономлю для мыслей, позволяющих мне не думать о ресурсе машины.  

Сообщение отредактировал Chicco: 07 November 2013 - 15:33

[Колодочкин Михаил]

Здравствуйте, хочется получить совет квалифицированного специалиста, поэтому обращаюсь к Михаилу со своим вопросом:

У меня автомобиль ГАЗ-31105-101М-ЕВРО2 "Волга" (ДВС ЗМЗ-40621.10) производства 15.05.2007 года. Для меня она не средство передвижения, а "помешательство на всю голову". Хочу сохранить автомобиль в 100% оригинальном состоянии, эксплуатирую её только в тёплое время года в хорошую погоду, зимой автомобиль ставлю на консервацию до весны, пробег на данный момент составляет 12'500 км, т.е. в год проезжаю примерно 2'000 км. Согласно Сервисной книжке (№31105-3902140, четвертое издание, Нижний Новгород, 2007 год) моторное масло необходимо менять при пробеге 10'000 км без указания времени эксплуатации. Но насколько мне известно, более 1 года (даже если пробег не пройден) моторное масло эксплуатировать нельзя, что я и делаю (каждую весну перед началом сезона произвожу замену моторного масла и фильтра очистки масла). Моторное масло заливаю Лукойл-Супер 10W-40 SG/CD. 

Собственно в чем вопрос: Правильно ли я делаю, что меняю моторное масло 1 раз в год, или лучше увеличить (уменьшить) интервал замены моторного масла?

 

 

P.S. Хочу сказать спасибо Михаилу за статью "Промывание желудка" (№9, 2013). Один из интересующих меня вопросов был снят для меня раз и навсегда.

По всем масляным темам  мы всегда работаем с профессором Шабановым, так что ему два раза "ку", респект и прочие почести...  Я уж так, на коврике...Что до масла, то, если коротко, то -- правильно. При ваших символических пробегах нет смысла привязываться не только к километрам, но даже к моточасам. Поемшательство по Волгам понять могу, хотя именно эта модель... впрочем, ладно, ругаться не буду. Просто я бы на вашем месте что-то более знаковое выбрал -- типа 3102. Но, уж как получилось, так получилось. Удачи!

[vlad-kram]

Я дилеру обычно тычу пальцем в Мобил синтетику. Они льют из канистр, не из бочек.

Руководство -  мои знакомые ващета. 

 

Почему Мобил?  Этикетка больше нравится.

 

Бывает, тычу пальцем в Шелл. Они льют тогда Шелл.

Иногда и в Кастрол тычу пальцем. Тогда льют Кастрол.

 

Нельзя менять сорта? Там же остаток другого масла?!!!

А мне по барабану. Мои  50-60 тык машина пройдет полюбасу.

 

На думы о масле я трачу три секунды. Бывает - пять секунд.

Остальное экономлю для мыслей, позволяющих мне не думать о ресурсе машины.  

однако вашими думами о масле и ресурсе забиты все ветки форума-ну не надо за других думать об их ресурсе,отдохните

[stolyarovdg]

Остальное экономлю для мыслей, позволяющих мне не думать о ресурсе машины.

Есть такая штука как интерес или хобби, если хотите.

Аналогично Ваше любимое времяпрепровождение я или кто-то другой могут так же назвать пустой тратой времени.

Сообщение отредактировал stolyarovdg: 07 November 2013 - 16:44

[Chicco]

Есть такая штука как интерес или хобби, если хотите.

 

Против этого я ничё не имею. Уже высказывался об этом.

[stasstasin]

Вы просто не поняли моей стратегии.

И примитивно экстраполируете свои мысли на всех.

 

Мне ваще по барабану все эти масляные страдания с тягостными раздумьями, приводящими в лучшем случае к повышению ресурса на 500 км. Которые редстоит проехать не мне, а третьему владельцу.

 

Я эту энергию трачу в зарабатывание денег. 

Вместо дум о продлении ресурса, я думаю об открытии нового направления работы и повышении прибыли.

И реализую.

 

Это здорово помогает не думать о смешной ерунде типа выбора масла.

а сколько б вы еще заработали,если б не "сидели"круглые сутки на форуме...

[Николай Нижельский]

По всем масляным темам  мы всегда работаем с профессором Шабановым, так что ему два раза "ку", респект и прочие почести...  Я уж так, на коврике...Что до масла, то, если коротко, то -- правильно. При ваших символических пробегах нет смысла привязываться не только к километрам, но даже к моточасам. Поемшательство по Волгам понять могу, хотя именно эта модель... впрочем, ладно, ругаться не буду. Просто я бы на вашем месте что-то более знаковое выбрал -- типа 3102. Но, уж как получилось, так получилось. Удачи!

Спасибо за ответ. Значит так и буду менять моторное масло 1 раз в год. 

По поводу выбора масла я вообще не заморачиваюсь, открываю руководство по эксплуатации и выбираю из перечня сертифицированных моторных масел, т.к. специалисты Горьковского автозавода лучше знают какое именно масло лучше подходит для их автомобилей чем "дядя Вася с рынка".

Михаил, а по поводу выбора модели, мне все Волги нравятся начиная от ГАЗ-21 и заканчивая ГАЗ-3115 (сайбер я Волгой не считаю, т.к. он Волгой не может быть в принципе). Когда стал вопрос о покупке автомобиля, хотелось именно новый автомобиль, не б/у. Конечно хотел взять ГАЗ-3102, но есть одно большое "но". Я живу в вильной и незалежной Украине. Когда обратился к официальным дилерам, мне ответили что ГАЗ-3102 в Украину не поставляется, а идет только ГАЗ-31105 в фиксированной комплектации. Выбирать можно только ДВС (ЗМЗ-40621.10 или краислер) и цвет, а также заказать дополнительное оборудование (кондиционер и т.д.) которое устанавливается за дополнительную плату, но не в Нижнем Новгороде, а в Харькове. И вот уже 6,5 лет я счастливый обладатель мечты советского человека - черной Волги.

 

P.S. Поздравляю всех С Днём Великой Октябрьской Социалистической Революции! Ура товарищи!

[Колодочкин Михаил]

Спасибо за ответ. Значит так и буду менять моторное масло 1 раз в год. 

По поводу выбора масла я вообще не заморачиваюсь, открываю руководство по эксплуатации и выбираю из перечня сертифицированных моторных масел, т.к. специалисты Горьковского автозавода лучше знают какое именно масло лучше подходит для их автомобилей чем "дядя Вася с рынка".

Михаил, а по поводу выбора модели, мне все Волги нравятся начиная от ГАЗ-21 и заканчивая ГАЗ-3115 (сайбер я Волгой не считаю, т.к. он Волгой не может быть в принципе). Когда стал вопрос о покупке автомобиля, хотелось именно новый автомобиль, не б/у. Конечно хотел взять ГАЗ-3102, но есть одно большое "но". Я живу в вильной и незалежной Украине. Когда обратился к официальным дилерам, мне ответили что ГАЗ-3102 в Украину не поставляется, а идет только ГАЗ-31105 в фиксированной комплектации. Выбирать можно только ДВС (ЗМЗ-40621.10 или краислер) и цвет, а также заказать дополнительное оборудование (кондиционер и т.д.) которое устанавливается за дополнительную плату, но не в Нижнем Новгороде, а в Харькове. И вот уже 6,5 лет я счастливый обладатель мечты советского человека - черной Волги.

 

P.S. Поздравляю всех С Днём Великой Октябрьской Социалистической Революции! Ура товарищи!

Урра! А насчет 3102 странно -- не думал, что что-то куда-то не поставляется... Но 3115 -- фу... А где  вы ее видели-то?

[dergunov.73]

Михаил, а чем Вас 31105 конкретно не устраивает?

[Николай Нижельский]

Урра! А насчет 3102 странно -- не думал, что что-то куда-то не поставляется... Но 3115 -- фу... А где  вы ее видели-то?

Михаил, ГАЗ-3115 видел только на картинке и читал за неё отзывы заводских водителей-испытателей. Отзывы были положительные.

[Колодочкин Михаил]

Михаил, ГАЗ-3115 видел только на картинке и читал за неё отзывы заводских водителей-испытателей. Отзывы были положительные.

Но согласитесь, что это никакая не "Волга", а некий автомобиль, к которому приляпали оленя. Примерно как на "сайбер".

Михаил, а чем Вас 31105 конкретно не устраивает?

Я про 3115 негатив позволил... А 31105... ну, поймите, зачем я буду портить настроение человеку, которому она нравится?

[Николай Нижельский]

Но согласитесь, что это никакая не "Волга", а некий автомобиль, к которому приляпали оленя. Примерно как на "сайбер".

Я про 3115 негатив позволил... А 31105... ну, поймите, зачем я буду портить настроение человеку, которому она нравится?

Михаил, ГАЗ-3115 создали инженеры Горьковского автозавода, поэтому для меня это тоже Волга, что не могу сказать о сайбере. А настроение по поводу Волги мне вряд ли кто-то испортит, я сам прекрасно знаю все её минусы которых очень много, но все равно продолжаю её любить. 

Совсем забыл про ещё один вопрос. В Руководстве по эксплуатации указано, что в трансмиссии запрещено менять трансмиссионное масло до 60'000 км. пробега, но при моих пробегах этот пробег я накатаю за 30 лет. Как быть в этой ситуации, ведь 30 лет трансмиссионное масло Газпромнефть Супер Т-3 85W-90 залитое на конвейере не проживет?

[Liana-Les@]

эксплуатирую её только в тёплое время года в хорошую погоду, зимой автомобиль ставлю на консервацию до весны,

Не понятен один важный аспект: зимой машина стоит в теплом гараже или на улице?

[Слaва]

 В Руководстве по эксплуатации указано, что в трансмиссии запрещено менять трансмиссионное масло до 60'000 км. пробега, но при моих пробегах этот пробег я накатаю за 30 лет. Как быть в этой ситуации, ведь 30 лет трансмиссионное масло Газпромнефть Супер Т-3 85W-90 залитое на конвейере не проживет?

Что значит запрещено? А то что, приедут ребята с Нижнего и руки сломают? Меняйте раз в 5 лет, причем лучше залейте хорошую качественную синтетику уровня 75W90 GL-5 и будет вам счастье.

[Николай Нижельский]

Не понятен один важный аспект: зимой машина стоит в теплом гараже или на улице?

Конечно в гараже, с выполнением всех пунктов Раздела №10 Руководства по эксплуатации (№31105-3902010 РЭ, издание четвертое, г. Нижний Новгород, 2007 год.)

 

Что значит запрещено? А то что, приедут ребята с Нижнего и руки сломают? Меняйте раз в 5 лет, причем лучше залейте хорошую качественную синтетику уровня 75W90 GL-5 и будет вам счастье.

Руководство по эксплуатации (№31105-3902010 РЭ, издание четвертое, г. Нижний Новгород, 2007 год.) Раздел 2, пункт 2 "Не допускается смена трансмиссионного масла, заправленного на заводе-изготовителе автомобиля в коробку передач и задний мост, до 60000 км пробега..."

А счастье будет, если выбрать масло согласно приложения №13.10. "Трансмиссионные масла для коробки передач и заднего моста" вышеуказанного руководства по эксплуатации.

[t.larina2012]

У масел срок хранения 5 лет даже в закрытой таре, не знаю что с ними случается, знаю что салидол разлогается, из него масло типа веретенного вытекает. Сейчас люди поумнее меня расскажут поподробнее:-)
А вот с GL-5 надо поакуратнее, в кпп лить если только инструкция разрешает, говорят может синхронизаторы разьесть.

[Liana-Les@]

пункт 2 "Не допускается смена трансмиссионного масла, заправленного на заводе-изготовителе автомобиля в коробку передач и задний мост, до 60000 км пробега..."

Я конечно не ясновидящий, но скорее всего опечатка - ошибочно добавили лишний ноль. Наверное правильно "до 6 000"

Видимо на заводе залили обкаточное масло, чтобы механизмы быстрее приработались. 6000 км обкатка, затем масло меняется на обычное трансмиссионное.

Другого разумного объяснения в голову не приходит

Сообщение отредактировал Liana-Les@: 08 November 2013 - 21:48

[Николай Нижельский]

Я конечно не ясновидящий, но скорее всего опечатка - ошибочно добавили лишний ноль. Наверное правильно "до 6 000"

Видимо на заводе залили обкаточное масло, чтобы механизмы быстрее приработались. 6000 км обкатка, затем масло меняется на обычное трансмиссионное.

Другого разумного объяснения в голову не приходит

Потребовалось долить масло в КПП и чтобы не гадать "на кофейной гуще" написал письмо на завод с вопросом какое масло залито с завода в КПП. Мне ответили, что в то время в трансмиссию заливалось масло "Супер Т-3 (ТМ-5)" производства ОАО "Сибнефть - Омский НПЗ" (сейчас это масло называется Газпромнефть Супер Т-3 85W-90), т.е. обычное (не обкаточное) трансмиссионное масло.

[Liana-Les@]

Ну тогда возможно, что фраза "Не допускается смена трансмиссионного масла, заправленного на заводе-изготовителе автомобиля в коробку передач и задний мост, до 60000 км пробега..." просто так нелепо сформулирована и означает периодичность замены: раз в 60 тыс? 

Попробуй на завод написать, как они это требование разъяснят, даже интересно.

А вобще из трансмиссионного масла особый фетиш не нужно делать, главное  чтобы его уровень был в пределах нормы и не попала вода.