Сообщений в теме: 41

[PavelGhost]

Я в Туле был . Там остановочных карманов нет в принципе (бОльшуючасть города исколесил) и людей высаживают буквально на проезжую часть .

Но не в центр ее все же.

[Oznob]

Таких не порождают - прямо посредине дороги не высаживают пассажиров автобусы.

Такое ощущение, что мы с Вами в разных городах живём: у меня в городе маршрутки часто останавливаются где хотят... и даже большие автобусы, конкурируя друг с другом, паркуются параллельно на дороге при высадке пассажиров... а у Вас, видимо, этого нет...

... а вед трамвай, при всём желании, так не сможет...

[PavelGhost]

Такое ощущение, что мы с Вами в разных городах живём: у меня в городе маршрутки часто останавливаются где хотят... и даже большие автобусы, конкурируя друг с другом, паркуются параллельно на дороге при высадке пассажиров... а у Вас, видимо, этого нет...

... а вед трамвай, при всём желании, так не сможет...

Трамвай как раз и высаживает прямо посредине - он по другому не может в принципе если улица не выделена только под него - а маршрутки это пестня отдельная - было бы желание ментов - их можно застроить, а трамвай - ну никак 

[АЛЬФ]

Я извиняюсь, Павел, вам трамвай машину поцарапал, или пассажир под колесо попадал?

[PavelGhost]

Я извиняюсь, Павел, вам трамвай машину поцарапал, или пассажир под колесо попадал?

А я тоже извиняюсь - представляете что творилось когда трамваи ходили по центральным улицам Ростова ?

Особливо зимой когда обочины не чищены ?

[Oznob]

А я тоже извиняюсь - представляете что творилось когда трамваи ходили по центральным улицам Ростова ?

Особливо зимой когда обочины не чищены ?

   Павел! Не пугайте нас...

   И Вы и я застали те времена... мы почти ровесники, но я никогда не видел проблем возникающих, по Вашему мнению, с остальными участниками дорожного движения. Поэтому ничего такого страшного там не творилось, по крайней мере, контрастно отличавшегося от остальных типов общественного транспорта.

   А если ещё и вспомнить, что остановки, чаще всего назначались на светофорах или на нерегулируемых пешеходных переходах, то претензий вообще быть не должно, особенно в свете последних ПДД на нерегулируемых переходах...

 

Вы так не любите трамвай, поэтому, чтобы исключить все "но", я задам Вам один вопрос, уж не обижайтесь... Вы не участвовали в строительстве той самой ветки, о которой я писал? Может оттуда идёт такое неприятие трамвая?

Сообщение отредактировал Oznob: 23 October 2013 - 18:29

[АЛЬФ]

"А я тоже извиняюсь - представляете что творилось когда трамваи ходили по центральным улицам Ростова ?

Особливо зимой когда обочины не чищены ?"

 

 

  А чего представлять, я в 80-90 в Ростове бывал по два-три дня в неделю, работа была такая  . И больше всего тогда доставали не трамваи, а стада грузовиков (если не отшибло память, активно запрещать грузовое движение по городу стали как раз в 80-е), и бесчисленные рынки, рыночки и палатки, город местами напоминал гибрид Грушинского фестиваля с Привозом, соответственно - беспорядочные парковки, толпы народа с баулами. Вспомните, дня не проходило, чтобы между "Гулливером" и вокзалом не было ДТП либо непосредственно с пешиком, либо им спровоцированного.

  Согласен, тесно в Ростове, но приоритет всё равно должен быть за транспортом "для всех", иначе город просто парализует. Я сам часто бросаю машину, если надо в центр и время поджимает, еду на такси или маршрутке, или приятель подвозит, потому что пока найду, где припарковаться, да оттуда дотопаю - можно уже назад поворачивать  . Был-бы современный трамвай с удобным маршрутом - делал бы это гораздо чаще. (заодно и вас меньше травил-бы  ). Не, тут никак больше. Мегаполис и так ненормальная форма человеческого существования, и если не наступать себе на "эго" - совсем озвереем.

Сообщение отредактировал chenakin264: 23 October 2013 - 21:50

[PavelGhost]

 

"А я тоже извиняюсь - представляете что творилось когда трамваи ходили по центральным улицам Ростова ?

Особливо зимой когда обочины не чищены ?"

 

 

  А чего представлять, я в 80-90 в Ростове бывал по два-три дня в неделю, работа была такая  . И больше всего тогда доставали не трамваи, а стада грузовиков (если не отшибло память, активно запрещать грузовое движение по городу стали как раз в 80-е), и бесчисленные рынки, рыночки и палатки, город местами напоминал гибрид Грушинского фестиваля с Привозом, соответственно - беспорядочные парковки, толпы народа с баулами. Вспомните, дня не проходило, чтобы между "Гулливером" и вокзалом не было ДТП либо непосредственно с пешиком, либо им спровоцированного.

  Согласен, тесно в Ростове, но приоритет всё равно должен быть за транспортом "для всех", иначе город просто парализует. Я сам часто бросаю машину, если надо в центр и время поджимает, еду на такси или маршрутке, или приятель подвозит, потому что пока найду, где припарковаться, да оттуда дотопаю - можно уже назад поворачивать  . Был-бы современный трамвай с удобным маршрутом - делал бы это гораздо чаще. (заодно и вас меньше травил-бы  ). Не, тут никак больше. Мегаполис и так ненормальная форма человеческого существования, и если не наступать себе на "эго" - совсем озвереем.

 

Транспорт для всех - да кто же против - протяните новые ветки - зачем же опять только что сделанную улицу похабить ?

   Павел! Не пугайте нас...

   И Вы и я застали те времена... мы почти ровесники, но я никогда не видел проблем возникающих, по Вашему мнению, с остальными участниками дорожного движения. Поэтому ничего такого страшного там не творилось, по крайней мере, контрастно отличавшегося от остальных типов общественного транспорта.

   А если ещё и вспомнить, что остановки, чаще всего назначались на светофорах или на нерегулируемых пешеходных переходах, то претензий вообще быть не должно, особенно в свете последних ПДД на нерегулируемых переходах...

 

Вы так не любите трамвай, поэтому, чтобы исключить все "но", я задам Вам один вопрос, уж не обижайтесь... Вы не участвовали в строительстве той самой ветки, о которой я писал? Может оттуда идёт такое неприятие трамвая?

Я так не люблю трамвай - с чего вы взяли - я не люблю трамвай посредине дороги.

[ars1117]

- я не люблю трамвай посредине дороги.

Да пускай ходит себе по разделительной полосе, лишь бы пассажиры высаживались не на проезжую часть и линия не пересекалась с дорогой.

[SWAN646]

Я вообще не вдуплю зачем загаживать улицы трамваями.

А чем загаживать предлагаете?)))

[SWAN646]

А если не попадают - получаются два туннеля!

Один, но широокий!

[Oznob]

Вчера опять проезжал... Всё переделали... интересно, во сколько этот казус по деньгам вышел?

Теперь центр пр. Ворошиловский на ул. Горького для меня новое памятное место: кривоглазости и криворукости отечественным дорожным строителям...

 

...правда сейчас они заканчивают похожий стык в районе пересечения (Горького) с ул. Соколова: интересно, там они такой же финт выкинут?