Сообщений в теме: 480

[Зарулем.РФ]

АВТОВАЗ провел ежегодную конференцию поставщиков, в которой приняли участие представители мировых компаний-производителей автокомпонентов и материалов, действующие поставщики Волжского автозавода и поставщики Альянса, топ-менеджеры АВТОВАЗа и Альянса Renault-Nissan, представители правительства Самарской области. На мероприятии еще раз отметили, что главная задача Альянса - занять 40% российского автомобильного рынка.


Полный текст статьи

[a-xunder]

На мероприятии еще раз отметили, что главная задача Альянса - занять 40% российского автомобильного рынка.

 

Хм... ну если бы так часто не "отмечали", то вполне возможно, заняли бы 40% рынка... Тольятти хотя бы

Логистика, качество, управление процессами, производство, продажи – все должно работать также четко.

 

Четко, как что? "Так же" пишется в данном случае раздельно...

Так же - наречие с частицей. Пишется раздельно соответственно. Когда вы имеете в виду, что-либо сделанное аналогичным образом, например. "Мальчик присел, я поступила так же". А вот союз "также" пишется слитно. Его можно заменить союзом "и" во многих случаях. Например: "Мы ходили в театр, также мы посетили выставку"

 

http://clubs.ya.ru/russian/replies.xml?item_no=1676

Вместо наполеоновских планов и 40% (опять-таки в действии плановая экономика!) рынка лучше бы не мечтали и пиарились, а занялись бы для начала повышением качества как комплектующих, так сборки этих комплектующих в то, что сами называют "автомобилем" (хотя это весьма спорный вопрос). Я лично, когда куда-то еду, говорю примерно так: "Сегодня на стройку (в лес по грибы) я поеду на жигуле" или "А в город я поеду на машине" (BMW,Chevrolet etc.)).

Сообщение отредактировал a-xunder: 16 October 2013 - 10:50

[serg-55]

АВТОВАЗ улучшил показатели качества продукции более чем в 10 раз.( Из отчёта 28 съезду ЦК КПСС ).

[@lex RnD]

Интересно, каким путем пойдут - поднимут качество продукции или уже договорились с правительством удвоить ввозные пошлины на иномарки?

[lexaia]

АВТОВАЗ провел ежегодную конференцию поставщиков, в которой приняли участие представители мировых компаний-производителей автокомпонентов и материалов, действующие поставщики Волжского автозавода и поставщики Альянса, топ-менеджеры АВТОВАЗа и Альянса Renault-Nissan, представители правительства Самарской области. На мероприятии еще раз отметили, что главная задача Альянса - занять 40% российского автомобильного рынка.

А разве Ниссан + Рено + АВТОВАЗ занимают меньше? Интересно, сколько?

 

Хм... ну если бы так часто не "отмечали", то вполне возможно, заняли бы 40% рынка... Тольятти хотя бы

Думаю, что для этой тройки 40% российского рынка -- это вполне реально. И АВТОВАЗ внесёт свою лепту. Вот скоро сделают Гранту-лифтбэк, продажи явно вырастут.

 

 

Четко, как что? "Так же" пишется в данном случае раздельно...

http://clubs.ya.ru/russian/replies.xml?item_no=1676

По Вашей ссылке:

''если можно заменить на "тоже" то пишется "также", если нет, то пишется раздельно - "так же"''

Сейчас смысл непонятен:

Логистика, качество, управление процессами, производство, продажи – все должно работать так же четко.

 

Действительно, чётко как что? Но если заменить на "тоже", то смысл возникает:

Логистика, качество, управление процессами, производство, продажи – все тоже должно работать четко.

Так что, может, вернуть "также" назад?

 

Вместо наполеоновских планов и 40% (опять-таки в действии плановая экономика!) рынка лучше бы не мечтали и пиарились, а занялись бы для начала повышением качества как комплектующих, так сборки этих комплектующих в то, что сами называют "автомобилем" (хотя это весьма спорный вопрос). Я лично, когда куда-то еду, говорю примерно так: "Сегодня на стройку (в лес по грибы) я поеду на жигуле" или "А в город я поеду на машине" (BMW,Chevrolet etc.)).

Что-то нет у меня энтузиазма по поводу того способа повышения качества комплектующих для автомобилей ВАЗ, которое выбрал альянс. Вместо налаживания производства качественных деталей в России, они просто перешли на прямые закупки изделий из-за рубежа. С точки зрения "по3ебителя": "да качество повысилось, но выросла и цена!"; с точки зрения покупателя-россиянина: "мои деньги уходят за рубеж!". Так что нужно ли нам ТАКОЕ повышение качества -- это ещё вопрос.

Про Жигуль: ну купите уже Калину (только с новья). Между старым Жигулём и Калиной большая разница.

Интересно, каким путем пойдут - поднимут качество продукции или уже договорились с правительством удвоить ввозные пошлины на иномарки?

"Водопад же!" (В смысле ВТО же!) Пошлины будут только снижаться.

[SunRise]

главная задача Альянса - занять 40% российского автомобильного рынка.

 

Звучит как угроза..

[Karlin]

Звучит как угроза.

 

Они готовят очередной дефлот, похоже

[jatva]

все зависит от соотношения цена-качество и индекса удовольствия от владения, можно и больше процентов рынка занять, но какой сегмент они имеют в виду? весь рынок или только в В+ сегменте? тогда надо расширять "географию" моделей, планы в принципе у них намечены, и кроссовер, и авто С-класса, короче работы еще непочатый край.

Сообщение отредактировал jatva: 16 October 2013 - 12:53

[serg-55]

Комаров уходит в Роскосмос, пусть на Луне осваивает рынок, там вроде пусто, кроме брошенных луноходов.

[Chicco]

[ser]

для a-xunder
позабавило "можно поехать на бмв или шевролет"))))))))))))))))))))))])))))и еще мульен усмешек))))
не тешьте себя- не стояла ваша лача и близко к бмв)))))) смешно...

[ser]

Звучит как угроза..

немногословно....и вроде бы смешно....а чего сами то взяли для мегаполиса шевролет?вам то от него не смешно?))))

[SunRise]

немногословно....и вроде бы смешно....а чего сами то взяли для мегаполиса шевролет?вам то от него не смешно?))))

Я живу за городом, от того и взял Шевроле с 4х4 

Сообщение отредактировал SunRise: 16 October 2013 - 14:15

[znamens]

Интересно, каким путем пойдут - поднимут качество продукции или уже договорились с правительством удвоить ввозные пошлины на иномарки?

не

теперь боле дипломатычно - экологическим налогом заставят всех владельцев старых жигулей пересадиться на новые другие жигули 201... г.в.

Думаю, что для этой тройки 40% российского рынка -- это вполне реально. И АВТОВАЗ внесёт свою лепту. Вот скоро сделают Гранту-лифтбэк, продажи явно вырастут.

... а продажи приоры после этого станут в ноль

[ser]

не
теперь боле дипломатычно - экологическим налогом заставят всех владельцев старых жигулей пересадиться на новые другие жигули 201... г.в.

... а продажи приоры после этого станут в ноль

а причем старая приора? написано же "гранта-лифбек"))))

[misha]

Комарову сейчас уже все равно что говорить и что обещать!!!

[jatva]

не понятно, почему некоторые форумчане возлагают такие сверхнадежды на гранту-лифтбэк??? чего в ней такого особенного, что все бросятся ее покупать? думаю, что никакого ажиотажа или переворота рынка она не произведет, вот вменяемый кроссовер - это другое дело.

Сообщение отредактировал jatva: 16 October 2013 - 15:36

[Витал]

экологическим налогом заставят всех владельцев старых жигулей пересадиться на новые другие жигули 201... г.в.

На скутеры.

[alexmak]

Тогда мы приблизимся к реализации главной задачи – вместе с партнерами занять 40% автомобильного рынка России. И в этих 40% доля Lada должна составить порядка 23%. Это сложная, но выполнимая задача. При условии слаженной работы компании и наших поставщиков и при соблюдении сроков и объемов поставок. И, конечно, при адекватных ценах и хорошем качестве», — отметил глава предприятия Игорь Комаров, открывая мероприятие.

Как правильно и хорошо сказано: при адекватных ценах и хорошем качестве. Комаров лучше других знает, как обстоят дела на ВАЗе. Видимо пока задача недостижима из-за неадекватных цен и не очень хорошего качества автомобилей. Был на днях в автосалоне, где вазики, переобувался в их шиномонтаже, заодно посидел в машинках. Действительно, цена неадекватная. 400-450. Гранта внутри это что-то. Пластиковые детали видимо изготовлены из вторсырья. Руль из этого вторсырья не хочется трогать. В Приорах немного получше. Между старой и новой Калиной кроме передней решетки разницы сильно не заметил, и внутри панель поменяли. Пластик на старой Калине был получше. Добротно сделанный Ларгус, правда от ВАЗа там только ладья спереди. На счет качества не скажу, но почему то представилось, что этот ужасный пластик будет расходиться, скрипеть и т.п. Дай бог чтобы сбылись слова Комарова и наконец то цены стали бы адекватными, а качество, в том числе применяемых материалов, улучшилось бы и стало хорошим. То что я видел, на меня произвело впечатление, но скорее удручающее.

[valnik]

Как правильно и хорошо сказано: при адекватных ценах и хорошем качестве. Комаров лучше других знает, как обстоят дела на ВАЗе. Видимо пока задача недостижима из-за неадекватных цен и не очень хорошего качества автомобилей. Был на днях в автосалоне, где вазики, переобувался в их шиномонтаже, заодно посидел в машинках. Действительно, цена неадекватная. 400-450. Гранта внутри это что-то. Пластиковые детали видимо изготовлены из вторсырья. Руль из этого вторсырья не хочется трогать. В Приорах немного получше. Между старой и новой Калиной кроме передней решетки разницы сильно не заметил, и внутри панель поменяли. Пластик на старой Калине был получше. Добротно сделанный Ларгус, правда от ВАЗа там только ладья спереди. На счет качества не скажу, но почему то представилось, что этот ужасный пластик будет расходиться, скрипеть и т.п. Дай бог чтобы сбылись слова Комарова и наконец то цены стали бы адекватными, а качество, в том числе применяемых материалов, улучшилось бы и стало хорошим. То что я видел, на меня произвело впечатление, но скорее удручающее.

 

 

брехня, как всегда

Сообщение отредактировал valnik: 16 October 2013 - 17:05

[Evgenij]

Ну почему бы и нет?

[znamens]

а причем старая приора? написано же "гранта-лифбек"))))

ага

стоит мужик перед ваз 2105 и ваз 2107 и думае - что же выбрать...

или может обе "разных" взять

бггг

[Певнев Сергей]

Снова "вести из будущего". Ещё не перепрыгнули, а уже кричат "гоп!"

[znamens]

На скутеры.

и обрушить буджет расейскайфидирации?

[chajnick]

Ну почему бы и нет?

Ну нет - так нет...

[ser]

ага
стоит мужик перед ваз 2105 и ваз 2107 и думае - что же выбрать...
или может обе "разных" взять
бггг

если включить на секунду мозк- то окажется ,что есть разные типы кузовов...а если включить еще на секунду- то окажется,что на каждый тип есть желающие(например я не куплю седан)...но это если включить))))
а если не включать,то хеч и седан одно и тоже)))))
для Алекса может для звездолета панели и дешевые,а для бюджетки за 300 тыщ сойдет

ага
стоит мужик перед ваз 2105 и ваз 2107 и думае - что же выбрать...
или может обе "разных" взять
бггг

если включить на секунду мозк- то окажется ,что есть разные типы кузовов...а если включить еще на секунду- то окажется,что на каждый тип есть желающие(например я не куплю седан)...но это если включить))))
а если не включать,то хеч и седан одно и тоже)))))
для Алекса может для звездолета панели и дешевые,а для бюджетки за 300 тыщ сойдет

[destructor]

Авторша статьи либо форум раскручивает, либо с "мыло-ру" перешла сюда .

Заголовок не соответствует содержанию. Рассчитано на то, что статью большинство не прочитает, а будут обсуждать "выдуманную" информацию (мягко говоря) содержащуюся в заголовке.

 

Ктото тут спрашивал про долю "альянса" на настоящий момент. АЕБ пишет что 29,6% в данное время.

 

 

думаю, что никакого ажиотажа или переворота рынка она не произведет, вот вменяемый кроссовер - это другое дело.

Не забываем, что самый популярный сейчас кроссовер, тоже входит в статистику обсуждаемого альянса "замахивающегося" на 40% рынка.

 

И вообще , этот альянс выпускает помимо самого популярного кроссовера, самые восстребовыные седан, универсал,  внедорожник. Почему бы не выпустить самый популярный хетчбек?

Сообщение отредактировал destructor: 16 October 2013 - 19:09

[romario960]

АВТОВАЗ улучшил показатели качества продукции более чем в 10 раз.( Из отчёта 28 съезду ЦК КПСС ).

Уж не знаю во сколько раз увеличилось качество,но справедливости ради скажу,что Вазики все таки стали более надежны имхо.

[AnTarS]

Речь о доле альянса, но "фанаты" с завидным упорством продолжают долбиться о ВАЗ))

[alexmak]

брехня, как всегда

Брехня, что сказал Комаров? Может быть. Что еще из написанного и процитированного мной в посте брехня? То что цены на Калины и Приоры почти полмиллиона рублей? Так это правда, стоит зайти в любой салон и убедиться. Да и на сайте Автоваза цены есть. Новая Калина и 450 и 465 тыр. http://www.lada.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6656161 Или то, что мне не понравился салон Гранты, так как он выглядит дешевым, и изготовлен из пластика вторичной переработки? Так это мои ощущения и это правда. Восторга я точно не испытывал. Был владельцем отечественных авто и обидно, что цена на эти авто выросла, а лучше они не стали, местами даже хуже. Есть с чем сравнивать. Дешевые приемы демонстрируете. Ну так ничего другого и не ожидал. Какие автомобили, такие и агитаторы.  С виду дешевые, плохо работающие, и при этом дорого обходящиеся Автовазу.

Сообщение отредактировал alexmak: 16 October 2013 - 19:22