Отправлено 29 August 2013 - 20:15
Уважаемая редакция,
Объясните пожалуйста, почему для автомобилей, работающих на природном газе
используют для хранения метана как баллоны высокого давления так и дьюары для сжиженной фазы.
(например, Freightliner с газовыми двигателями Cummins Westport ISL G 8.9 liter).
Какой вариант, баллон или дьюар лучше для городских условий эксплуатации в плане
безопасности и экономичности?
Заправка сжиженным метаном не потребует много времени?
Спасибо
Антон Чуйкин
Отправлено 30 August 2013 - 11:37
Здравствуйте, Алексей!
Хранить метан в жидком виде, при температуре -162 градуса, в автомобиле и на заправочных станциях в конечном итоге обойдется дороже, чем сжатым до 200 атмосфер. Поэтому второй способ превалирует. Все-таки поддержание герметичности не требует затрат, в отличие от поддержания столь низкой температуры.
Заправка много времени не потребует.
Community Forum Software by IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: ООО "За рулем"
