Сообщений в теме: 4

[Отец Федор]

Очередной промежуточный вариант, о котором журнал рассказал в августовском номере, сильно отличается от первоначального проекта. Тем не менее, Вы пишете, что еще следовало бы выкинуть суперконденсаторы, мехатронные блоки, пристрелить поросят - и вот тогда, может, что-нибудь и получится... Но если всё выкинуть - что же тогда останется? 

Сообщение отредактировал Отец Федор: 01 October 2013 - 07:47

[Чуйкин Антон]

Здравствуйте, Федор!
Если из е-мобиля выкинуть все эти странные штуки, то останется просто мобиль, автомобиль. У которого, при правильном подходе, будут два главных свойства: это кроссовер, то есть самый востребованный сегодня класс; у него разумная цена, что опять-таки максимально востребовано рынком (посмотрите на "Дастер"). Это шанс на успех; технические ухищрения нужны только для того, чтобы к этому успеху продвигаться. А здесь вся эта начинка работает скорее наоборот: поэтому, считаю, ее следует заменить чем-то более традиционным, освоенным и недорогим. Полагаю, здравомыслящая команда е-мобиля именно по такому пути и двигается.

[ruponov]

... тогда надо Toyota намекнуть, чтобы она выкинула все лишнее из "Приуса". Всё равно их изделие плохо ездит в наше зимнее время.

[Чуйкин Антон]

У "Тойоты" при этом есть "Королла", "Аурис", "Лендкрузер", в конце-концов. В такой компании не грех и гибридом побаловаться. А здесь - см. выше.

[ruponov]

А здесь россиянин на свои деньги... ах, да, на наши украденные в 90-г.г. деньги решил создать НОВЫЙ тип отечественного автомобиля. Вот и всё!